Vanlig sekvens for tilkobling til ladeboks og bil byttet om

Startet av Trond Svenning, søn 13. jul 2025, kl. 13:54

« forrige - neste »

Trond Svenning

Har en standard Defa ladeboks. eRange Uno (ABL). 11kW, tilkoblet TN anlegg. Løs type 2 kabel.
Fikk denne installert i 2021. Har alltid først plugget inn kabel i ladeboksen (eller latt den stå tilkoblet ladeboksen) og så plugget den inn i bilen. Da har alltid lading startet automatisk, med den ladestrøm som jeg har stilt inn i bilen. Har virket perfekt med flere biler.
Men, nå må jeg først plugge inn kabelen i bilen, så i ladeboksen. Da starter ladingen som den skal. Har prøvd med flere biler og flere kabler, må gjøre sekvensen på samme måte. Har forsøkt å presse kabelen godt inn, men ingen forslag.

Noen forslag til hva dette kan komme av?
Volvo XC40 Twin - MY24

Ingeniøren

Normalen er vel å plugge kabel i ladeboks/la den stå der og så plugge kabelen i bilen i det daglige.

Kabelen har en kontroll krets som består av en leder og pinner som er litt kortere enn de andre slik at når pinnene får kontakt vet lade boksen at kabelen sitter i begge steder og slår på strømmen uten at du får en gnist.

Den korte pinnen sitter slik jeg husker i kontakten i bilen og i kontakten i kabelen som går i lade boksen. Dermed skulle ikke rekkefølgen ha noe å si, så hvorfor den er snudd hos deg er litt rart...
2016 BMW i3 (Solgt)
2020 Jaguar I-Pace HSE
Linux Zorin på PC'n og Sunstyle integrerte solceller på taket

turfsurf

Både kabel og bil er jo eliminert, så da må det jo være boksen. Prøvd å ta sikringen til ladeboksen?
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Trond Svenning

Sitat fra: turfsurf på tir 22. jul 2025, kl. 08:47... Prøvd å ta sikringen til ladeboksen?
Jeg har prøvd å slå ut ut sikringen ja. Uten at det gjorde noen forandring. Har dog ikke forsket så mye på det i denne sommervarmen. Og, jeg får jo ladet ved å koble til ladeboksen sist. Så, det er jo ikke noe stort problem. Bare litt merkelig. En nabo lånte ladekabelen min da han hadde lånt bort sin til et familiemedlem. og, alt virket OK da.
Volvo XC40 Twin - MY24

TB

Teste med naboens ladekabel, se om det er noen forskjell?
Citroen C-Zero 2012 -2019
Hyundai KONA Electric 2019 - 2023
KONA Electric Long Range Premium 2024
Lørenskog

Trond Svenning

#5
Sitat fra: TB på tir 22. jul 2025, kl. 10:22Teste med naboens ladekabel, se om det er noen forskjell?
Har en kabel til, liggende i frunken. Akkurat samme symptomer med den.

Testet litt mer i formiddag. Slo ut de forankoblede sikringene - lot de ligge ute et minutt eller så - slo de inn igjen. Plugget ladekabelen i ladeboksen og så i bilen. Ingen lading (forsøk på handshaking, men ingen låsing av kabelen i ladeboks eller bil). Tok ut kabelen i ladeboksen og satt den inn igjen. Da gikk handshaking riktig - kabelen ble låst og lading startet. Kan ikke skjønne annet enn at det må være skjedd noe med ladeboksen. Får kontakte leverandøren etter ferien.  :+1:
Volvo XC40 Twin - MY24

turfsurf

Eneste jeg kan tenke meg som ikke er forårsaket av ladeboksen er om det har oppstått jordfeil som påvirker ladeboksen. Men det er ganske søkt...
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Toalmar

Her må man vel si at TS har lukket eventuelle feilkilder og at neste steg er å ta kontkatm ed leverandør for å høre hva de mener skal skje videre.
Mercedes-Benz ECQ AMG 2021 - Levert 13.01.2021

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA