3 barn i baksete på Y? 4år, 7år og 11år.

[Jarv!s]

Hei,
Så min model X har blitt kondemnert etter en utforkjøring.
Egentlig ville jeg nok valgt en X igjen, men kampanjerente frister mest.
Spørsmålet er da om det er OK plass for 3 barn i baksete?
4år, 7år og 11år.
Noen med erfaring på dette området?

[Klykken]

Bruttern har tre barn i baksetet. 7, 11 og 15.

Null stress.

[Suverin]

4, 8 og 11, nøyaktig samme alder som her - da er det typisk en pute og en fremoverlendt bilstol. Det går, men er ikke ideelt. Det var faktisk bedre plass når minste satt bakovervendt.

Litt stress, ikke null stress er min erfaring - siden det kan være trangt å få på bilbelter og det hender det trengs litt bistand for å få de på (er og avhengig av kombinasjonen beltestol, pute). På langtur kan det gå en kule varmt baki der, når de sitter skulder mot skulder og det går sport i å irritere hverandre mest mulig. Så jeg vurderer sterkt bil med 7 seter for å få delt de på to rader.

Så fort den nest eldste er ferdig med pute blir dog livet straks bedre!

Når de først er rigget inn så sitter de forsåvidt greit.

*disclaimer har ikke Y nå, men har vert på turer med alle tre i Y, vi kjører M3 og Solterra til daglig. Solterraen oppleves ganske lik i baksete som Y-en.

[Klykken]

Plassen til tre normalt bygde unger bak er likevel null stress. At unger sloss og skråler er en annen sak, og ville aldri hatt det selv selvsagt.

[Suverin]

Plassen til tre normalt bygde unger bak er likevel null stress. At unger sloss og skråler er en annen sak, og ville aldri hatt det selv selvsagt.

Uten bilstoler er jeg helt enig, det er fysisk god nok plass. Med bilstoler av ymse kombinasjoner er det straks mer utfordrene (selv uten slossing og skråling, for de som får til det) Det går, men langt fra ideelt.

Vi har forsåvidt strøket nye Y fra listen over aktuelle nybilkandidater, i all hovedsak på grunn av bakseteplass.

[Vaduz]

Ville ikke gjort det, prøvekjørte selv Y for tre unger, en bakovervendt, og det var fryktelig trangt og keitete. Ville definitivt kjøpt større bil som ID buzz eller EV9.

Når det er sagt finnes det folk som får det til med model 3 også, så alt er mulig. Spørs hva du ønsker å betale for komfort, og hvor mye og langt du kjører.

[Suverin]

Når det er sagt finnes det folk som får det til med model 3 også, så alt er mulig. Spørs hva du ønsker å betale for komfort, og hvor mye og langt du kjører.

Ja, det skjønner jeg ikke.. Å stable alle fem inni 3-eren vår (over litt distanse), det har jeg gjort en gang, og det skjer ikke igjen. 😂

[Klykken]

Forskjell på unger vett..

[Handyman]

Hvis Model Y er for liten med tre barn så er det åpenbart at folk har svært ulik definisjon av hva som er OK plass, som trådstarter spør om.

[Jarv!s]

Plassen til tre normalt bygde unger bak er likevel null stress. At unger sloss og skråler er en annen sak, og ville aldri hatt det selv selvsagt.

Uten bilstoler er jeg helt enig, det er fysisk god nok plass. Med bilstoler av ymse kombinasjoner er det straks mer utfordrene (selv uten slossing og skråling, for de som får til det) Det går, men langt fra ideelt.

Vi har forsåvidt strøket nye Y fra listen over aktuelle nybilkandidater, i all hovedsak på grunn av bakseteplass.

Hvilken bil vurderer du som alternativ?

[turfsurf]

Sies ikke noe om bagasjeplass her, men BMW iX har veldig god plass i baksetet. Ellers er vel Xpeng X9 åpenbar. Min personlige favoritt med sinnsyk plass i baksetet er dog Ford F150 Lightning.

[Suverin]

Hvilken bil vurderer du som alternativ?

Det står mellom ID.Buzz GTX og EV9. Vi ender nok opp med Buzzen pga pris og "formfaktor". Har vært hemmelig forelsket i Buzz siden den dukket opp som konseptbil, og har ventet på 6/7-seter og awd- utgaven. Hadde kassebil i "barnevogn-tiden" og savner det.

Ioniq9, Xpeng X9, Byd Tang Long range, Nio ES/EL8 har jeg og vurdert som gode alternativer. Får brukt ES8 med garanti og lav km til +/- 400k (+BaaS) - så holdt på å kjøpe en slik, men litt skeptisk til BaaS - og langt å reise for service m.m.

Har lokal forhandler av de to førstnevnte, langt å reise til de andre, så konkludert med at det blir Buzz eller EV9.

https://elbilforum.no/index.php?topic=68925.msg1166246

[Klykken]

Test bilene på veien før du bestemmer deg da. Prøv skjerm og f.eks det å slå av varslingen om at du har passert fartsgrensen på den bestemte veien du kjører på (varsling som er lovpålagt gjennom EU). Kjører du 31 i 30-sonen, så begynner varslingen. Det må slås av for hver kjøretur hvis denne blir et irritasjonsmoment, så det er en grei test for nybiler.

[Vaduz]

Tror mye kommer an på lengden på kjøreturene og hvorvidt det er barnestoler involvert. Trenger du 3 barnestoler funker ikke Y, men kanskje litt kortere turer med tenåringer/større barn kan gå greit. Skal du kjøre regelmessig 2-3 timer+ til hytte/familie etc så er det en fordel å kunne dele ungene over to rader så de har litt plass.

Buzz er nok beste alternativ mtp plass. Så får man heller ta en ladepause ekstra en gang i blant, med unger må man stoppe en del uansett.

Stort sett alle biler i dag kan skru av fartvarsling ved å holde inne f.eks. volumknappen (ev9) eller annen knapp noen sekunder, så det er ikke et problem.

[MyMuffin]

Test bilene på veien før du bestemmer deg da. Prøv skjerm og f.eks det å slå av varslingen om at du har passert fartsgrensen på den bestemte veien du kjører på (varsling som er lovpålagt gjennom EU). Kjører du 31 i 30-sonen, så begynner varslingen. Det må slås av for hver kjøretur hvis denne blir et irritasjonsmoment, så det er en grei test for nybiler.

Denne funksjonen er skikkelig irriterende - noen biler krever at du må ett godt stykke inn i menyene ved hver oppstart av bileb for å skru av.
Her har tesla en kjempe fordel ved at man kun trenger å trykke 1 gang på fartsgrenseikonet.
Hvis dette er for irriterende så kan man gå for Sexy buttons der den medfølgende commanderen kan enkelt programmeres til å automatisk deaktivere funksjonen ved hver oppstart - har selv dette og det fungerer helt sømløst.