Nyere elbil til fem personer

[Kires]

Hadde vurdert en Toyota Auris med det budsjettet og behovet. De kan du få med 10 års garanti så lenge du har service hos Toyota. Men først ville jeg tatt en sjekk av S max på verksted for å få kartlagt tingenes tilstand, og mulig beholdt den.

[Simhav]

Hadde vurdert en Toyota Auris med det budsjettet og behovet. De kan du få med 10 års garanti så lenge du har service hos Toyota. Men først ville jeg tatt en sjekk av S max på verksted for å få kartlagt tingenes tilstand, og mulig beholdt den.

Hadde bilen på verksted og fikk følgende beskjed:
Partikkelfilter må byttes og støvmansjett har røket på begge sider. Venter på pristilbud på rep. Spørs om det lønner seg å fikse den...

[Vaduz]

Hadde vurdert en Toyota Auris med det budsjettet og behovet. De kan du få med 10 års garanti så lenge du har service hos Toyota. Men først ville jeg tatt en sjekk av S max på verksted for å få kartlagt tingenes tilstand, og mulig beholdt den.

Hadde bilen på verksted og fikk følgende beskjed:
Partikkelfilter må byttes og støvmansjett har røket på begge sider. Venter på pristilbud på rep. Spørs om det lønner seg å fikse den...

Det lønner seg helt garantert, blir fort 100k i året for ny bil bare i kapitalkost og avskrivninger.

[Simhav]

Hadde vurdert en Toyota Auris med det budsjettet og behovet. De kan du få med 10 års garanti så lenge du har service hos Toyota. Men først ville jeg tatt en sjekk av S max på verksted for å få kartlagt tingenes tilstand, og mulig beholdt den.

Hadde bilen på verksted og fikk følgende beskjed:
Partikkelfilter må byttes og støvmansjett har røket på begge sider. Venter på pristilbud på rep. Spørs om det lønner seg å fikse den...

Det lønner seg helt garantert, blir fort 100k i året for ny bil bare i kapitalkost og avskrivninger.

Sant det, men hadde vært fint å ha en bil en slipper å bruke ca 25000 i året på verkstedsutgifter. Må vel bytte reg.reim på den i tilleg.

[ToWalkOrDrive]

Hadde vurdert en Toyota Auris med det budsjettet og behovet. De kan du få med 10 års garanti så lenge du har service hos Toyota. Men først ville jeg tatt en sjekk av S max på verksted for å få kartlagt tingenes tilstand, og mulig beholdt den.

Hadde bilen på verksted og fikk følgende beskjed:
Partikkelfilter må byttes og støvmansjett har røket på begge sider. Venter på pristilbud på rep. Spørs om det lønner seg å fikse den...

Det lønner seg helt garantert, blir fort 100k i året for ny bil bare i kapitalkost og avskrivninger.

Sant det, men hadde vært fint å ha en bil en slipper å bruke ca 25000 i året på verkstedsutgifter. Må vel bytte reg.reim på den i tilleg.

Hørte om en BMW iX3 eier som hadde skjeve bremseskiver før bilen var 5 år - 15.000 i regning, selv om bilens garanti ikke var utløpt.

[turfsurf]

Slitedeler (bremser, dekk) og service påløper det jo kostnader for på alle biler. Forskjellen på bil i og utenfor garanti er jo at man må dekke absolutt alt selv på en uten garanti. Er vel derfor det har blitt så populært med utvidet forsikring som dekker maskinskade/batteri.

[ToWalkOrDrive]

Slitedeler (bremser, dekk) og service påløper det jo kostnader for på alle biler. Forskjellen på bil i og utenfor garanti er jo at man må dekke absolutt alt selv på en uten garanti. Er vel derfor det har blitt så populært med utvidet forsikring som dekker maskinskade/batteri.

Bare for å høres ut som en "Tesla-Fan boy":

I gamledager, da Tesla også brukte stål som ikke var tilpasset elbil (2014 Model S), så fikk jeg helt gratis nye og forbedrede bremseskiver helt gratis fra Tesla da det var litt rust på dem. De skiftet dem til noen med en stålkvalitet som rustet mindre og gjorde også en over the air oppdatering som gjør at skivene tørkes av klossene jevnlig om en ikke bremser, mens BMW sier det er kundens problem om skivene blir skeive.

Mine Model Y bremseskiver er gode som nye etter snart 100.000 km.

[turfsurf]

Jepp, Tesla sine bremseskiver holder godt. Men servicen til Tesla var litt annerledes de første årene. Ikke sikker på om de ville gjort det samme nå.

Når det er sagt, så har vi hatt to i3er som var beryktet for rust på bremsene. Den første solgte vi etter 73k km, uten noe som helst problemer med skivene. Jevnlig bruk og vedlikehold gjør underverker for bremser.