Er "gammel" Y fortsatt godt kjøp?

[nybil]

Ser et par år gammel modell Y kommer nå ut for mellom 350-400k.

Er det et godt kjøp?

For litt følelsen av brukt Tesla og "gammel" utgave må man holde seg unna..

Jeg ønsker en bil jeg ha i 10år uten store utgifter.

[Radial]

Problemet med Tesla, er at mange ikke vedlikeholdes fordi det ikke er ett hardt krav.

Derfor blir det litt ekstra spennende å kjøpe brukt, man vet ikke helt hva man får. Nytt så vet du hva som er gjort og ikke, selv om 2 år ikke gjør all verden forskjell.

Dessuten er det en DRØSS med inventory biler av utgående modell til svært attraktive priser, finn.no opplevels derfor som noe overpriset.

[nybil]

Inventory - tenker du da på Certified pre-owned på Tesla Norge sine sider?

[Radial]

Inventory - tenker du da på Certified pre-owned på Tesla Norge sine sider?

"Ferdig bygget bil"
Den er litt sjult, må innom "våre modeller" også finner man den utgående modellen.

Link her:

https://www.tesla.com/no_NO/inventory/new/my?arrangeby=plh&range=0

[Klykken]

Blir bakhjulsdrift da, og uten vinterhjul.

[Hideyowife]

Ser ikke helt problemet med dette. Har selv min Model Y som jeg kjøpte høsten 2023 og er strålende fornøyd. Uaktuelt å skifte den ut på flere år enda. Vedlikehold som andre nevner her er bare tull. Bilene følges opp meget enkelt i APP når det er faktisk behov for noe. Det er jo ett stort argument for nettopp Tesla. Man slipper kostbare servicer som bilen ikke trenger. Løp å kjøp sier jeg. Den nye er sikkert fin den, men den koster ikke 400.000 med vinterdekk 

[Klykken]

Byttet kupefilter på min forrige Y etter 4 år og 91000km. Det var eneste service jeg tok som kostet noe. Også stor del av årsaken til at vi gikk for ny Y, da jeg så for meg en ganske grei påkost etterhvert om jeg beholdt den gamle.

[chargedup]

Personlig tenker jeg ikke en 2 år gammel model y er verdt 400' når man kan få ny performance (ikke juniper) til 460' (ink henvisning) hos Tesla https://www.tesla.com/no_NO/my/order/XP7Y284_0a20e0208af5445fca581c11424008ee. Det er i mine øyne altfor liten forskjell i pris fra ny til 2 år gammel.
Ble vel sagt for en mnd eller to siden at man kunne kjøpe gammel performance (altså ny, men ikke juniper) til 470' ink vinterhjul i quicksilver farge fra Tesla. Dvs at det burde være mulig å både få med 0% rente og vinterhjul i prisen.

Skulle egentlig tro at det var veldig gode prutemuligheter på ikke juniper Y LR fra Tesla også, men de er dyrere enn P...

[Effektstyrer]

Følg med på finn. Er du rask så dukker det opp gode tilbud. Og det er som regel alltid rom for litt pruting. Jeg kjøpte nylig 2023-utgaven og er veldig fornøyd!

[nybil]

Jeg syntes ikke de som kommer på Finn er så veldig mye rimeligere enn de du kan kjøpe brukt via Tesla. I tillegg hos Tesla så får man 1år el 20.000km ekstra garanti og oppgradert autopilot.

[jberge]

Noen som har snust opp noe angående salg av gammel Model Y Long Range AWD? Kjøpte Performance i vår og venter på tilsvarende avslag på vanlig AWD. Er vel litt av dem på lager rundt om i Europa også?

[ToWalkOrDrive]

Jeg syntes ikke de som kommer på Finn er så veldig mye rimeligere enn de du kan kjøpe brukt via Tesla. I tillegg hos Tesla så får man 1år el 20.000km ekstra garanti og oppgradert autopilot.

Tja, du kan jo prøve å sette opp et Excel-ark med de forskjellige modellene / prisene bortover mot høyre, og de forskjellige kost-elementene nedover, og sammenligne. En ett år nyere bil vil i snitt vare ett år lengre, og ha ett år mer garanti. Er jo verdt en del det.

Dersom du f.eks. kjøper flunk ny AWD bil har du jo batteri/drive-unit garanti på 8 år, 192.000km, og resten av bilen 5 år. Velger du 10 års nedbetaling blir da dette planen.... hvis du vil være gjeldsslave  Du får 0% rente i 3 år, deretter nesten 6% med dagens renter.

Dersom du kjører på mye drittveier / fartshumper så kan det være lurt ikke å kjøpe en 2021-modell i hvert fall...særlig om du skal ha den i 10 år... Sånn utenom det så er jeg ikke så redd for å ha en gammel 2021-modell. Føler det er lite feil og veldig stabil. Er jo og betryggende at batterier kan kjøpes brukt for 40.000...

[Mateusz]

Er det spesiell med 2021 modell eller generelt den første Tesla Y 2021-2024?

Dersom du kjører på mye drittveier / fartshumper så kan det være lurt ikke å kjøpe en 2021-modell i hvert fall...særlig om du skal ha den i 10 år... Sånn utenom det så er jeg ikke så redd for å ha en gammel 2021-modell. Føler det er lite feil og veldig stabil. Er jo og betryggende at batterier kan kjøpes brukt for 40.000...

[ToWalkOrDrive]

Er det spesiell med 2021 modell eller generelt den første Tesla Y 2021-2024?

Dersom du kjører på mye drittveier / fartshumper så kan det være lurt ikke å kjøpe en 2021-modell i hvert fall...særlig om du skal ha den i 10 år... Sånn utenom det så er jeg ikke så redd for å ha en gammel 2021-modell. Føler det er lite feil og veldig stabil. Er jo og betryggende at batterier kan kjøpes brukt for 40.000...

Tesla har en tendens til å gjøre en del små forbedringer / endringer når som helst i året, og utenom "årsmodeller". De gjorde fjærene litt mykere, og installerte doble glass også ved baksetene en stund etter 2021, men husker ikke helt når. Fjørene ble visst litt bedre for de som liker litt mer fjæring. Neste endring er dagens versjon, som er Juniper-versjonen, hvor også utseende er endret. Da var det en stor endring på fjører, men fortsatt sier en del at det ikke er helt fantastisk. Er nok mye om preferanser, kresenhet og konkurranse.

[Handyman]

Jeg har hatt både TM3 -19 og TMY -21. Ble veldig overrasket da jeg oppdaget at Y var hardere og stivere (mindre komfortabel) enn 3. Spesielt merkbart i lave hastigheter over små ujevnheter.