Model Y Juniper Performance

[Handyman]

Jeg er overbevist om at det er logistikken som er utfordringen og ikke produksjonen. Tipper det ikke bare er Tesla som skal ha biler til landet med båter. Bilfraktere (vogntogene) er visst helt fullbooket.
Å bemanne opp for klargjøring og utlevering på kort varsel krever også enorm innsats.

[ToWalkOrDrive]

Jeg synes det er merkelig at de ikke klarer å levere nok biler fra Berlin. Markedet i Europa er virkelig ikke så hett at de ikke kunne omdirigere både LR ogP biler til Norge. Holder de på med noen endringer som gjør at produksjonen er lavere en periode?

Ja, jeg har og tenkt at det er merkelig. Da f.eks. Nederland økte avgiftene så shippet de jo landet fullt med Tesla'er.

Er jo nesten så en kan tenke at dette er Musk's hevn mot Norge siden Oljefondet stemte mot billion avtalen til Musk. At noen spurte Musk: "skal vi sende flere biler til Norge?", hvor Musk svarer: "Screw Norway. Follow the plan".
Selvfølgelig bare fantasi og svak mistanke jeg har.

[Handyman]

Båtfrakt i store kvanta er ikke noe som nødvendigvis kan bestilles noen uker i forveien. Slike avtaler gjøres  gjerne mange mnd før. Dersom det da ikke er ledig kapasitet på båtene så er det ikke enkelt. Båtfrakt over lange strekninger har opptil uker med slingring når det gjelder avgang og ankomst.
Det ryktes at det skal leveres ut 11000 biler før nyttår. Men det synes jeg høres veldig mye ut.

[RJK]

Båtfrakt i store kvanta er ikke noe som nødvendigvis kan bestilles noen uker i forveien. Slike avtaler gjøres  gjerne mange mnd før. Dersom det da ikke er ledig kapasitet på båtene så er det ikke enkelt. Båtfrakt over lange strekninger har opptil uker med slingring når det gjelder avgang og ankomst.
Det ryktes at det skal leveres ut 11000 biler før nyttår. Men det synes jeg høres veldig mye ut.

Ser de leverte ut 4712 TMY i desember 22 ifølge elbilstatistikk (mest solgt/registrerte bil den måneden). Dog, Tesla-stats ser ut til å rapportere helt andre tall.

OFV påstår det ble registrert hele 12 830 TMY i november-22 og 17 354 i desember-22. TM3 hadde tilsvarende 3 049 i november-22 og 3 162 i desember-22, så de er tydeligvis vant med å levere ut høye antall med biler.

https://ofv.no/registreringsstatistikk

[Handyman]

OFV påstår det ble registrert hele 12 830 TMY i november-22 og 17 354 i desember-22. TM3 hadde tilsvarende 3 049 i november-22 og 3 162 i desember-22, ...

Nei nei nei. Det er akkumulert for hele året! Altså "Hittil" som det står.

[Contango]

Jeg er overbevist om at det er logistikken som er utfordringen og ikke produksjonen. Tipper det ikke bare er Tesla som skal ha biler til landet med båter. Bilfraktere (vogntogene) er visst helt fullbooket.
Å bemanne opp for klargjøring og utlevering på kort varsel krever også enorm innsats.

Ja, kanskje det er derfor. Om de hadde tilbudt levering i Berlin før jul, så hadde halve Norge satt seg på flyet til Tyskland ☺️

[Handyman]

he he, ja. Nå er det jo sånn at noen må fly fra Kristiansand til Ålesund, andre fra Berrgen til Evenes. Det er antakelig fordi de fordeler bilene etter kapasiteten til Tesla, og ikke hvor kundene holder til.

[ToWalkOrDrive]

Båtfrakt i store kvanta er ikke noe som nødvendigvis kan bestilles noen uker i forveien. Slike avtaler gjøres  gjerne mange mnd før. Dersom det da ikke er ledig kapasitet på båtene så er det ikke enkelt. Båtfrakt over lange strekninger har opptil uker med slingring når det gjelder avgang og ankomst.
Det ryktes at det skal leveres ut 11000 biler før nyttår. Men det synes jeg høres veldig mye ut.

Ville blitt overrasket om de ikke kunne presset inn flere biler på de RoRo-båtene som har kommet så langt til Norge. Når jeg ser de ruller ut så virker båtene ganske så tomme.

[Handyman]

På MarineTraffic så ser det ut til at de går ganske fulle til Drammen, får så å bli stadig lettere opp langs kysten. Det er åpenbart at de fordeler bilene på flere steder med flere båter. Ikke det billigste, men det gjør nok at de kan levere ut flere biler.

[ToWalkOrDrive]

På MarineTraffic så ser det ut til at de går ganske fulle til Drammen, får så å bli stadig lettere opp langs kysten. Det er åpenbart at de fordeler bilene på flere steder med flere båter. Ikke det billigste, men det gjør nok at de kan levere ut flere biler.

Trodde ikke båtene til vestkysten gikk innom Drammen. Men er gjerne fordi det er så få biler de shipper nå.

[Håvar]

Båtfrakt i store kvanta er ikke noe som nødvendigvis kan bestilles noen uker i forveien. Slike avtaler gjøres  gjerne mange mnd før. Dersom det da ikke er ledig kapasitet på båtene så er det ikke enkelt. Båtfrakt over lange strekninger har opptil uker med slingring når det gjelder avgang og ankomst.
Det ryktes at det skal leveres ut 11000 biler før nyttår. Men det synes jeg høres veldig mye ut.

Tesla leverte ut/registrerte 7500 Model y bare i mars '23 så det er ikke umulig, men det høres usannsynlig ut all den tid vi allerede er halvveis i november og det er mange helligdager i desember

[Handyman]

På MarineTraffic så ser det ut til at de går ganske fulle til Drammen, får så å bli stadig lettere opp langs kysten. Det er åpenbart at de fordeler bilene på flere steder med flere båter. Ikke det billigste, men det gjør nok at de kan levere ut flere biler.

Trodde ikke båtene til vestkysten gikk innom Drammen. Men er gjerne fordi det er så få biler de shipper nå.

Seine Highway har seilt Drammen, Stavanger, Bergen, Ålesund og er på vei inn til Trondheim nå. Kanskje den skal videre til Evenes? Neste båt som er kan å gjøre det samme er Thames Highway. Den er på vei til Drammen.

[ToWalkOrDrive]

På MarineTraffic så ser det ut til at de går ganske fulle til Drammen, får så å bli stadig lettere opp langs kysten. Det er åpenbart at de fordeler bilene på flere steder med flere båter. Ikke det billigste, men det gjør nok at de kan levere ut flere biler.

Trodde ikke båtene til vestkysten gikk innom Drammen. Men er gjerne fordi det er så få biler de shipper nå.

Seine Highway har seilt Drammen, Stavanger, Bergen, Ålesund og er på vei inn til Trondheim nå. Kanskje den skal videre til Evenes? Neste båt som er kan å gjøre det samme er Thames Highway. Den er på vei til Drammen.

Her er litt info fra en fyr (Magnus Rivertz Torgersen, IT-mann) som også virker å ha litt oversikt over båter med Tesla (jeg bare snublet over dette på Facebook):

Mange spørsmål om båter og frakt av Tesla til Norge om dagen. Her er litt status på Tesla-transporter pr 3.11.
Tesla Y fraktes normalt fra havnene Zeebrugge, Bremerhaven og Rostock til Drammen. Enkelte ganger benyttes også havnene Emden og Wismar. Unntaksvis går det også skip fra Zeebrugge eller Bremerhaven og oppover langs vestlandskysten. Ved store skip direkte fra Kina har Oslo havn også blitt benyttet.
Bekreftede transporter for tyskbygde biler pr i dag (VIN-nr starter på XP7):
(informasjon om de som er bygd i Kina kommer lenger ned. VIN-nr starter på LRW)
Edit 6.11.:
Thames Highway tar turen oppover kysten av norge. Bergen ca 15.11. før den drar videre til Trondheim. Bekreftet som Teslaskip.
4.11. Auto Eco kommer med biler fra Zeebrugge. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
5.11. Autoprestige kommer med biler fra Bremerhaven. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
6.11. Isar Highway kommer med ca 800 tyskbygde Tesla Y fra Wismar havn. Denne vil muligens ta en ny tur å hente flere etterpå, men det er fortsatt ikke bekreftet (edit: Isar skal i følge Drammen havn videre til Gdynia/Gdansk. Da blir det ingen ny tur med denne med det første.)
8.11. Nordic Ray kommer med biler fra Zeebrugge. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
Edit 10.11. Seine Highway kommer med et lass Tesla 3 og Y fra Zeebrugge til Drammen. Senne har plass til opp mot 1600 biler.
13.11. Auto Prestige kommer med biler fra Bremerhaven. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
16.11. Nordic Ray kommer med biler fra Zeebrugge. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
20.11. Auto Advance kommer med biler fra Bremerhaven. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
23.11. Nordic Ray kommer med biler fra Zeebrugge. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
26.11. Auto Prestige kommer med biler fra Bremerhaven. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
30.11. Nordic Ray kommer med biler fra Zeebrugge. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer. Dette er det første av "ruteskipene" som kan ha med Kinesiskbygde biler.
Biler som er bygd i Kina (Vin-nr starter på LRW):
Disse er høyst sannsynlig ombord i bilskipene Glovis Comet og/eller Morning Concert, som kommer med Tesla Modell 3 til Europa. Disse ankommer Zeebrugge 22. og 24. november. I følge skipenes schedule, skal ingen av disse seile videre til Norge, så bilene blir sannsynligvis losset i Zeebrugge, før de fraktes videre til Norge på mindre skip. Forventet ankomst Norge ca 1. desember.

Andre skip å følge med på:
Edit: Seine Highway kommer til bergen den 11. og den 21. kan muligens være et teslaskip.
Thames Highway kommer tilbake en runde til den 8.12. Samnsynligvis med Teslaer, og godt mulig med kinesiske.
Hold øye med skipene til rederiet K-Line med sine 9 skip - alle med "Highway" i navnet. Hvis et av disse er på vei til havnene Rostock, Wismar eller Halmstad, er det svært sannsynlig at de er chartret av Tesla. Isar Highway, Weser Highway og Seine Highway ser ut til å være Tesla-skip for øyeblikket, men Weser og Seine går tur/retur Tyskland-Sverige for tiden.

Edit 12.11.: Weser Highway kommer med et lass fra Wismar til Drammen på lørdag, før den drar tilbake til Rostock. Mulig at den kommer med et nytt lass derfra også.
Edit 11.11.: Thames Highway kommer til Rostock til natten og ankommer Drammen på torsdag. Den ser ut til å ta samme rute som Seine Highway til Stavanger, Bergen og Trondheim. Thames har kapasitet på 1600 biler.
Andre aktuelle fra Rostock: Weser Highway. Den kommer til Rostock i morgen tidlig, men skal videre til Halmstad i Sverige. Det er en mulighet for at denne drar til Rostock og så Drammen etterpå, men høyst usikkert.
Seine Highway kommer fra Zeebrugge til Drammen i dag, før den reiser videre til Stavanger, Bergen, Ålesund, Trondheim og Tromsø.

[RJK]

OFV påstår det ble registrert hele 12 830 TMY i november-22 og 17 354 i desember-22. TM3 hadde tilsvarende 3 049 i november-22 og 3 162 i desember-22, ...

Nei nei nei. Det er akkumulert for hele året! Altså "Hittil" som det står.

Huff, aldri let data og presenter, når man er trøtt og burde sovet! Dagens visdomsord!

😁

Takk for korrigeringen! 👍

[Handyman]

På MarineTraffic så ser det ut til at de går ganske fulle til Drammen, får så å bli stadig lettere opp langs kysten. Det er åpenbart at de fordeler bilene på flere steder med flere båter. Ikke det billigste, men det gjør nok at de kan levere ut flere biler.

Trodde ikke båtene til vestkysten gikk innom Drammen. Men er gjerne fordi det er så få biler de shipper nå.

Seine Highway har seilt Drammen, Stavanger, Bergen, Ålesund og er på vei inn til Trondheim nå. Kanskje den skal videre til Evenes? Neste båt som er kan å gjøre det samme er Thames Highway. Den er på vei til Drammen.

Her er litt info fra en fyr (Magnus Rivertz Torgersen, IT-mann) som også virker å ha litt oversikt over båter med Tesla (jeg bare snublet over dette på Facebook):

Mange spørsmål om båter og frakt av Tesla til Norge om dagen. Her er litt status på Tesla-transporter pr 3.11.
Tesla Y fraktes normalt fra havnene Zeebrugge, Bremerhaven og Rostock til Drammen. Enkelte ganger benyttes også havnene Emden og Wismar. Unntaksvis går det også skip fra Zeebrugge eller Bremerhaven og oppover langs vestlandskysten. Ved store skip direkte fra Kina har Oslo havn også blitt benyttet.
Bekreftede transporter for tyskbygde biler pr i dag (VIN-nr starter på XP7):
(informasjon om de som er bygd i Kina kommer lenger ned. VIN-nr starter på LRW)
Edit 6.11.:
Thames Highway tar turen oppover kysten av norge. Bergen ca 15.11. før den drar videre til Trondheim. Bekreftet som Teslaskip.
4.11. Auto Eco kommer med biler fra Zeebrugge. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
5.11. Autoprestige kommer med biler fra Bremerhaven. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
6.11. Isar Highway kommer med ca 800 tyskbygde Tesla Y fra Wismar havn. Denne vil muligens ta en ny tur å hente flere etterpå, men det er fortsatt ikke bekreftet (edit: Isar skal i følge Drammen havn videre til Gdynia/Gdansk. Da blir det ingen ny tur med denne med det første.)
8.11. Nordic Ray kommer med biler fra Zeebrugge. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
Edit 10.11. Seine Highway kommer med et lass Tesla 3 og Y fra Zeebrugge til Drammen. Senne har plass til opp mot 1600 biler.
13.11. Auto Prestige kommer med biler fra Bremerhaven. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
16.11. Nordic Ray kommer med biler fra Zeebrugge. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
20.11. Auto Advance kommer med biler fra Bremerhaven. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
23.11. Nordic Ray kommer med biler fra Zeebrugge. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
26.11. Auto Prestige kommer med biler fra Bremerhaven. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer
30.11. Nordic Ray kommer med biler fra Zeebrugge. Blandet last, så det er usikkert om og evt hvor mange av bilene ombord som er Teslaer. Dette er det første av "ruteskipene" som kan ha med Kinesiskbygde biler.
Biler som er bygd i Kina (Vin-nr starter på LRW):
Disse er høyst sannsynlig ombord i bilskipene Glovis Comet og/eller Morning Concert, som kommer med Tesla Modell 3 til Europa. Disse ankommer Zeebrugge 22. og 24. november. I følge skipenes schedule, skal ingen av disse seile videre til Norge, så bilene blir sannsynligvis losset i Zeebrugge, før de fraktes videre til Norge på mindre skip. Forventet ankomst Norge ca 1. desember.

Andre skip å følge med på:
Edit: Seine Highway kommer til bergen den 11. og den 21. kan muligens være et teslaskip.
Thames Highway kommer tilbake en runde til den 8.12. Samnsynligvis med Teslaer, og godt mulig med kinesiske.
Hold øye med skipene til rederiet K-Line med sine 9 skip - alle med "Highway" i navnet. Hvis et av disse er på vei til havnene Rostock, Wismar eller Halmstad, er det svært sannsynlig at de er chartret av Tesla. Isar Highway, Weser Highway og Seine Highway ser ut til å være Tesla-skip for øyeblikket, men Weser og Seine går tur/retur Tyskland-Sverige for tiden.

Edit 12.11.: Weser Highway kommer med et lass fra Wismar til Drammen på lørdag, før den drar tilbake til Rostock. Mulig at den kommer med et nytt lass derfra også.
Edit 11.11.: Thames Highway kommer til Rostock til natten og ankommer Drammen på torsdag. Den ser ut til å ta samme rute som Seine Highway til Stavanger, Bergen og Trondheim. Thames har kapasitet på 1600 biler.
Andre aktuelle fra Rostock: Weser Highway. Den kommer til Rostock i morgen tidlig, men skal videre til Halmstad i Sverige. Det er en mulighet for at denne drar til Rostock og så Drammen etterpå, men høyst usikkert.
Seine Highway kommer fra Zeebrugge til Drammen i dag, før den reiser videre til Stavanger, Bergen, Ålesund, Trondheim og Tromsø.

Ja, jeg har lest mye av det han ha lagt ut. Han har vel tatt litt over etter Morten Groove "Tesla-ship Tracker" da han gav seg.