Importere F150 Lightning/Cybertruck? Kostnader?

[Torpedo Ted]

Du får kjøpt brukt Ford F150 Lightning for under  500 000 kr. I tillegg kommer frakt på kanskje 30 000 kr.

Det er jo verken moms eller engangsavgift på elbiler under 500k.

Så hva er det som mangler i regnestykket her, som gjør at de fleste på Finn ligger på over millionen?

Samme gjelder for øvrig Cybertruck.

[Radial]

Under 500k er i så fall en US modell i statene?

Disse får vel nå 25% toll? Ikke lest om unntak for bruktbiler ihvertfall, ikke all F150 versjonene er typegodkjent i EU (blir veldig klønete å få skilter), alle US modeller mangler jo CCS, trolig trøbbel med norsk strømnett, største batteri er for tungt for B-lappen... Og null support fra Ford i Norge når noe går galt (for det gjør det nok, det er en US Ford🙈😂).

[RJK]

Under 500k er i så fall en US modell i statene?

Disse får vel nå 25% toll? Ikke lest om unntak for bruktbiler ihvertfall, ikke all F150 versjonene er typegodkjent i EU (blir veldig klønete å få skilter), alle US modeller mangler jo CCS, trolig trøbbel med norsk strømnett, største batteri er for tungt for B-lappen... Og null support fra Ford i Norge når noe går galt (for det gjør det nok, det er en US Ford🙈😂).

Er da CCS1 på Lightning, enn så lenge. CCS2 er det vi bruker i Norge. Adapter fra CCS1 til CCS2 finnes å få kjøpt. Det gjør det forøvrig også for NACS til CCS2. Beste er selvsagt om man får bygd om til CCS2, som vel er fullt mulig!

[Rosstopher]

Under 500k er i så fall en US modell i statene?

Disse får vel nå 25% toll? Ikke lest om unntak for bruktbiler ihvertfall, ikke all F150 versjonene er typegodkjent i EU (blir veldig klønete å få skilter), alle US modeller mangler jo CCS, trolig trøbbel med norsk strømnett, største batteri er for tungt for B-lappen... Og null support fra Ford i Norge når noe går galt (for det gjør det nok, det er en US Ford🙈😂).

Brukte biler som har vært registrert på vanlige vilkår i USA kan man importere og registrere i Norge uten at de er typegodkjent i Norge. Det er sånn folk flest kan importere seg amerikanske biler.

[edyrli]

Under 500k er i så fall en US modell i statene?

Disse får vel nå 25% toll? Ikke lest om unntak for bruktbiler ihvertfall, ikke all F150 versjonene er typegodkjent i EU (blir veldig klønete å få skilter), alle US modeller mangler jo CCS, trolig trøbbel med norsk strømnett, største batteri er for tungt for B-lappen... Og null support fra Ford i Norge når noe går galt (for det gjør det nok, det er en US Ford🙈😂).

Det er vel bare moms på det beløpet som er over 500.000.
ref: https://www.toll.no/no/varer/bil-og-andre-kjoretoy/bilimport

Når det gjelder typegodkjenning så er det vel sånn at dersom en bil har vært registert i mer enn 6 måneder i USA så er det Amerikansk typegodkjenning som gjelder. Som nevnt er det samme regel som alle amerikansk bruk importerte kjører på.

Her kan du regne ut avgift. https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/importere/regn-ut/
Der ser ut som momsen er på total beløpet ink. frakten.

[chargedup]

Under 500k er i så fall en US modell i statene?

Disse får vel nå 25% toll? Ikke lest om unntak for bruktbiler ihvertfall, ikke all F150 versjonene er typegodkjent i EU (blir veldig klønete å få skilter), alle US modeller mangler jo CCS, trolig trøbbel med norsk strømnett, største batteri er for tungt for B-lappen... Og null support fra Ford i Norge når noe går galt (for det gjør det nok, det er en US Ford🙈😂).

Norge har ikke planlagt toll fra USA pr nå, kilde https://borsen.dagbladet.no/nyheter/norge-vil-ikke-svare/82836912
Så lenge bilene har vært registrert i 6 mnd kan man registrere de akkurat som CT, trenger ikke europeisk typegodkjenning. Akkurat som med CT får man da heller ingen garanti. Og akkurat som CT kan det se ut som bruktimportørene tar ca 500' for importen og den "garantiforpliktelsen" de tar på seg, men med Ford får man med bytte av ladeport (siden ladeporten kan kjøpes som del). Ja bilen har nok sine feil, som alle biler og feks CT, men det er garantert lettere å få tak i deler og verksted med originalpc enn med CT. Elbilmek byttet vel til og med ladere på F150 før Ford solgte bilen i Europa og til CT er løsningen adapter som ingen hurtigladeprodusenter godkjenner.

Sist jeg så på F150 på finn, var ganske mange av annonsene bruktimport fra USA. Bruktimportørene tar en vanvittig premium på både CT og F150 så hvis jeg ønsket meg en bil som ikke passer i garasjekjellere, hadde jeg importert den selv. Tipper båtfrakt med ordentlig forsikring koster rundt 50', men gjettingen er basert på at det kostet ca 30' før covid.