Hvor dyrt er egentlig service på Ioniq 5?

[BTJ]

Har fått tilbud på service sammen med bilen, da på 20 000,- for 3 år og 60 000 km. Synes det hørest dyrt ut men prisen på service har kanskje steget en del siden sist jeg måtte ha servicer på elbil?

[Eladdin - Elbilfareren]

Den skal inn på regulær service hvert 2. år. Kjøper du ny bil spruter du på deg gratis service når bilen er 2 år gammel. Den koster egentlig rundt 5,5k, men prisen du har fått gjenspeiler vel også bremseservice hvert år. Ser du skriver 20k for 3 år. Når jeg fikk tilbud på ny Ioniq 5 nå i november fikk jeg tilbud om kr 0,- i service de 3 første årene. Det fikk jeg også på Konaen jeg kjøpte, og den har samme serviceregime som I5.
Tror du skal undersøke litt flere tilbud...

[arthur]

Det er dyrt fordi de klarer å selge den servicepakken til (alt for) mange som ikke sjekker alternativene. Min erfaring med Hyundai er etter fire år at jeg har betalt halvparten av hva merkeforhandler skal hs og for nøyaktig samme jobben. I tillegg er andre verksteder langt mer fleksible mht f.eks å bytte dekk gratis når de allikevel skal ta bremse service på bilen. Garanti og reklamasjon hos merkeforhandler, alt annet hos alle ande enn merkeverkstedet er min "løsning".

[BTJ]

Kanskje jeg må sjekke litt til ja.
Men har fått en god del rabatt på selve bilen, så kanskje det går opp i opp. 🙂

[Lakafant]

Kan jeg spørre hva slags tilbud du har fått? Og hva slags utstyrsnivå?

[BTJ]

Fått tilbud på en AWD Premium med Seat & Tect Pack, med gummimatter, service for 3 år pluss vinterdekk til 570.

[AndersT2]

Så lenge 60 tusen km servicen er med, så er ikke den prisen så gal. Den alene var 14 tusen, siden de bytter kjølevesken på batteriet blant annet. De har vist fast bytte på det, og ikke etter behov.

Servicen er hver 2år, eller hver 30 tusen km, alt etter hva som treffer først. Hyundai er vist også veldig ekstreme på at det overholdes, så går man over, så mister man garantien på bilen. (De sa før den kom på markedet at det var 1 år/15 tusen km, men etter at flere klagde når de så Kia EV6 hadde 2år/30 tusen km så endret det også. Noen skal holde verkstedene i livet slik de var i gamle dager for alt de kan.

[arthur]

Nei, man mister ikke garantien på bilen med mindre det er en årsakssammenheng mellom problemet som har oppstått og manglende, eller mangelfullt utført, service på bilen!
Det er et problem at en del forhandlere har klart å selge denne myten!

[GOS]

Ikke mye aktivitet på denne tråden.

Jeg har en januar 2022 model Ioniq 5 Premium. Den er nå kjørt 37.000 km. Jeg hadde en service for snart 2 år siden som jeg ikke husker hva jeg betalte for, men nå har jeg spurt om ny service nesten 2 år etter og har fått en pris på 15.500 kroner (fra Mobile Ensjø) som jeg finner hinsides dyrt.

Hva betaler folket, og hvem andre gjør service på Ioniq 5 i Oslo området til mer vanlige priser?

De de har skrevet gjøres er:
-Carry out 60,000km/48 month service
-Battery, emergency call unit
-Filter assy-air
-Hygienerengjøringsmiddel polle
-2 l ev coolant bsc-2
-BREMS Bremsevæske 0,
-Kildesortering
-Verkstedmateriell


Forrige service på min Tesla Model Y fra desember 2022, nå i mai i år, kom på 1500 kroner for det som Tesla anbefalte å gjøre. (Som da ikke var mye)


Min Audi A6 Sportback Quatrro har 5-års servive pakke (som reelt sett er 2 stykk servicer) til kroner 12.000 for hele perioden.


Hva er det Hyundai holder på med?

[Daniel_0007]

Ikke mye aktivitet på denne tråden.

Jeg har en januar 2022 model Ioniq 5 Premium. Den er nå kjørt 37.000 km. Jeg hadde en service for snart 2 år siden som jeg ikke husker hva jeg betalte for, men nå har jeg spurt om ny service nesten 2 år etter og har fått en pris på 15.500 kroner (fra Mobile Ensjø) som jeg finner hinsides dyrt.

Hva betaler folket, og hvem andre gjør service på Ioniq 5 i Oslo området til mer vanlige priser?

De de har skrevet gjøres er:
-Carry out 60,000km/48 month service
-Battery, emergency call unit
-Filter assy-air
-Hygienerengjøringsmiddel polle
-2 l ev coolant bsc-2
-BREMS Bremsevæske 0,
-Kildesortering
-Verkstedmateriell


Forrige service på min Tesla Model Y fra desember 2022, nå i mai i år, kom på 1500 kroner for det som Tesla anbefalte å gjøre. (Som da ikke var mye)


Min Audi A6 Sportback Quatrro har 5-års servive pakke (som reelt sett er 2 stykk servicer) til kroner 12.000 for hele perioden.


Hva er det Hyundai holder på med?

2 l ev coolant bsc-2
Er vel den som gjør servicen dyr, nyere ioniq 5 slipper å bytte så ofte.

[arthur]

Min erfaring med Hyundai er at det såkalte "merkeverkstedet" tar det dobbelte av hva de selvstendige verkstedene tar og man beholder alle rettigheter etter loven forutsatt at verkstedet er et godkjent verksted og utfører service etter importørs retningslinjer. Da en på verkstedet hos BNH i Bærum påstod noe annet så ba jeg ham hente sin sjef og gjenta sin påstand! For ordens skyld kan det også være greit å sjekke med forhandler om det er noen utestående "kampanjer" på bilen for disse informerer ikke forhandler/importør om, men utfører når, eller hvis, man har service på deres verksted. I alle fall er det slik hos BNH i Bærum, sjekket dette senest på fredag!