Tesla superchargers - ønsker og forslag

[Simen1]

I min irritasjon over manglende superladere og en dag med lite å gjøre på jobben vil jeg bare repetere etterlysningen av følgende ladesteder:

- Töre i Nord-Sverige (planlagt 2018)
- Karesuando i Nord-Sverige/Finland

Dette vil knytte Troms til bottenvika og gjøre det mulig å kjøre mellom Tromsø og den Nord-Svenske solkysten.

[Simen1]

Etter 8000 km på veien i Norge og Danmark i sommer, stort sett bare superladet, så vil jeg dele inn behovet for nye superladere slik:

1. Behov for økt kapasitet / antall ladestolper noen plasser på Østlandet (Lier, Lillehammer).

2. Behov for å åpne "korridorer" gjennom Finnmark og Nord-Sverige. Få ladestolper per sted.

[Tulle]

Etter 8000 km på veien i Norge og Danmark i sommer, stort sett bare superladet, så vil jeg dele inn behovet for nye superladere slik:

1. Behov for økt kapasitet / antall ladestolper noen plasser på Østlandet (Lier, Lillehammer).

2. Behov for å åpne "korridorer" gjennom Finnmark og Nord-Sverige. Få ladestolper per sted.

En superlader i Kautokeino er sterkt ønsket ja.

[jorgen.jevne]

Noen som vet om Tesla planlegger, eller i det minste har konkrete planer om, superladere langs E16 mellom Nes og Lærdal. Det er påfallende at det nå åpnes stasjon i Lærdal som er 40km fra Aurdal (hvor det er eksisterende 6 ladere), mens det mellom Nes i Ådal og Lærdal ikke er noen - strekning på 207km.

Dette er vesentlig for Valdrestrafikken, inkl. Beito, Valdresflya og nordover. Er også 108km fra Beitostølen til Otta over Valdresflya, som jo som kjent er vinterstengt.

Fagernes, Leira, Ryfoss, Vang, Tyin burde vel alle være kandidater på denne mye brukte strekningen?

[Simen1]

207 km mellom SC er helt greit strekningsmessig. Det er kun hvis det ofte er ladekø at de bør bygge en til i det området. Enten utvide eksisterende eller bygge et sted i mellom.

[Amoss]

207 km mellom SC er helt greit strekningsmessig. Det er kun hvis det ofte er ladekø at de bør bygge en til i det området. Enten utvide eksisterende eller bygge et sted i mellom.

Sant nok. Men så er det jo flere enn en rute som kan være aktuell, som f.eks. Lærdal til Dombås/Bismo eller Oslo over Dokka. Og at Valdres generelt er ett populært reisemål i seg selv fra begge/alle sider. Og langt i fra alle har strøm på hytta :p

Så på eller nært Fagernes burde etter min mening være ett prioritert sted å få opp en superladestasjon. Og på Roa.

[turfsurf]

+1 for den. Fagernes dekker og nord-syd over Valdresflya fra Gol/Geilo, og Roa er ett knutepunkt som og dekker nord/syd, øst/vest uten ladere i umiddelbar nærhet.

[jlan]

Vi fra Hordaland er veldig bortskjemte med superladere og chademo, så vi har egentlig ingenting å klage på, men altså Fagernes er ikke ideelt for å kjøre Lærdal-Dombås over Valdresflya. Og vi har allerede fått en ugunstig plassering på Bismo. Så jeg stemmer på Ryfoss.

[Amoss]

Vi fra Hordaland er veldig bortskjemte med superladere og chademo, så vi har egentlig ingenting å klage på, men altså Fagernes er ikke ideelt for å kjøre Lærdal-Dombås over Valdresflya. Og vi har allerede fått en ugunstig plassering på Bismo. Så jeg stemmer på Ryfoss.

Nå er ikke det den veien jeg pleier å kjøre, men har observert mange debatter her på disse forumene der både den ene og den andre og den tredje veien har blitt diskutert opp og ned og i mente. Godt mulig det ikke er den *ideelle* plasseringen for denne spesifikke ruten, men Fagernes kan støtte kjøring mellom Lærdal og Dombås/Bismo. OG Lærdal til Oslo over Dokka, og Lærdal til Mjøsområdet osv. Samt trafikk med Valdres/Beitostølen som destinasjon. For kun å støtte den ene spesifikke ruten kan det sikkert være bedre plasseringer å velge mellom, men som en totalvurdering mener jeg fortsatt at Fagernes er det beste stedet.

At Bismo er feilplassert er vi nok helt enige om. Og feilplasserte Bismo forsterker behovet for Fagernes, så man slipper å "måtte" ta omveien for å lade på denne stasjonen dersom man kjører den veien.

[turfsurf]

Vi fra Hordaland er veldig bortskjemte med superladere og chademo, så vi har egentlig ingenting å klage på, men altså Fagernes er ikke ideelt for å kjøre Lærdal-Dombås over Valdresflya. Og vi har allerede fått en ugunstig plassering på Bismo. Så jeg stemmer på Ryfoss.

Ryfoss vil kun dekke det ene tilfellet. Fagernes vil og dekke trafikk fra øst, i tillegg til syd/nordgående. Ryfoss er kun for de som kommer til/fra Lærdal.

[THE]

Det er ca. 260 km fra Håbakken, der SuC Lærdal sannsynligvis vil komme, og til Dombås. Både Valdresflya og Sognefjellet er vinterstengt, så det er ikke aktuelt å kjøre denne strekningen på på den kaldeste tiden av året.

For alle formål bortsett fra Lærdal- Dombås vil det være mye bedre at SuC plasseres på Fagernes.

For de fleste Tesla vil det uansett være null problem å kjøre fra Lærdal til Dombås uten å lade på veien. For de som har X60 eller X75, så må de heller akseptere å lade noen minutter på ChaDeMO f.eks. på Beitostølen eller Vågåmo, evt. kjøre omveien om Fagernes eller Bismo om de vil lade på SuC i stedet.

[jorgen.jevne]

Spørsmålet forblir:

Foreligger noen konkrete planer her? Annet enn ønsker fra vår side?

Preferansene mine er ikke så voldsomme, utover at jeg har hytta i Valdres (uten strøm) og hadde satt stor pris på lademuligheter i regionen (utover Nes). Når man da i tillegg ser på det totale fraværet av SuC i regionen (207km fra Lærdal til Nes), så ville det ikke være utenkelig at Tesla har noen planer i regionen?

Fagernes virker som et fint alternativ for de fleste formålene i og rundt Valdres.

[THE]

@jorgen.jevne, svaret er enkelt og greit, nei.

De eneste konkrete planene for nye superladere i Sør-Norge nå er Lærdal, Brummundal, og Røldal der de så vidt er i gang med bygging. Det er jo lov å håpe at det plutselig dukker opp noen superladere som ikke står på kartet til Tesla også. I fjor høst kom f.eks. Voss, Norheimsund, Hokksund, Sandefjord m.fl., og mener ingen av de sto merket som planlagt på kartet.

[nie]

...og Indre Arna som kom nå på sensommeren var også litt lyn fra klar himmel

[jlan]

For å holde diskusjonen i gang relanserer jeg  Hønefoss som alternativ til Roa. Ligger bl.a fint mellom Nes og Tøcksfors på E18-E16.