Actually Smart Summon

[Electric cars in Norway]

Agendaen kan vi bare spekulere i, for selv om man ikke har Tesla selv skjønner alle og enhver at en video som er 2,5 år gammel ikke er relevant lengre - selv på legacy-biler.

Legacy-biler (S/X før 2021), og som jeg har, har ikke fått noen oppdateringer på "Autopark" siden jeg fikk bilen i 2018. Bekymrer meg lite da funksjonen brukes ytterst sjelden.

Hmmm her har alle rett uansett mening. Jepp det er selveste julaften i dag

Tenker slik: På en Tesla av den nyere sorten så er det hyppige oppdateringer helt likt min pc. For Tesla er slik jeg ser det det nærmeste man kommer en rullende datamaskin på 4 hjul. Så endringer skjer hele tiden er mitt poeng

Men da å se på 2 år gml videos er det bra da? Gir det noe mening da?
Ja mener jeg for man lærer litt hver gang. Selv om det har skjedd nye ting etter dette man ser på den engelske yt videoen med de 4 bilene og der Tesla kommer desidert dårligst ut da på det tidspunktet. Selv om Tesla er sikkert myyyyye bedre nå

[Handyman]

Men da å se på 2 år gml videos er det bra da? Gir det noe mening da?

Ja, hvis du er ute etter å se utvikling funksjonen har hatt siden da. Det er retrospektiv, og kan jo ikke brukes som argument/bevis for hvordan det fungerer nå. 
Det er litt som å se gamle nyhetssendinger, eller nyttårskavalkader.

[What-a-watt]

Men det viser at nye Tesla-modeller henger etter når de slippes på markedet i forhold til konkurrenter når det gjelder funksjoner. Mye av funksjonene som kommer over OTA har konkurrentene hatt i årevis. Som eksempel: Blir litt matt når man nå får ryggevarsel på skjerm som jeg har hatt på andre biler i over 15 år. Tipper dette tok 2-3 dager å programmere. Tesla kan det, men prioritere tydeligvis annerledes. Autoparkering som virker utenfor bilen likedan.

[daktari]

Ingem har vist en europeisk videosammenligning som viser at Tesla har blitt mye bedre enn de andre på 2 år. Bare hype som vanlig. Og med et premiss om resten av bransjen aldri oppdaterer sine biler.

[Handyman]

Men det viser at nye Tesla-modeller henger etter når de slippes på markedet i forhold til konkurrenter når det gjelder funksjoner. Mye av funksjonene som kommer over OTA har konkurrentene hatt i årevis. Som eksempel: Blir litt matt når man nå får ryggevarsel på skjerm som jeg har hatt på andre biler i over 15 år. Tipper dette tok 2-3 dager å programmere. Tesla kan det, men prioritere tydeligvis annerledes. Autoparkering som virker utenfor bilen likedan.

Ikke uenig med deg her. Det er gjerne vanskelig å forstå prioriteringene som Tesla gjør. Men når noen hardnakket tror (og mener) at ikke autopark har hatt stor fremgang på 2 år så får de leve i sitt ekkokammer. Ingenting vil overbevise en som fornekter realitene, det viser historien.

[Rosstopher]

Ingem har vist en europeisk videosammenligning som viser at Tesla har blitt mye bedre enn de andre på 2 år. Bare hype som vanlig. Og med et premiss om resten av bransjen aldri oppdaterer sine biler.

[...]

Ingenting i den videoen som skiller Tesla fra de andre merkene. Hvorfor er det så vanskelig å akseptere at Tesla ikke har noe forsprang?

Du stiller strenge krav til at andre må dokumentere sine påstander, men dine er det ikke så farlig med? Hvor er videoen din som viser at det er ingenting som skiller Tesla fra andre og at Tesla ikke har noe forsprang? Eller skal alle anta at alle dine påstander er riktige frem til noen beviser det motsatte? 

[Electric cars in Norway]

Ingem har vist en europeisk videosammenligning som viser at Tesla har blitt mye bedre enn de andre på 2 år. Bare hype som vanlig. Og med et premiss om resten av bransjen aldri oppdaterer sine biler.

[...]

Ingenting i den videoen som skiller Tesla fra de andre merkene. Hvorfor er det så vanskelig å akseptere at Tesla ikke har noe forsprang?

Du stiller strenge krav til at andre må dokumentere sine påstander, men dine er det ikke så farlig med? Hvor er videoen din som viser at det er ingenting som skiller Tesla fra andre og at Tesla ikke har noe forsprang? Eller skal alle anta at alle dine påstander er riktige frem til noen beviser det motsatte? 

Merker jeg kommer litt på siden i denne saken dere debatterer for jeg tør ikke teste selv redd for å krasje bilen he he

Men oppsummert tenker jeg slik at siden det er vanlig å bruke disse nivåene for å beskrive selvkjøring - så kan vel det være målestokken? Har noen av disse 4 bilmerkene flyttet seg oppover på denne nivåskalaen?

[daktari]

Ingem har vist en europeisk videosammenligning som viser at Tesla har blitt mye bedre enn de andre på 2 år. Bare hype som vanlig. Og med et premiss om resten av bransjen aldri oppdaterer sine biler.

[...]

Ingenting i den videoen som skiller Tesla fra de andre merkene. Hvorfor er det så vanskelig å akseptere at Tesla ikke har noe forsprang?

Du stiller strenge krav til at andre må dokumentere sine påstander, men dine er det ikke så farlig med? Hvor er videoen din som viser at det er ingenting som skiller Tesla fra andre og at Tesla ikke har noe forsprang? Eller skal alle anta at alle dine påstander er riktige frem til noen beviser det motsatte? 

Sukk, gjentar denne videoen. Så sier noen at "det er mye bedre nå", men viser ikke til noen nye videoer.

https://youtu.be/nsb2XBAIWyA?

Så kan vi jo legge til denne?

https://youtu.be/o1g1okoQJEE?

Ånei, denne er 1 måned gammel, så heelt utdatert

https://youtu.be/6ID7cZPBPgE?

[Handyman]

Du stiller strenge krav til at andre må dokumentere sine påstander, men dine er det ikke så farlig med? Hvor er videoen din som viser at det er ingenting som skiller Tesla fra andre og at Tesla ikke har noe forsprang? Eller skal alle anta at alle dine påstander er riktige frem til noen beviser det motsatte? 

Det er nytteløst å prøve å få til en saklig diskusjon med enkelte. All erfaring viser det. Det er like vanskelig som å få en flat earther til å innse at jorden er rund.
Etterskrift; Som et paradoks fikk dette innlegget et svar som illustrerer poenget mitt.

[daktari]

Du stiller strenge krav til at andre må dokumentere sine påstander, men dine er det ikke så farlig med? Hvor er videoen din som viser at det er ingenting som skiller Tesla fra andre og at Tesla ikke har noe forsprang? Eller skal alle anta at alle dine påstander er riktige frem til noen beviser det motsatte? 

Det er nytteløst å prøve å få til en saklig diskusjon med enkelte. All erfaring viser det. Det er like vanskelig som å få en flat earther til å innse at jorden er rund.   

Bare vis en sammenlignende video av "fremskrittet" du hevder finnes! Jeg er pro bevis. En flat earther hevder noe uten å legge frem bevis.

[Electric cars in Norway]

Det er like vanskelig som å få en flat earther til å innse at jorden er rund.

Og da legges vel denne ⚽ ballen død?

[CorsoDante]

Ingenting i den videoen som skiller Tesla fra de andre merkene. Hvorfor er det så vanskelig å akseptere at Tesla ikke har noe forsprang?

Så vet vi det har vært rettsaker om ultralydsensorer og masse klaging fra brukere. Neida, "best!"

Alltid de samme unnskyldningene "gammel sw", "kommer oppdatering snart", "Elon har sagt", "førerfeil", "EU-reglene".

Hva er motivasjonen for å pushe Tesla-salg? Vervepremiene, aksjer, hurtig kjøp og videresalg av egne biler? Man kan spekulere.

Motivasjonen for å korrigere åpenbar misinformasjon? At folk som eksempelvis ECiN skal få riktig inntrykk av hvor teknologien står, slik at man kan ta informerte beslutninger. Ble jo tydeligvis vippet av pinnen av denne gamle videoen som ikke er relevant for nyere biler.

Forspranget gjelder først og fremst ASS (som jo er det dette tråden egentlig handler om...), ikke nødvendigvis Autopark (hvor BMW og røkla gjerne kan være på høyde eller over, for alt jeg vet). Mulig dette med vorsprung falt enkelte litt tungt for brystet, ser den.

Og jeg måtte jo ha vært en regelrett skrulling dersom jeg gravde frem en 3 år gammel video av en BMW, og hevdet at dette var dagens sits, uten selv å eie en.

Du flagger at Tesla henger bak (mht. autopark), basert på en video som er særdeles akterutseilt (noe du som fhv. youtuber/Tesla-eier burde vite). Alt jeg gjør er å presisere at videoen ikke er relevant (for Teslaer som er nyere enn 5 år).

Forskjellen er åpenbar. Og gjenkjennbar her på forumet. Ikke verdens viktigste sak dette, ha en fortsatt fin (rom)jul, alle Tesla og ikke-Tesla-eiere   

[What-a-watt]

Men det viser at nye Tesla-modeller henger etter når de slippes på markedet i forhold til konkurrenter når det gjelder funksjoner. Mye av funksjonene som kommer over OTA har konkurrentene hatt i årevis. Som eksempel: Blir litt matt når man nå får ryggevarsel på skjerm som jeg har hatt på andre biler i over 15 år. Tipper dette tok 2-3 dager å programmere. Tesla kan det, men prioritere tydeligvis annerledes. Autoparkering som virker utenfor bilen likedan.

Ikke uenig med deg her. Det er gjerne vanskelig å forstå prioriteringene som Tesla gjør. Men når noen hardnakket tror (og mener) at ikke autopark har hatt stor fremgang på 2 år så får de leve i sitt ekkokammer. Ingenting vil overbevise en som fornekter realitene, det viser historien.

Veldig mange TM3-biler ble levert uten ULS/Autopark i en lenger periode. For de berørte var det kanskje ikke riktig å benevne det som en "fremgang" da de etterhvert fikk det til virke? 

S/X levert før 2021 har vel ikke hatt noen oppdateringer som berører Autopark.

[daktari]

Ingenting i den videoen som skiller Tesla fra de andre merkene. Hvorfor er det så vanskelig å akseptere at Tesla ikke har noe forsprang?

Så vet vi det har vært rettsaker om ultralydsensorer og masse klaging fra brukere. Neida, "best!"

Alltid de samme unnskyldningene "gammel sw", "kommer oppdatering snart", "Elon har sagt", "førerfeil", "EU-reglene".

Hva er motivasjonen for å pushe Tesla-salg? Vervepremiene, aksjer, hurtig kjøp og videresalg av egne biler? Man kan spekulere.

Motivasjonen for å korrigere åpenbar misinformasjon? At folk som eksempelvis ECiN skal få riktig inntrykk av hvor teknologien står, slik at man kan ta informerte beslutninger. Ble jo tydeligvis vippet av pinnen av denne gamle videoen som ikke er relevant for nyere biler.

Forspranget gjelder først og fremst ASS (som jo er det dette tråden egentlig handler om...), ikke nødvendigvis Autopark (hvor BMW og røkla gjerne kan være på høyde eller over, for alt jeg vet). Mulig dette med vorsprung falt enkelte litt tungt for brystet, ser den.

Og jeg måtte jo ha vært en regelrett skrulling dersom jeg gravde frem en 3 år gammel video av en BMW, og hevdet at dette var dagens sits, uten selv å eie en.

Du flagger at Tesla henger bak (mht. autopark), basert på en video som er særdeles akterutseilt (noe du som fhv. youtuber/Tesla-eier burde vite). Alt jeg gjør er å presisere at videoen ikke er relevant (for Teslaer som er nyere enn 5 år).

Forskjellen er åpenbar. Og gjenkjennbar her på forumet. Ikke verdens viktigste sak dette, ha en fortsatt fin (rom)jul, alle Tesla og ikke-Tesla-eiere   

Kan du vise en mer relevant sammenligning? Så du ikke videoene til Tesla-selger Symmons?

[CorsoDante]

Ingenting i den videoen som skiller Tesla fra de andre merkene. Hvorfor er det så vanskelig å akseptere at Tesla ikke har noe forsprang?

Så vet vi det har vært rettsaker om ultralydsensorer og masse klaging fra brukere. Neida, "best!"

Alltid de samme unnskyldningene "gammel sw", "kommer oppdatering snart", "Elon har sagt", "førerfeil", "EU-reglene".

Hva er motivasjonen for å pushe Tesla-salg? Vervepremiene, aksjer, hurtig kjøp og videresalg av egne biler? Man kan spekulere.

Motivasjonen for å korrigere åpenbar misinformasjon? At folk som eksempelvis ECiN skal få riktig inntrykk av hvor teknologien står, slik at man kan ta informerte beslutninger. Ble jo tydeligvis vippet av pinnen av denne gamle videoen som ikke er relevant for nyere biler.

Forspranget gjelder først og fremst ASS (som jo er det dette tråden egentlig handler om...), ikke nødvendigvis Autopark (hvor BMW og røkla gjerne kan være på høyde eller over, for alt jeg vet). Mulig dette med vorsprung falt enkelte litt tungt for brystet, ser den.

Og jeg måtte jo ha vært en regelrett skrulling dersom jeg gravde frem en 3 år gammel video av en BMW, og hevdet at dette var dagens sits, uten selv å eie en.

Du flagger at Tesla henger bak (mht. autopark), basert på en video som er særdeles akterutseilt (noe du som fhv. youtuber/Tesla-eier burde vite). Alt jeg gjør er å presisere at videoen ikke er relevant (for Teslaer som er nyere enn 5 år).

Forskjellen er åpenbar. Og gjenkjennbar her på forumet. Ikke verdens viktigste sak dette, ha en fortsatt fin (rom)jul, alle Tesla og ikke-Tesla-eiere   

Kan du vise en mer relevant sammenligning? Så du ikke videoene til Tesla-selger Symmons?

Har sett nok YT-videoer kjenner jeg, og snakker ut fra egen erfaring. Systemet er knallbra (effektivt, parkerer godt, trygt). Man kan selvsagt fremprovosere feil, og jeg håper ikke du tror at LHD-videoer er mer representative for Norge bare fordi balløya ligger i Europa.

Og for å gjenta meg selv; bryr meg midt på leggen om andre produsenter er på høyde/over mht. auto-parkering, noe som fort kan være tilfellet. Jeg er kun interessert i å flagge og korrigere misinformasjon (selv om man kjenner på en viss vegring med å flagge fakta overfor folk som flatearthere).

Har lagt inn drøssevis av videoer som er representative for hvor TM3 og TMY med HW3 og 4 er for øyeblikket, og stoler på at Hvermannsen er kapabel til å dra sammenligninger selv, målt opp mot tilsvarende videoer for BMW eller hva man måtte vurdere som alternativ til Tesla (Sköda og VW ligger nærmere i pris...).

Ellers burde jo denne "Tesla-Bjørn" kjenne besøkelsestiden sin