Elbiler i motorsport - og kanskje Formel 1?

[ToWalkOrDrive]

Sykt rask denne Xiaomien er og - under 2 sekunder til 100.... 1500 hk.... stakkars sjåfør...
https://electrek.co/2025/02/27/xiaomi-su7-ultra-chinese-ev-everyones-talking-about/

[ToWalkOrDrive]

Tusen takk for det, Ketill.

Jeg mener det er viktig å ha et åpent sinn til ny teknologi, også i motorsport, selv om denne teknologien er litt annerledes. Min grunnholdning er en sterk tro på vitenskap. Når det er en så sterk konsensus i vitenskapen om at vi må kutte utslipp, og at den beste måten å kutte utslipp i transportsektoren på er en storstilt elektrifisering, så tror jeg på dette - uansett hvilke følelser jeg eller andre måtte ha for forbrenningsmotoren.

Derfor mener jeg det er viktig at i hvert fall deler av bilsporten er med på denne teknologiutviklingen.

Jeg synes også lyden av gamle F1-biler er heftig, men jeg husker tilbake på løp hvor jeg kunne være helt ør i hodet etter en dag på F1-banen. Og det er jo et paradoks at man måtte ha ørepropper hvis man satt på tribunen. I dag er lyden fra en F1-bil lavere, og man trenger ikke lenger ørepropper. Men lyd har aldri vært det mest fascinerende med bilsport for meg. Jeg er mest fascinert av det å kjøre en racerbil (og noen av de heftigste racerbilene jeg har kjørt har vært elektriske), og det å se god kjøring og spennende racing (noe du får mye av i Formel E, for eksempel).

Det er heller ikke til å stikke under en stol at bilsport blant mange har et litt "umoderne" image, spesielt i Norge. Det har alltid irritert meg, for bilsport på toppnivå internasjonalt er alt annet enn umoderne. Men for å ikke bli sett på som umoderne så tror jeg det er viktig å omfavne ny teknologi. Eller som turfsurf skriver; å være i takt med tiden. Det er kjempeviktig, etter min mening.

Her er det en som kjører bak en Hyundai Ioniq 5-N, hvor N er svært viktig. Tydeligvis mulig å holde god fart med den på noe som ser ut som Nordsløyfen.

https://www.facebook.com/share/r/1893TxzCd5/

[Radial]

Ionic 5N er virkelig ett friskt pust og med tilsynelatende gode egenskaper på bane.

Synd man ikke får Hengerfeste på den, tett på den ultimate familieracer'n🥳

[ToWalkOrDrive]

Ionic 5N er virkelig ett friskt pust og med tilsynelatende gode egenskaper på bane.

Synd man ikke får Hengerfeste på den, tett på den ultimate familieracer'n🥳

Wow, det er jo en gigant-tabbe av Hyundai med tanke på Norge.

[Radial]

Ja det er veldig dumt.

Bare gamle YP som er i samme gate med HF, men der er seter og understell ikke satt opp for racing som 5N, og Nye YP har fiksa seter og adaptivt understell, men den mangler nå Trackmode 🙈

Nye 3P har Trackmode, men ikke HF igjen.

[PK snekker]

Problemet med elbiler i motorsport er at det fjerner enda mer av det analoge med racing.
Det er også mye av grunnen til at jeg tror folk mister litt interessen for det og nye sportsbiler generelt. Lyd, risting, flammer er jo med på å skape stemningen, men jeg tror også at man mister mye med alle hjelpemidlene. Dette er ikke noe nytt og kom i grunn med automat gir etter min mening.

Motorsport handler jo om å få bilen til å levere max ytelse overført fra fører og ned i bakken.

Hver av disse tingene har gjort at dette går raskere, men det betyr ikke at det blir bedre racing, eller mer spennende og drive med/se på.

Aktiv fjæring
Traction control
Launch control
Automatisk giring
Semi-automatisk girkasse
ABS-lignende systemer
Elektronisk differensial
Kjørehøydekontroll
I tillegg fikk man turboer som spoler opp fortere på lavere rpm, da blir effektkurven flatere og man får mindre ketchup effekt.
Og nå elmotorer

Når man fjerner alt som er analogt og gjør det slik at føreren er frakoblet så blir det mer data-teknologiene som konkurerer ikke mekanisk utvikling eller fører mot fører. Det er nok mye av grunnen til at det ikke er så mange entusiaster rundt elektrisk motorsport eller el-sportsbiler, det er mer en datamaskin på hjul og ikke noe man kan kjøre for å bli utfordret.

[turfsurf]

F1 bør IMO være de mest avanserte racing bilene man kan bygge. Å legge kunstige begrensninger er en avsporing. Skjønner mye av grunnen til rammevilkårene slik de er nå, men det var morsommere før når det plutselig kom biler med seks hjul og vifter for downforce.