Batteriverngrensen er overskredet

[bobil1]

Det virker som 12v lades også når preheat står på, hvertfall begynner 12v-funksjonene (keyless, kupélys, etc) å fungere igjen hvis jeg går inn i bilen og setter på stationary air condition

[tromsø]

Det var da bare så dumt, at bilen kun lader 12V batteriet hvis en lader >80% på HV-batteriet! Det er jo akkurat maks 80% alle anbefaler til biler med NMC type Li-ion batterier (hvilket alle MEB biler har til nå). Fikk dessverre mindre lyst på Enyaq nå, da jeg kjører < 1 000 mil per år og sjelden lader > 80%.

Min gamle Etron lader i følge dette:
Sitat fra: Møller / Audi Norge Så lenge AC lading er tilkoblet lades 12V batteriet. Det lades også så lenge bilen er i drift, og overvåkes etter bilen er parkert. Hvis 12V batteriet svekkes vil dette vedlikeholdslades inntil 8 ganger etter bilen er parkert og det er tilstrekkelig energi på HV-batteriet.

[Øyvind.h]

At bilen bare lader 12v over 80% SOC på HV høres helt usannsynlig ut. Med panseret åpent under lading kan du sjekke dette på 10 sekunder med multimeter.

Jeg koblet på en BT dongel som logger 12V og 12V lades med lav effekt stort sett hele tiden under lading av HV på tidligere SW.
I tillegg lades 12V ekstra utenom HV lading ved behov.

[Electric cars in Norway]

At bilen bare lader 12v over 80% SOC på HV høres helt usannsynlig ut.

tror du har rett ...og det står jo dette i bilens manual da:

Ladeprosess
12 V-bilbatteriet lades automatisk når høyspenningsbatteriet la-
des

Se også bilde fra manual og lenke https://www.bruksanvisningpdf.no/skoda/enyaq-iv-2020/bruksanvisning?p=211

https://elbilforum.no/index.php?topic=62538.0