Hyundai Inster

[turfsurf]

315k for en minibil. Det blir for drøyt. Da er man inne på Model 3 territorium.

[RJK]

315k for en minibil. Det blir for drøyt. Da er man inne på Model 3 territorium.

Men får ikke V2L på TM3 eller TMY!



Men ellers enig, det er alt for dyrt for totalpakken! Hadde veldig lenge før det, tatt en TM3 RWD

[ElMarkus]

315k for en minibil. Det blir for drøyt. Da er man inne på Model 3 territorium.

Men får ikke V2L på TM3 eller TMY!



Men ellers enig, det er alt for dyrt for totalpakken! Hadde veldig lenge før det, tatt en TM3 RWD

 

[ElMarkus]

Har prøvd å sammenligne de nye små elbilene...




Legg litt merke til hvordan hver bilmerke viser siffer på ladetid. Normalt er det jo 10-80%. Men ser ut som dem er rett så like akkurat fra 10-80%

For å lade fra 0-100% så blir nok hurtiglading meget lang. Typ 1 time.


HYUNDAI INSTER kan lades fra 10-80 % på 30 min.
Inntil 370 km.
49 kWt batteri
Varmepumpe: JA
V2L: JA
Tilhengerfeste; NEI
Pris: 314 900:-


RENAULT 5 E-TECH kan lades fra 15-80 % på 30 min.
Inntil 410 Km.
52 kWt batteri
Varmepumpe: JA
V2L: JA
Tilhengerfeste: JA 500kg
Pris: ?

CITROEN E-C3 kan lades fra 20-80 % på 26 min.
Inntil 320 km.
44 kWt batteri
Varmepumpe: NEI
V2L: NEI
Tilhengerfeste: JA 550kg
Pris: 249 900:-

NAMMI BOX kan lades fra 10-80 % på 38 min.
Inntil 310 km.
42 kWt batteri
Varmepumpe: NEI
V2L: JA
Tilhengerfeste: JA/NEI? 750kg
Pris:    217 900:-  (249 000:-  Inkl. Vinter dekk)


All info tatt fra hjemmesidene til respektive merke, og da med den største batteri pakke


Ser litt ut som Citroën og Nammi Box kommer å være typ 50 000:- billigere enn de andre 2. for er nok redd at både Hyundai Inster og Renault 5 E-Tech kommer å hamne rett under 300 000:- i pris. Selv om vi ikke vet det enda? ( ps, nå vet vi priset på Hyundai Inster 2 desember 2024)

Hyundai Inster og Renault 5 E-Tech går også lengst på ei lading. Da dem har litt større batteri pakke.

[RJK]

Burde hatt med startprisen, da de fleste klarer seg uten V2L, og kortere rekkevidde, og da er man nede på 245 ca + nødvendige tillegg!

[ElMarkus]

Burde hatt med startprisen, da de fleste klarer seg uten V2L, og kortere rekkevidde, og da er man nede på 245 ca + nødvendige tillegg!

Det er bare å gå på respektive merkes egne hjemmesider. Synes selv at startprisene ikke gir reelt bilde. Bilene er jo ribbet på utstyr og går alt for kort. 

[ElMarkus]

Siden er jo spørsmålet som mange muligens også velger? Kjøpe ei Premium brukt elbil for typ samme pris som har gått en del kilometer.

[ElMarkus]

https://www.motor.no/bil/dette-er-prisen-pa-hyundai-inster/297756

[RJK]

Burde hatt med startprisen, da de fleste klarer seg uten V2L, og kortere rekkevidde, og da er man nede på 245 ca + nødvendige tillegg!

Det er bare å gå på respektive merkes egne hjemmesider. Synes selv at startprisene ikke gir reelt bilde. Bilene er jo ribbet på utstyr og går alt for kort. 

Men har da konkurrentene dette med V2L? Om ikke, blir jo sammenligningen epler og bananer!

[Electric cars in Norway]

Burde hatt med startprisen, da de fleste klarer seg uten V2L, og kortere rekkevidde, og da er man nede på 245 ca + nødvendige tillegg!

Det er bare å gå på respektive merkes egne hjemmesider. Synes selv at startprisene ikke gir reelt bilde. Bilene er jo ribbet på utstyr og går alt for kort. 

Men har da konkurrentene dette med V2L? Om ikke, blir jo sammenligningen epler og bananer!

Enig. Må ha bananer mot bananer 

[ElMarkus]

Den eneste av disse 4 oventil fås ikke med V2L og det er Citroën.

[Jimnordb]

Hyundai DK har disse felgene. Regner med vi får det samme i Norge?



17" alu vinterfelg


15" alu


15" stål vinterfelg

[batterimannen]

Hadde lett gått for 15" alu

[Daniel_0007]

Hadde lett gått for 15" alu

Og 15 stål for vinteren evt kun 15 stål hvis kona skal kjøre bilen og 🤣

[Electric cars in Norway]

Hadde lett gått for 15" alu

Og 15 stål for vinteren evt kun 15 stål hvis kona skal kjøre bilen og 🤣

Fy fy fy Daniel  Dette er ikke innafor så jeg antar du bare serverte en skikkelig skrivefeil her