Tipper det er et spørsmål om plassbesparelse, vekt og kostnader. Ikke uvanlig at produsenter dropper reservehjul nå, for å få ned vekt/forbruk på standardmodellen. Selv kjørte jeg punkteringsfritt i nærmere 10 år før jeg plutselig punkterte to ganger på et halvår. Begge gangene 40 mil hjemmefra. Hvorfor produsenten velger å legge sommerdekk på reservehjulet er bortenfor min fatteevne, men det har jeg ryddet opp i nå
Du kan fint skifte hjul selv, men dekktrykkovervåkningen fungerer ikke uten at Tesla gjør en paring mellom hjul og bil. Det er mulig man får kjøpt dette verktøyet slik at man kan fikse det selv etter hvert.
Jeg klarer ikke å se at et hjulskift skal kunne skade batteripakken. Det står i manualen hvor jekken skal plasseres, og så lenge du ikke setter jekken midt under bilen og pumper ivei skal det godt gjøres å skade batteriet ved hjulskift.
