Hydogen er ikke dødt enda

[Ingeniøren]

Tragikomisk hele greia... glemte de Hydrogen når de kastet ut elbiler fra kollektivfeltet ?

[Electric cars in Norway]

Tragikomisk hele greia... glemte de Hydrogen når de kastet ut elbiler fra kollektivfeltet ?

He he ja mye tyder på det

Nå blir det mye hjemmekontor for endel adm dir på Nesøya fremover i 6 uker

[RJK]

Tragikomisk hele greia... glemte de Hydrogen når de kastet ut elbiler fra kollektivfeltet ?

He he ja mye tyder på det

Nå blir det mye hjemmekontor for endel adm dir på Nesøya fremover i 6 uker

Neida, de glemte nok ikke hydrogen-bilene. De bare anså at det var så få, at de uansett aldri kunne lage noe krøll for kollektivtrafikken.

Og mindre krøll blir det jo når de ikke får fyllt!

[Daniel_0007]

https://dinside.dagbladet.no/motor/ble-fratatt-inntektskilden-uakseptabelt/82013928

Ikke bare adm dir heller, kjøre taxi på hydrogen kan ikke være det smarteste valget, er dyrere enn både diesel/bensin og hurtig lading.

Jeg kjøpte hydrogenbil fordi jeg er miljøorientert, forteller Dus.

Kunne da like greit kjøpt en elbil istedenfor 

[RJK]

https://dinside.dagbladet.no/motor/ble-fratatt-inntektskilden-uakseptabelt/82013928

Ikke bare adm dir heller, kjøre taxi på hydrogen kan ikke være det smarteste valget, er dyrere enn både diesel/bensin og hurtig lading.

Jeg kjøpte hydrogenbil fordi jeg er miljøorientert, forteller Dus.

Kunne da like greit kjøpt en elbil istedenfor 

Jeg er mest overrasket over at noen lot seg lure til å kjøpe "hydrogenbil" etter den første smellen på Høvik! At da en yrkessjåfør gjør seg avhengig av noe så usikkert, bare på bakgrunn av noen "lovnader", er totalt uforståelig.

De lot seg vel lure av den nye, og tydeligvis høyst temporære stasjonen på østsiden som vel er lagt ned nå, og trodde det var en ny start på Hydrogen-eventyret. 

[Electric cars in Norway]

https://dinside.dagbladet.no/motor/ble-fratatt-inntektskilden-uakseptabelt/82013928

Ikke bare adm dir heller, kjøre taxi på hydrogen kan ikke være det smarteste valget, er dyrere enn både diesel/bensin og hurtig lading.

Jeg kjøpte hydrogenbil fordi jeg er miljøorientert, forteller Dus.

Kunne da like greit kjøpt en elbil istedenfor 

Jeg er mest overrasket over at noen lot seg lure til å kjøpe "hydrogenbil" etter den første smellen på Høvik! At da en yrkessjåfør gjør seg avhengig av noe så usikkert, bare på bakgrunn av noen "lovnader", er totalt uforståelig.

De lot seg vel lure av den nye, og tydeligvis høyst temporære stasjonen på østsiden som vel er lagt ned nå, og trodde det var en ny start på Hydrogen-eventyret. 

Ikke Høvik... Sandvika rett ved e18 og foran der politi er nå. Jeg var der ikke lenge etter.

Nå er det Høvik ved kjerka

[turfsurf]

Flere som har gått på limpinnen (selv om hun har gjort grundig research først):

https://dinside.dagbladet.no/motor/kjopte-hydrogenbil-far-ikke-kjort/81862022

[Electric cars in Norway]

Flere som har gått på limpinnen (selv om hun har gjort grundig research først):

https://dinside.dagbladet.no/motor/kjopte-hydrogenbil-far-ikke-kjort/81862022

Ja her rekker nok ikke legen inn til legetimen

#barehumor-ikkementåværeslem

[RJK]

https://dinside.dagbladet.no/motor/ble-fratatt-inntektskilden-uakseptabelt/82013928

Ikke bare adm dir heller, kjøre taxi på hydrogen kan ikke være det smarteste valget, er dyrere enn både diesel/bensin og hurtig lading.

Jeg kjøpte hydrogenbil fordi jeg er miljøorientert, forteller Dus.

Kunne da like greit kjøpt en elbil istedenfor 

Jeg er mest overrasket over at noen lot seg lure til å kjøpe "hydrogenbil" etter den første smellen på Høvik! At da en yrkessjåfør gjør seg avhengig av noe så usikkert, bare på bakgrunn av noen "lovnader", er totalt uforståelig.

De lot seg vel lure av den nye, og tydeligvis høyst temporære stasjonen på østsiden som vel er lagt ned nå, og trodde det var en ny start på Hydrogen-eventyret. 

Ikke Høvik... Sandvika rett ved e18 og foran der politi er nå. Jeg var der ikke lenge etter.

Nå er det Høvik ved kjerka

Smellen forflytta seg ikke til Sandvika, den var fremdeles ved Høvik! 

Jeg raste forbi der i kollektivfila den dagen, mens "alt anna" stod i ro i de to andre filene!

[Electric cars in Norway]

https://dinside.dagbladet.no/motor/ble-fratatt-inntektskilden-uakseptabelt/82013928

Ikke bare adm dir heller, kjøre taxi på hydrogen kan ikke være det smarteste valget, er dyrere enn både diesel/bensin og hurtig lading.

Jeg kjøpte hydrogenbil fordi jeg er miljøorientert, forteller Dus.

Kunne da like greit kjøpt en elbil istedenfor 

Jeg er mest overrasket over at noen lot seg lure til å kjøpe "hydrogenbil" etter den første smellen på Høvik! At da en yrkessjåfør gjør seg avhengig av noe så usikkert, bare på bakgrunn av noen "lovnader", er totalt uforståelig.

De lot seg vel lure av den nye, og tydeligvis høyst temporære stasjonen på østsiden som vel er lagt ned nå, og trodde det var en ny start på Hydrogen-eventyret. 

Ikke Høvik... Sandvika rett ved e18 og foran der politi er nå. Jeg var der ikke lenge etter.

Nå er det Høvik ved kjerka

Smellen forflytta seg ikke til Sandvika, den var fremdeles ved Høvik! 

Jeg raste forbi der i kollektivfila den dagen, mens "alt anna" stod i ro i de to andre filene!

OK da tar jeg feil som vanlig

[THE]

Og hydrogenstasjonen på Høvika er fremdeles stengt, nå på en tredje måneden siden den stengte 19. august.

Bra det er så mange andre steder det går an å fylle hydrogen slik at det ikke blir noe stort problem for dem som har hydrogenbil da... Om ikke annet kan man jo si at nå er hydrogenbil blitt ekte nullutslippskjøretøy.

[vinterdekk]

Om CATL sine hybrid-bil-batterier med «400km rekkevidde» og C4 lademulighet brukes i en hydrogen-hybrid bil, da tror jeg hydrogenbil kan få en renessanse.

https://carnewschina.com/2024/10/24/catl-launches-battery-for-phevs-with-400-km-range-and-4c-charging-for-bev-like-experience/

Men det virker litt bortkastet med personbil på hydrogen om det er lite blå/grønn hydrogen? Det som er tilgjengelig bør vel brukes der det er mest nyttig først.

[turfsurf]

Om CATL sine hybrid-bil-batterier med «400km rekkevidde» og C4 lademulighet brukes i en hydrogen-hybrid bil, da tror jeg hydrogenbil kan få en renessanse.

Men hva gjør da hybrid bilen bedre enn en ren EV med ny batteriteknologi?
Man få en mere kompleks drivlinje, dårlig plassutnyttelse og kort levetid.

[Rosstopher]

Om CATL sine hybrid-bil-batterier med «400km rekkevidde» og C4 lademulighet brukes i en hydrogen-hybrid bil, da tror jeg hydrogenbil kan få en renessanse.

Men hva gjør da hybrid bilen bedre enn en ren EV med ny batteriteknologi?
Man få en mere kompleks drivlinje, dårlig plassutnyttelse og kort levetid.

Svaret er vel at man sparer noe sånt som et kvarter per 12 timer kjøring.

[vinterdekk]

Om CATL sine hybrid-bil-batterier med «400km rekkevidde» og C4 lademulighet brukes i en hydrogen-hybrid bil, da tror jeg hydrogenbil kan få en renessanse.

Men hva gjør da hybrid bilen bedre enn en ren EV med ny batteriteknologi?
Man få en mere kompleks drivlinje, dårlig plassutnyttelse og kort levetid.

Snakker om hydrogen-hybrid bil her. Dersom den lokale hydrogenstasjonen, som den i Høvik, er stengt i perioder på grunn av vedlikehold, så kan eieren fortsatt bruke bilen.

Bensinhybrider er utfordrende fordi olja i motoren kan få mer vann i seg. Slike problemer har man kanskje ikke med brenselcelle i en hydrogen-hybridbil. Men de har en rolle i å få flere til å oppleve å kjøre på strøm før de kjøper elbil.