2024.32.x

[Handyman]

Ingen endring på min -21 mod YLR. Må dreie lett på rattet for å kvittere nag, og for å bekrefte filskifte.

[What-a-watt]

De "gamle" er best! Den beste sammenlikningen jeg kan gjøre er ratt med touchsensitive flater. Det har jo ikke Tesla, så de må ha en hyperfølsom sensor etter eller anne sted.  Fungerer iallfall supert!

[What-a-watt]

Og nå kommer:

[geirci2]

Her også :-)

[What-a-watt]

Interessant 

[What-a-watt]

Denne versjonen ser ut til bare å bli levert til europeiske biler ref. Teslafi

[TeslaMYQS]

De "gamle" er best! Den beste sammenlikningen jeg kan gjøre er ratt med touchsensitive flater. Det har jo ikke Tesla, så de må ha en hyperfølsom sensor etter eller anne sted.  Fungerer iallfall supert!

Det er kamera som registrerer om du berører rattet eller ikke. Om du holder rundt rattet, men ikke berører det så er det ikke noe problem. Dekker du kamera så må du nappe i rattet som før.

[What-a-watt]

Min bil har ikke innekamera! 

[Electric cars in Norway]

Min bil har ikke innekamera! 

Cool

[CorsoDante]

De "gamle" er best! Den beste sammenlikningen jeg kan gjøre er ratt med touchsensitive flater. Det har jo ikke Tesla, så de må ha en hyperfølsom sensor etter eller anne sted.  Fungerer iallfall supert!

Njæh. Beklager å måtte melde, men; Nag helt borte her (32.7, HW4), dog kun i NOA. Og kun dersom du har en hånd i nærheten av rattet (jeg hadde en i karmen, og en nært rattet, så ut til å være A OK, uten at jeg har gjort dybdestudie).

Fiffig nok så behøver man ikke dreie på rattet når bilen ber om dette lengre (igjen; kun i NOA); det holder å bevege hendene i nærheten av rattet.

Filskifte aktiveres gjennom bruk av blinklys, og bare det.

Får litt FSD-feeling av denne oppdateringa (men bedre å holde hånda på sjølve rattet enn i nærheten...  ). 

[What-a-watt]

Hva er det du beklager? Dette er jo det jeg har prøvd på formidle i flere dager nå 

ps. Ser du har HW4. Så da virker det altså der også.