Stellantis sliter

[Moas]

https://www.motor.no/aktuelt/stellantis-avviser-salg-eller-nedleggelse-av-merker/286884

Enkelte merker kan altså, regionalt eller globalt, forsvinne hvis det viser seg at de ikke lenger har livets rett.

Selv sliter jeg med å se at biler som er opptil 99% like inni, egentlig bidrar til å gjøre utvalget bedre for kundene. Er det ikke like greit å legge ned kloningene?

Doug DeMuro på youtube tar opp noen av de samme problemene i en av de nyeste videoene.

[Syklist]

Har blitt litt mye badge-engineering ja. (Minner litt om GM på 80-tallet.)


Spesielt DS som eget merke i stedet for Citroen-modeller var feil beslutning.

[sjokomelk]

Stellantis har havnet der GM var på 70/80-tallet ja. Har alt for mange logoer i grillen på akkurat samme bilen for å være sikker på at du treffer alle mulige kundegrupper.
Gamle damer med lilla permanent kjører Buick. Den kule ungdommen skal ha Pontiac. Trauste småbarnsfamilier kjører Chevrolet. Og det eneste man gjør er å kanibalisere markedet for seg selv.

Hvis vi ser tilbake på da GM tok inn Daewoo (med navnet Chevrolet) til Europa som et tilskudd til Opel fra rundt 2005. Så innrømte GM senere selv at de eneste markedsandelene de vant med Daewoo var Opel sine. Så de gikk ned med 200k Opel, men økte med 200k Daewoo. Og alt de satt igjen med var mindre fortjeneste fordi man nå måtte produsere to versjoner av samme bil. Og et svakere omdømme for Opel som nå kunne vise til enda lavere markedsandeler enn tidligere.

Stellantis bør i mine øyne drepe mesteparten av merkene sine og la Peugeot, Chrysler og Fiat få leve videre med personbiler. Så kan de beholde Jeep og Ram som pickup i USA. Da har de beholdt de store navnene i USA, Frankrike og Italia. Resten kan de putte i dunken. Heller fokusere på noen få gode produkter enn mange halvveis.

[SurSnasen]

Stellantis har havnet der GM var på 70/80-tallet ja. Har alt for mange logoer i grillen på akkurat samme bilen for å være sikker på at du treffer alle mulige kundegrupper.
Gamle damer med lilla permanent kjører Buick. Den kule ungdommen skal ha Pontiac. Trauste småbarnsfamilier kjører Chevrolet. Og det eneste man gjør er å kanibalisere markedet for seg selv.

Nettopp. Og Volkswagen (gruppen) er også litt der. Mange merkevarer. Mange varianter. De får riktignok delt plattform. Men skal opprettholde og drifte separate organisasjoner (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat) som hver lever sitt eget liv. I stedet for å forsøke å samle. Ha færre modeller tilgjengelig. Færre unike komponenter og systemer.

Merkevarene står sterkt, tradisjonelt. Men tider er i endring. Merkelojalitet er ikke som det en gang var. Riktignok lever Tesla i høyeste grad i lojalitetsboblen. Men det er mer unntakene. Naturligvis sitter det særdeles langt inne for konsernene å rokke ved noe som er så innarbeidet. Det er risiko. Så koker det ned til hvem som våger. Og hvem som har beste planene og gjennomføringsevnen.

[Svk]

Varebilene får en jo i 5 forskjellige merker

[RJK]

Varebilene får en jo i 5 forskjellige merker

Likevel selges det mest av den med to elipser i logoen. Og det er det eneste ikke-Stellantis-merket den kommer som.



Så spørs det jo selvsagt hvor mye av profitten som går til Stellantis-organsisasjonen, og hvor mye som går til de enkelte merkene. Og spesielt hva de som ikke er med i Stellantis må betale Stellantis for bilene!

Tradisjonelt har det jo vært viktig hvilket merke som står der, men så har det i det siste vært så lite differanser mellom merkene på disse modellene, så man ser jo at det betyr mer hvem som er nærmeste verksted/service-partner.

[Daniel_0007]

Nok en ripe i lakken på stellantis
https://www.tv2.no/broom/arets-bil-far-flengende-kritikk-i-krasj-test/16993333/

Verste er at bos prøver å bortforklare resultatet og si at bilen er trygg når den har en av de dårligste støtte systemene.

[Electric cars in Norway]

Nok en ripe i lakken på stellantis
https://www.tv2.no/broom/arets-bil-far-flengende-kritikk-i-krasj-test/16993333/

Verste er at bos prøver å bortforklare resultatet og si at bilen er trygg når den har en av de dårligste støtte systemene.

Stella de koker suppe på spiker