EV3

[esan]

Tror BOS har gjort en del feilvurderinger med prisene her. En kommende GT-line med AWD, vinterdekk og ferdig registrert kommer vel da på nærmere 600 000 kr? Hvordan skal de da få en fornuftig prising på den kommende EV5 i forhold til EV6?
Dette er synd, da EV3 har fantastisk kombinasjon av kvaliteter. For meg er også 7 års garanti et sterkt kjøpsargument. Er ellers skeptisk til å kjøpe Kinesisk bil med tanke på mulige kommende konflikter mellom vesten og Kina. Å kjøpe Tesla er også for meg totalt uaktuelt. Jeg kjøper ikke bil av en som støtter Putin og Trump..

[RJK]

Tror BOS har gjort en del feilvurderinger med prisene her. En kommende GT-line med AWD, vinterdekk og ferdig registrert kommer vel da på nærmere 600 000 kr? Hvordan skal de da få en fornuftig prising på den kommende EV5 i forhold til EV6?
Dette er synd, da EV3 har fantastisk kombinasjon av kvaliteter. For meg er også 7 års garanti et sterkt kjøpsargument. Er ellers skeptisk til å kjøpe Kinesisk bil med tanke på mulige kommende konflikter mellom vesten og Kina. Å kjøpe Tesla er også for meg totalt uaktuelt. Jeg kjøper ikke bil av en som støtter Putin og Trump..

GT-Line står til 500K, og de anslår 30K i tillegg for 4WD. Vinterdekk kommer nok i tillegg, men utgjør vel neppe mer enn 30K i tillegg, tror jeg!

EV3 GT med 4WD vil kanskje smekke på endel til!

[batterimannen]

Jeg synes i likhet med elbil24 at startprisen er grei, men det er litt mye i tillegg for hvert utstyrsnivå. Det er også noe som kommer i tillegg på hvert utstyrsnivå

"en tohjulsdreven GT-Line med det store batteriet skal koste en halv million... dette er før du har lagt til tilvalg, som soltak til 13.900 kroner, for ingen av dem kommer med panorama glasstak. Du må også legge på 7.000 kroner for å få velge en metalikk eller Pearl lakk."

https://www.elbil24.no/nyheter/her-er-prisene-pa-kia-ev3/81945172

[Electric cars in Norway]

. Er ellers skeptisk til å kjøpe Kinesisk bil med tanke på mulige kommende konflikter mellom vesten og Kina. Å kjøpe Tesla er også for meg totalt uaktuelt. Jeg kjøper ikke bil av en som støtter Putin og Trump..

Ser de poengene

[el-sondre]

Jeg fikk sett den utstilt hos BOS. Flott bil!
Selger mente at den kunne velges i fargene "Clear White" eller "Frost Blue", og utover disse 2 måtte man betale 7k. 17" vinterdekk kostet 24k (eks mva)

[Kjell Salvigsen]

Jeg fikk sett den utstilt hos BOS. Flott bil!
Selger mente at den kunne velges i fargene "Clear White" eller "Frost Blue", og utover disse 2 måtte man betale 7k. 17" vinterdekk kostet 24k (eks mva)

Hvilken BOS står den utstilt på ? Er det åpen visning? Spennende bil, men er enig med dem som mener den er for dyr. Siste versjon av e-niro var også for dyr. Man får større alternativ med AWD og omtrent samme rekkevidde for ca samme pris. Vi eide en e-niro et år og kjørte over 30.000 km med den. Ingen feil, effektiv i bruk, men fryktelige service priser for oss som kjørte over 30.000 km årlig . Nå har de satt ned til service en gang per år tror jeg med vårt kjøremønster, det er også mye sammenlignet med feks id.4'en som vi hadde tidligere. Den hadde fri km/service hver 24. mnd. EV-3 ser ut til å være flere steg opp fra e-niroen - den var meget fornuftig, men samtidig kjedelig. De nye EV bilene ser langt mer moderne og spennende ut og oppleves langt bedre på veien (EV6 som jeg testet)

[Electric cars in Norway]

Jeg fikk sett den utstilt hos BOS. Flott bil!
Selger mente at den kunne velges i fargene "Clear White" eller "Frost Blue", og utover disse 2 måtte man betale 7k. 17" vinterdekk kostet 24k (eks mva)

Hvilken BOS står den utstilt på ? Er det åpen visning? Spennende bil, men er enig med dem som mener den er for dyr. Siste versjon av e-niro var også for dyr. Man får større alternativ med AWD og omtrent samme rekkevidde for ca samme pris. Vi eide en e-niro et år og kjørte over 30.000 km med den. Ingen feil, effektiv i bruk, men fryktelige service priser for oss som kjørte over 30.000 km årlig . Nå har de satt ned til service en gang per år tror jeg med vårt kjøremønster, det er også mye sammenlignet med feks id.4'en som vi hadde tidligere. Den hadde fri km/service hver 24. mnd. EV-3 ser ut til å være flere steg opp fra e-niroen - den var meget fornuftig, men samtidig kjedelig. De nye EV bilene ser langt mer moderne og spennende ut og oppleves langt bedre på veien (EV6 som jeg testet)

Se bildet for datoen ved hhv Hønefoss Lillehammer og Moss

[el-sondre]

Jeg så den på BOS Kokstad i Bergen. Her var den 1 dag. Du kan se hvor bilen vil befinne seg i fremtiden her:
https://www.kia.no/aktuelt/kia-ev3-roadshow
Bilen er en GT-line i fargen aventurine green med takluke

Jeg fikk sett den utstilt hos BOS. Flott bil!
Selger mente at den kunne velges i fargene "Clear White" eller "Frost Blue", og utover disse 2 måtte man betale 7k. 17" vinterdekk kostet 24k (eks mva)

Hvilken BOS står den utstilt på ? Er det åpen visning? Spennende bil, men er enig med dem som mener den er for dyr. Siste versjon av e-niro var også for dyr. Man får større alternativ med AWD og omtrent samme rekkevidde for ca samme pris. Vi eide en e-niro et år og kjørte over 30.000 km med den. Ingen feil, effektiv i bruk, men fryktelige service priser for oss som kjørte over 30.000 km årlig . Nå har de satt ned til service en gang per år tror jeg med vårt kjøremønster, det er også mye sammenlignet med feks id.4'en som vi hadde tidligere. Den hadde fri km/service hver 24. mnd. EV-3 ser ut til å være flere steg opp fra e-niroen - den var meget fornuftig, men samtidig kjedelig. De nye EV bilene ser langt mer moderne og spennende ut og oppleves langt bedre på veien (EV6 som jeg testet)

[esan]

Kanskje er ikke siste ord skrevet om pris på denne modellen? Blir det for vanskelig å få et fornuftig prisskille mellom EV3, EV5 og EV6, så kan det vel tenkes at BOS må justere prisene noe ned på EV3? Har jo ikke vært uvanlig med "tvungne" prisnedsettelser i bransjen i senere tider for å møte konkurransen..

[RJK]

For egen del synes jeg det er viktig at prisen settes riktig fra start, og ikke at de nesten umiddelbart må begynne å jekke ned prisen for å få folk til å signere.

Er noe med signaleffekten, og for høye priser vil i høy grad jage vekk endel kunder som ellers kunne være interessant.

[Håkon77]

For min del bør den ned 40K. Selv om jeg da måttet ofre noe utstyr og fått den i active utstyrsgrad. Trenger å dra henger sporadisk så må ha stort batteri. Nå sitter jeg på gjerdet og venter på prisene på skoda elroc

[Kjell Salvigsen]

Jeg fikk sett den utstilt hos BOS. Flott bil!
Selger mente at den kunne velges i fargene "Clear White" eller "Frost Blue", og utover disse 2 måtte man betale 7k. 17" vinterdekk kostet 24k (eks mva)

Hvilken BOS står den utstilt på ? Er det åpen visning? Spennende bil, men er enig med dem som mener den er for dyr. Siste versjon av e-niro var også for dyr. Man får større alternativ med AWD og omtrent samme rekkevidde for ca samme pris. Vi eide en e-niro et år og kjørte over 30.000 km med den. Ingen feil, effektiv i bruk, men fryktelige service priser for oss som kjørte over 30.000 km årlig . Nå har de satt ned til service en gang per år tror jeg med vårt kjøremønster, det er også mye sammenlignet med feks id.4'en som vi hadde tidligere. Den hadde fri km/service hver 24. mnd. EV-3 ser ut til å være flere steg opp fra e-niroen - den var meget fornuftig, men samtidig kjedelig. De nye EV bilene ser langt mer moderne og spennende ut og oppleves langt bedre på veien (EV6 som jeg testet)

Se bildet for datoen ved hhv Hønefoss Lillehammer og Moss

Takk for gode tips! 👍

[Kjell Salvigsen]

Jeg så den på BOS Kokstad i Bergen. Her var den 1 dag. Du kan se hvor bilen vil befinne seg i fremtiden her:
https://www.kia.no/aktuelt/kia-ev3-roadshow
Bilen er en GT-line i fargen aventurine green med takluke

Jeg fikk sett den utstilt hos BOS. Flott bil!
Selger mente at den kunne velges i fargene "Clear White" eller "Frost Blue", og utover disse 2 måtte man betale 7k. 17" vinterdekk kostet 24k (eks mva)

Hvilken BOS står den utstilt på ? Er det åpen visning? Spennende bil, men er enig med dem som mener den er for dyr. Siste versjon av e-niro var også for dyr. Man får større alternativ med AWD og omtrent samme rekkevidde for ca samme pris. Vi eide en e-niro et år og kjørte over 30.000 km med den. Ingen feil, effektiv i bruk, men fryktelige service priser for oss som kjørte over 30.000 km årlig . Nå har de satt ned til service en gang per år tror jeg med vårt kjøremønster, det er også mye sammenlignet med feks id.4'en som vi hadde tidligere. Den hadde fri km/service hver 24. mnd. EV-3 ser ut til å være flere steg opp fra e-niroen - den var meget fornuftig, men samtidig kjedelig. De nye EV bilene ser langt mer moderne og spennende ut og oppleves langt bedre på veien (EV6 som jeg testet)

Takk for godt tips! 👍

[Daniel_0007]

Er typisk bos å overprise biler fra starten og se ann salget, samme var på ev6 og ev9, på ev6 så har jo nå kommet en limited edition med samme pris som ekslusive men litt mer utstyr.
ev9 er jo populært å importere fra sverige pga griske bos, ser at ev3 long range starter på 500k sek så får man vel igjen moms og avgifter

[batterimannen]

Teslabjørn EV3 interior


https://www.youtube.com/watch?v=fggdSoOw3zg