Elbil med 4wd, ordentlig feste for takstativ, krok og plass til 5

[Vidar1979]

Sist jeg kjøpte bil søkte etter jeg inntil 3 år gamle biler med alle kravene fra overskriften bortsett fra plass til 5 (kjøpte dieselbil da). Men jeg ser at mine barn blir stadig større og grei plass til passasjerer begynner også å melde seg.

Det jeg lurer på er hvilke biler man kommer billigst ut med når man tenker på totalkost ved eierskap når 4wd, rails eller flushrails, hengerfeste (bryr meg ikke om last) og plass til 5 mennesker i mellom 150 og 190cm. Kjører 25k i året.

[Eladdin - Elbilfareren]

Tesla. Tesla. Tesla Tesla. Tesla-tesla-tesla-tesla. Tesla-tesla herfra til månen og tilbake.
Nevnte jeg Tesla?

[geear]

Tesla blir utelukket når han har krav om rails, da sitter vi vel igjen med BMW iX, Volvo XC90, MB EQS SUV og en haug med kinesere, Hongqi, BYD og NIO for eksempel. Aner ikke hvilken man kommer billigst utav det med.

[Trig8]

Skoda Enyaq, VW id4, Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya

[Daniel_0007]

Skoda Enyaq, VW id4, Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya

De blir fort for små for 2 voksne og 3 tenåringer, ioniq 5 alene går ut pga vekt begrensning.

[Vidar1979]

Jeg hadde en 17 Tesla S75D så jeg er ikke helt frelst på merket.

Kjører gjerne kinesisk men vet for lite om de, kam sikkert hende eierskapet blir mer økonomisk ok med lett brukt.

[Eladdin - Elbilfareren]

Kjøp deg en 10 år gammel bensinbil med manuell og uten turbo for 80-90k du. Den dekker alt du har satt opp som kriterier + at den holder lenger enn en brukt elbil til 250k. Mellomlegget dekker bensinnostnadene.

[Radial]

Mye plass måååå du ha?

Luksus plass til 5? Eller har tenåringene fått akseptable intim-grenser?

Er det 5stk på full skiferie hver helg, eller klasker dere på en skiboks når behovet for plass overstiger bilens kapasitet?

[turfsurf]

Skal man ha god plass til 5 er det kassebil som gjelder (ID Buzz etc), ellers er det god plass til folk (ikke bagasje) i BMW iX, og BYD Tang er vel en av de sikreste kinesiske kortene.

[elektro]

Skal man ha god plass til 5 er det kassebil som gjelder (ID Buzz etc), ellers er det god plass til folk (ikke bagasje) i BMW iX, og BYD Tang er vel en av de sikreste kinesiske kortene.

En ulempe med ID Buzz sånn som jeg ser det er at bilen er 201 cm. høy. Da blir det fort umulig å kjøre inn i mange garasjer og parkeringshus. Eller enda verre, fort gjort å glemme at det er umulig.. Og der er ingen smidig måte å få med ski inni bilen, under setene f.eks.

Selv har jeg vært på weekendtur med fem voksne menn i e-tron quattro. Det går, men det er naturligvis ikke optimalt. Pausene blir veldig kjærkomne. Men barn/ungdom burde ikke lide noen nød. Grei sittehøyde og. Usikker på om det er en idé å unngå sports- eller i alle fall S-line setene, som de fleste bilene har. Mulig baksetet faktisk er romsligere i iX, både i bredden, rent utformingsmessig og i lengderetningen. På bekostning av litt bagasjeplass. Ei heller frunk.

NIO ES8 er en veldig romslig bil både i fem og seks-seters konfigurasjon. Men mangler gode løsninger for lastsikring. Ellers er nevnte BYD Tang også interessant (regn også på leasing).

[EirikM]

Skal man ha god plass til 5 (nesten) voksne passasjerer, bør vel 6- og 7- setere også være på lista. Da slipper man å ha tre i bredden, det føles gjerne mindre trangt for de baki. Kia EV9 kan f.eks være et alternativ?

[edyrli]

Jeg kjører Tang og kan understreke den har veldig god plass. Ungene mine er på 11, 14, 16 og 19. Selv om det er god plass til å sitte 3 i bredden bak ønsker som regel en og sette seg på 3dje seterad også de gangene vi er 5. Så en 7 seter er ikke så dumt når ungene begynner bli større.

[Elektrowagen]

Skal man ha god plass til 5 er det kassebil som gjelder (ID Buzz etc), ellers er det god plass til folk (ikke bagasje) i BMW iX, og BYD Tang er vel en av de sikreste kinesiske kortene.

En ulempe med ID Buzz sånn som jeg ser det er at bilen er 201 cm. høy. Da blir det fort umulig å kjøre inn i mange garasjer og parkeringshus. Eller enda verre, fort gjort å glemme at det er umulig.. Og der er ingen smidig måte å få med ski inni bilen, under setene f.eks.

De fleste moderne parkeringshus har minimum 2,1 m fri høyde. Hva er standard på private garasjer egentlig?

[Radial]

Skal man ha god plass til 5 er det kassebil som gjelder (ID Buzz etc), ellers er det god plass til folk (ikke bagasje) i BMW iX, og BYD Tang er vel en av de sikreste kinesiske kortene.

En ulempe med ID Buzz sånn som jeg ser det er at bilen er 201 cm. høy. Da blir det fort umulig å kjøre inn i mange garasjer og parkeringshus. Eller enda verre, fort gjort å glemme at det er umulig.. Og der er ingen smidig måte å få med ski inni bilen, under setene f.eks.

De fleste moderne parkeringshus har minimum 2,1 m fri høyde. Hva er standard på private garasjer egentlig?

185/195 fri innkjøringshøyde er det vanligste.
Har 207 selv, men det var bevisst valg som kosta ekstra 🙈

[Rosstopher]

Kjøp deg en 10 år gammel bensinbil med manuell og uten turbo for 80-90k du. Den dekker alt du har satt opp som kriterier + at den holder lenger enn en brukt elbil til 250k. Mellomlegget dekker bensinnostnadene.

Godt mulig, men TS ville ha 3 år gammel bil forrige gang han kjøpte bil. Da er det vel greit å anta at 10 år gammel fossilbil ikke står på toppen av ønskelista?