«Dilemma» eller opplagt valg ved kjøp.

[turfsurf]

Synes iX 3 ser ekstremt kjedelig ut, mens iX er forfriskende Bagasjerommet er egentlig det eneste jeg ikke liker med iX.

[Skogs]

Meldte seg et nytt alternativ etter en prøvekjøring.
I4 M50. Herre for et kjøretøy.
Ungene på 15 og 17 får klare seg med litt dårlig beinplass den ene ferieturen dette året.
Er vel fort bare denne sommeren begge orker å være med også.

Ser liksom ikke noen opplagt grunn for å ikke velge denne fremfor IX40...

[turfsurf]

Det er jo tre ting det er snakk om da, bedre plass, høyere sitteposisjon og bedre bakkeklaring. Er ikke disse tingene viktige så er jo i4 en fantastisk kjøremaskin.

[Skogs]

Det er jo tre ting det er snakk om da, bedre plass, høyere sitteposisjon og bedre bakkeklaring. Er ikke disse tingene viktige så er jo i4 en fantastisk kjøremaskin.

I dag hadde jeg en lengre tur i I4 sammen med min kone. På tur hjem prøvekjørte vi Tesla M Y.
Første først.

I4 fikk testet seg på det verste vinterføret som kan være, med ujevn veg med is og slaps. Selve bilen er en drøm og kjøre. Helt ekstrem kjørekomfort i den. Og prisen er også konkurransedyktig med kampanjen som går nå.
Fra å være sikker i mitt valg i går, ble drømmene avfeid på tur med kona.
Jeg er ikke bekymret over bagasjeplass og generell tur med familien hva lagring angår. Vi får med det meste ved hjelp av takboks.
Men den mangler AKKURAT det lille når det kommer til plass bak. Ungene på snart 16 og 18 som sikkert bare skal bli med i bilen 1 år vil ha det for ukomfortabelt den lille tiden de sitter bak. Det kombinert med at den mangler litt oppbevaring foran gjør at den dessverre vipper ut av hendene på meg.
Kan ikke tenke på kun meg når jeg har ungdom i hus. Det vil oppstå situasjoner hvor vi vil føle den er litt for liten.

Over til Teslaen. Fullt forståelig at den selger som juling. Finnes ingen bil i verden som kan levere det samme til den prisen. Prismessig er den overlegen hva plass angår.
Tesla i seg selv syntes jeg ble litt for basic. Kall det kjedelig om man vil. Kunne fint hatt den i 3 år, men den gir meg ingenting. At vi kjørte den rett etter BMW gjør sammenlikningen litt urettferdig. Er kvalitetsforskjell på de.
At alt skal styres fra skjermen venner man seg til, men får mer følelse av bil fra samtlige europeiske andre biler.

Til familie på 4 med voksne barn er plassen det som gir det lille ekstra.
Det går med I4, men ikke ideelt. 5 cm lenger beinplass og elbil bygget fra bunnen av hadde hjulpet den.
Neste generasjon når I4 blir ren EL! Da er jeg klar.

Fristelsen for IX40 skinner igjennom. Selv om den er dyr.

Av de bilene jeg har prøvekjørt den siste tiden til familie på 4 vil jeg rangere følgende hvis man dropper å tenke på pris:

1. BMW IX40
2. Audi Q8 E-tron 50 s line
3. Skoda Enyaq RS
4. Tesla model Y
5. BMW I4 M50
6. VW GTX ID4.

Hvis man tenker økonomi er jeg på følgende:

1. TMY
2. Enyaq
3. BMW I4
4. VW ID4 GTX
5. BMW IX40
6. Audi Q8 e-tron

Ble litt langt innlegg dette, men godt å få luftet tankene. Må velge bil på fredag for å rekke leveranse før min bil går ut i slutten av mai.

[Øyvind.h]

Når du begynner å bli sikker på modeller bør du hente inn flere tilbud på bilene du vurderer.
Jeg kom likt/rimeligere ut enn Model Y med en bil jeg synes er bedre på veldig mye.
For meg var ikke Y noen prismessig vinner.

[daktari]

Bra liste du har.
Noen alternativer: hvis du liker i4, test iX3. Forrige gen iDrive men super komfort og meget forseggjort interiør, meget bra kampanje der og nå.

i5 blir kanskje for dyr?

ID.7 er en større og litt lavere ID.4 men med vesentlig oppgradert interiør og bakseteplass.

[Øyvind.h]

Om rwd er bra nok er IX3 bra ja.
Jer var veldig fornøyd med min IX3, men er dessverre veldig glad i 4wd.
Hadde jeg ikke hatt behov for 4wd ville jeg kanskje hatt ix3 fortsatt.
Ikke det beste infotainment systemet, men ganske imponert over hva BMW får til med forbrukstall på en slik bil.
Av erfaringer på nett leser jeg også at BMW har stålkontroll på degradering av batteri (minimalt).
Bilen var kvalitet fra ende til annen, og mange smarte funksjoner. Dog litt lav hengervekt.

[daktari]

Om rwd er bra nok er IX3 bra ja.
Jer var veldig fornøyd med min IX3, men er dessverre veldig glad i 4wd.
Hadde jeg ikke hatt behov for 4wd ville jeg kanskje hatt ix3 fortsatt.
Ikke det beste infotainment systemet, men ganske imponert over hva BMW får til med forbrukstall på en slik bil.
Av erfaringer på nett leser jeg også at BMW har stålkontroll på degradering av batteri (minimalt).
Bilen var kvalitet fra ende til annen, og mange smarte funksjoner. Dog litt lav hengervekt.

Den faceliften har nå 12" skjerm, samme som pre24 ID.4 med tilvalget. Kunne vært et hakk større, men ser bra ut. Iom at man har det hjulet så er touch mindre viktig kanskje.

[Skogs]

Bra liste du har.
Noen alternativer: hvis du liker i4, test iX3. Forrige gen iDrive men super komfort og meget forseggjort interiør, meget bra kampanje der og nå.

i5 blir kanskje for dyr?

ID.7 er en større og litt lavere ID.4 men med vesentlig oppgradert interiør og bakseteplass.

En god venn har IX3. Den har det meste og kunne absolutt vært et alternativ, men føler meg veldig avhengig av 4WD. Spesielt i dag når jeg måtte grave i 25 min for å klare å få ID4 opp til laderen (RWD).
i5 blir for dyr ja. Har faktisk vurdert ID.7, men 4WD kommer dessverre i høst og ny bil må inn i begynnelsen av juni.

@Øyvind: Er i dialog med 2 forhandlere på pris på IX40. Begge kommer ca. Likt ut nå. Den som frister med blidest smil kan få salget. Små detaljer som gjenstår i så måte på den.

[Øyvind.h]

Bra du pruter Måtte bare nevne det når Y og pris ble kommentert, for jeg kom rimeligere ut med en nesten fullutstyrt ID4 GTX som for oss og våre behov er en vesentlig bedre bil.

[Skogs]

Bra du pruter Måtte bare nevne det når Y og pris ble kommentert, for jeg kom rimeligere ut med en nesten fullutstyrt ID4 GTX som for oss og våre behov er en vesentlig bedre bil.

Skjønner godt hvorfor du velger ID4 GTX i stedet.
Hadde VW vært alternativ denne gangen hadde jeg vært der selv.
Velger ikke bort ID4 denne runden fordi bilen ikke er bra. Velger den bort fordi ønsket om noe helt nytt veier tungt. Har hatt VW i snart 20 år sammenhengende. På tide å løsrive seg.
Er heller ikke imponert over Møller lokalt skal sies.

Håper for din skyld at 2024 ID.4 har gjort noe med lenke-arm og foringer. Må bytte for andre gang på 10 mnd nå.

Møller: «Bilen er tung vettu!»

[Øyvind.h]

Lurt å bytte merke i blant! Det gjør at en får bedre innblikk i egne preferanser.
Må si jeg heller ikke er fan av Møller, og kan godt tenkes jeg kjører et annet merke om noen år. Men foreløpig har det vært helt fint.

[turfsurf]

Forhandlere gjør det vanskelig. Lokalt så er hverken Møller eller Bilia noe å rope hurra for. Faktisk har Bilia greid å forhindre kjøp av BMW to ganger tidligere grunnet kundebehandling...

[Skogs]

Forhandlere gjør det vanskelig. Lokalt så er hverken Møller eller Bilia noe å rope hurra for. Faktisk har Bilia greid å forhindre kjøp av BMW to ganger tidligere grunnet kundebehandling...

Det er heldigvis individuelle forskjeller på selgere.

Men en ting jeg stusser litt over når jeg nå har mottatt diverse pristilbud.
Vil ikke kalle meg gnien, men siden det er firmabil. Og AS Norge skal ta det meste ut av lommeboken til de som har fordeler, innebærer det at jeg ønsker pris reduksjon der hvor jeg (:O) får noe ut av det.
Som firmabil er fordelen lavest mulig pris på ekstra utstyr sånn som vinterdekk.

Den ene forhandleren har da tilpasset rabattene på tilleggsutstyr og lagt de i vinterdekkene.
Lang historie kort.

A) Når man får et tilbud av forhandler og tilbudet har med vinterdekk står det:
20» vinterdekk: Pris eks mva 36 000,- (eksempel).

B) Når nytt tilbud med rabatt kommer står det:
20» vinterdekk: Pris eks mva 26 000,-

Kunde (meg) tenker her. Så snill forhandler som gir meg billigere vinterdekk. Det får jeg en liten fordel av.
Men er dette oppsettet egentlig: A) Nokian dekk, B) Haida?
At jeg følgelig ikke får rabatt men et dårligere produkt.

[daktari]

Det mes vinterdekk må sjekkes opp, du kan forhandle merke og størrelse. Ikke lurt å "bare kjøpe noe".