Superladere og andre hurtigladere under bygging i Oslo.

[kodax]

Det går sakte men sikkert fremover i Bogstadveien.
Som for et par andre lokasjoner er det ventid hos lokal nettleversndør for tilkobling.

Merk at dette parkeringshuset ikke lenger har noen gratisperiode, selv om en handler i butikkene i området. Det koster derfor 59 kr per påbegynte 30 minutt å parkere, i tillegg til superladingen. AC-lading er riktig nok inkludert i parkeringsprisen - som kan være aktuelt dersom en uansett skal stå der noen timer.

PS: Superladerne er i øverste etasje.

"1/2 parkeringsavgift når du Supercharger"
https://www.b1g.no

[ToWalkOrDrive]

Det går sakte men sikkert fremover i Bogstadveien.
Som for et par andre lokasjoner er det ventid hos lokal nettleversndør for tilkobling.

Merk at dette parkeringshuset ikke lenger har noen gratisperiode, selv om en handler i butikkene i området. Det koster derfor 59 kr per påbegynte 30 minutt å parkere, i tillegg til superladingen. AC-lading er riktig nok inkludert i parkeringsprisen - som kan være aktuelt dersom en uansett skal stå der noen timer.

PS: Laderne er i øverste etasje.

Lurer på om det er pga alle de gratisladende Teslaene i Oslo at Tesla ikke velger å flekke opp en 50-stolpes ladestasjon i Oslo på et sted det er gratis å stå (utenom ladekostnadene). Virker jo som at de ville solgt mye strøm med en sånn stasjon på en bra lokasjon nært Oslo.

Tenker det har veldig mye å si hva tomteprisene er i Oslo. Det er ingen som gir eller låner ut tomt gratis her i byen, stort sett ikke kommunen heller om de har noe.

Derfor blir det fort flekker som ikke kan utnyttes til særlig annet, som der Ionity plasserte seg på Skøyen, eller som Tesla som får ordnet seg plass i parkeringshus der bilene uansett må plassere seg for å få stått mens man handler.

Det blir lettvint for brukerne, og forhåpentligvis billig og lettvint for Tesla og andre ladeoperatører.

Jo, godt poeng det, men jeg tenkte mer på de litt rimelige plassene rundt Oslo, som på Alna, Bretvedt, Grorud, Furuset osv. Men Tesla foretrekker nok et sted de får ganske gratis, mot at butikker får mer omsetning. Virker som denne tomten er rimelig: 

Sikkert god plass som i OK stort areal. Men der var jo ingenting. Ingen fasiliteter som man ønsker ved en ladestasjon. Snakker da om toaletter først og fremst, men og noe å bite i.

Sånn sett er ladestasjon i tilknytning til et kjøpesenter eller handelsområde veldig attraktivt, både for ladeoperatører, Senterledelse og ikke minst oss kunder.

Parkeringshus er forsåvidt greit, for de ligger jo gjerne i nærheten av slikt, selv om de ikke nødvendigvis er direkte tilknyttet, men alt som trekker kunder også utenom "prime time" burde jo være svært velkomment.

Så kunne de gitt 30/60 minutter gratis parkering, men ta betalt for tid utover dette dersom de ellers tar betalt for andre kunder for tilsvarende tidsrom.

Jeg tenkte mest som et supplement til Ullevål, Bogstadveien, sentrum. Dersom en by på Oslos størrelse har for høye tomtepriser til å få til gratis parkering med 40 ladere så må de gjerne tenke nytt. Kanskje de til og med kan starte en Tesla-kafe åpen for alle.