Ny eller brukt elbil? Første elbil

[Øyvind.h]

Ligger latent i designet når en går for rammeløse vinduer som må senkes for at døra skal kunne åpnes.
Har en garasje hjelper det mye mtp å holde bilen tørr på vinteren. En i familien som har Y har ikke hatt problemer. Han har garasje og parkerer nesten aldri utendørs.
Problemet med vinduene oppstår når det samler seg fukt i overgang dør/vindu og vinduet sitter fast.
NAF hadde en egen artikkel om det i forlengelse av rekkevidde-testen, der vinduet i Y`en knuste fordi det ikke gikk ned som det skulle, men artikkelen fikk ikke særlig oppmerksomhet.
Triksene er smøring av pakning nederst på vindu, smøring av dørpakningen som ligger mot vindu, dra bankkort gjennom pakningen for å løse vindu fra dør og ellers forvarme (men fjern snø så det ikke smelter og legger seg nederst i overgang vindu/dør. Og generelt – går ikke vinduet ned, ikke riv opp eller smell igjen.

[daktari]

Parkerer man varm bil og det ser så blir det is på ruta.
Når is/snø smelter på ruta ved forvarming så blir det is langs rutekanten som kan låse ruta.

I jula var det underkjølt regn og sludd som fortsatt er fryst fast på min.

[turfsurf]

Gjennom 10 vintre og 7 biler med rammeløse dører har jeg gjort følgende:

- tørke av alle lister etter vask
- skrape eventuell is i nedkant av vinduet

Anbefaler ikke smøring, det griser til vinduene.

To ganger har jeg måttet ta ett kreditt kort for å skrape imellom ruten og dørkarmen. Jeg har aldri hatt problemer med å komme meg inn i bilene. Alt fra kystklima på østlandet til fjellet i midt-Norge og en del vestland og nord-vestlands klima.

Så ett stort problem er ikke rammeløse vinduer på bildører IMO.

[Lolle]

Jeg har fått flere tilbud på Leaf, to av bilene er de samme som sist, men de er fra en annen forhandler, 5000 kr opp i pris! 😅

Nye biler:
Universal blue med delskinn kr. 330 inkl vinterhjul
Dark met grey med delskinn kr. 330 inkl vinterhjul
To- tone perlehvit med delskinn kr. 336 inkl vinterhjul
 
Brukt:
Års mod 2020, 62 kwt n-conn, delskinn, kjørt 32.000, dark met grey  kr. 249.000 inkl vinterhjul

Års mod 2020, 62 kwt n-conn, delskinn, kjørt 14.000, dark met grey  kr. 259.000 inkl vinterhjul

Års mod 2022, 62 kwt n-conn, delskinn, kjørt 25.400, merkelig plastikkgrå farge med svart tak (ikke metallic, ikke fan av gråfargen)  kr. 289.000 inkl vinterhjul

Noen tanker om noen av disse tilbudene er bra?

[turfsurf]

Noen tanker om noen av disse tilbudene er bra?

Ingen, det er Leaf De 2 2020 modellene er ihvertfall overpriset. Skulle jeg kjøpt noen av de måtte det blitt ny. Men de bør kunne prutes på...

[Lolle]

Noen tanker om noen av disse tilbudene er bra?

Ingen, det er Leaf De 2 2020 modellene er ihvertfall overpriset. Skulle jeg kjøpt noen av de måtte det blitt ny. Men de bør kunne prutes på...

Ja, jeg synes også at de 2020 er veldig høye i pris, synes det er «lite» forskjell på de og en helt ny. Når en først skal så høyt opp i pris, er en jo nesten på nybil.. 

[Lolle]

Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.
 
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".

Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? 

[syklisten]

Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".

Dette er helt normalt. Biler som forhandlere får levert på høsten er vanligvis neste års modeller.
Vær obs på at nybilgaranti gjelder fra registreringsdato, så selv om det er en 22-modell så er det fint å vite eksakt hvilken dato i 2021 den ble registrert på.

[edyrli]

Veldig kjedelig dette med Leaf og Chademo. Hadde den hatt CCS ville Leaf til dagens priser vært en nobrainer for mange. Det er fortsatt en super bil så lenge man har tatt stilling til ladeproblematikken. Men av erfaring er det utfordrende å planlegge bruksmønster flere år fram i tid. At de fleste som kjøper elbil bruker denne mer enn det de først tenkte er ikke unvanlig. Vi vet heller ikke hva som vil være status for Chademo om f.eks 5 år. Selv om Chademo vil esksistere er faren stor for at den i enda strørre grad vil bli presset ut av CCS ladestasjoner.

[Moas]

Chademo er vel også kjent som en "treg" standard?

Belønnet med de berømte rapidgate batteriene så kan potensielle leaf eiere glede seg til både ladekøer på de sjeldne hurtigladere og treg lading?

Høres ut som en oppskrift på flere timers stopp.

I mellomtiden kan de mest moderne elbilene klare seg med 15 min påfyll, selv om vinteren med automatisk oppvarming batteri før ladestopp.

Det er fint at vi kan velge elbilkjøp i forhold til lommeboka, men leaf er en dinosaur i forhold til ladeutviklingen i elbiler i 2024.

[BubbaJoFet]

Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.
 
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".

Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? 

Det er posisjon 10 i VIN som angir årsmodellen. Står det en bokstav M er det en 2021 står det N er det en 2022. Det er det viktigste, for en hver forbedring ved en ny årsmodell skal da være i bilen.

[Lolle]

Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.
 
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".

Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? 

Det er posisjon 10 i VIN som angir årsmodellen. Står det en bokstav M er det en 2021 står det N er det en 2022. Det er det viktigste, for en hver forbedring ved en ny årsmodell skal da være i bilen.

Ja, har prove å sjekke dette, men her er det tiende tegn en U, hva vil det si?

[RJK]

Nå stusser jeg litt på den 2022 modellen, når jeg søker opp skiltnummer, kommer det opp at det er en 2021 modell.
 
Svar fra selger er: "Den er registrert sent i 2021 men merket som 2022 årsmodell".

Men ser for meg at den dagen du skal selge, da er det plutselig en 2021 modell, ikke 2022? 

Det er posisjon 10 i VIN som angir årsmodellen. Står det en bokstav M er det en 2021 står det N er det en 2022. Det er det viktigste, for en hver forbedring ved en ny årsmodell skal da være i bilen.

Ja, har prove å sjekke dette, men her er det tiende tegn en U, hva vil det si?

Ser ut til å være 2015.

https://en.vindecoder.pl/en/decode/SJNFAAZE0U6035854

https://elbilforum.no/index.php?topic=32017.0

[Eladdin - Elbilfareren]

Jeg driver på å skal bytte bil selv, igjen, og fikk følgende tilbud:
Seat Mii 2020, kjørt 25k km, 139k kr fra Møller.
H Ioniq 2019, kjørt 106k km, 140k kr fra Mobile, og utvidet garanti og veihjelp i 2 nye år.

Liten tvil om hva valget ble.  Ioniq er en innmari bra bil.
Fra Ioniq 5 til "The Classic". (eller kanskje jeg selger HR-V'n i stedet for I5)

[Moas]

Fra Ioniq 5 til "The Classic". (eller kanskje jeg selger HR-V'n i stedet for I5)

Misfornøyd med 5'ern?