3-fas lading med Easee, 2024 GTX 4motion

[Øyvind.h]

Ahh - ladested ja. Den kan være grei å sjekke. Testet den en runde, men synes det bare ble rot ved å ha en hjemmeadresse med egne ladeinnstillinger som avviker fra app/bilens visning og må settes i en undermeny.
Da opplevde jeg noe lignende - justerte opp lademål men bilen ladet ikke til nivået jeg hadde satt, fordi jeg for hjemmeadressen hadde konfigurert eget lademål.

Så da var det ikke noe teknisk galt med laderen i bilen allikevel?

[daktari]

Da var det "lad til foretrukne tider" som fordrer "ladested" som krøllet til?

[daktari]

Sjekket på min med v3.5 nå.
"Ladested"  har følgende valg:
1) avreisetider og dag.
2) lad direkte til (0-50%) default 0%
3) lad til (50-100%) default 80%
4) foretrukne tider pr dag

Det er nok fort gjort å bli lurt av dette ja.

[lars667]

Jeg har fått tilbake min etter bytte av ombordlader. Det hjalp ingenting. Jeg fortalte dette til forhandler/verksted, og de sier at de nettopp har fått melding om at biler med sw4 ikke støtter 230IT 3-fas...

[Øyvind.h]

Så du får fortsatt ikke ladet med nødladeren? Eller er det nå bare IT 3-fas som er problemet?

[MinID]

Jeg har fått tilbake min etter bytte av ombordlader. Det hjalp ingenting. Jeg fortalte dette til forhandler/verksted, og de sier at de nettopp har fått melding om at biler med sw4 ikke støtter 230IT 3-fas...

Det er ikke sw som er problemet, men bytte av leverandør til ombordlader. Den har tydeligvis andre egenskaper. Dette ifølge en vw mekaniker som var på kurs hos vw.

Dette er absolutt en mangel i forhold til info som har ligget på vw sine sider.

[lars667]

Så du får fortsatt ikke ladet med nødladeren? Eller er det nå bare IT 3-fas som er problemet?

Jeg har ikke prøvd med nødlader ennå. Skal sjekke etterpå.

[lars667]

Det er ikke sw som er problemet, men bytte av leverandør til ombordlader. Den har tydeligvis andre egenskaper. Dette ifølge en vw mekaniker som var på kurs hos vw.

Dette er absolutt en mangel i forhold til info som har ligget på vw sine sider.

Det er det hvis det er tilfellet. Aldri lett å vite hvem som videreformidler riktig informasjon, men det de sa til meg var "vi har nylig fått informasjon om at biler med software 4.0 ikke kan motta lading på IT 3-fas fra ladebokser med intelligent styring". Det hørtes ikke like endelig ut. Jeg vil jo også tro at hvis ikke bilen støttet it 3-fas så ville den kunne velge å benytte 1-fas, slik ladeboksen tilbyr? Eller?

[daktari]

Det er ikke sw som er problemet, men bytte av leverandør til ombordlader. Den har tydeligvis andre egenskaper. Dette ifølge en vw mekaniker som var på kurs hos vw.

Dette er absolutt en mangel i forhold til info som har ligget på vw sine sider.

Det er det hvis det er tilfellet. Aldri lett å vite hvem som videreformidler riktig informasjon, men det de sa til meg var "vi har nylig fått informasjon om at biler med software 4.0 ikke kan motta lading på IT 3-fas fra ladebokser med intelligent styring". Det hørtes ikke like endelig ut. Jeg vil jo også tro at hvis ikke bilen støttet it 3-fas så ville den kunne velge å benytte 1-fas, slik ladeboksen tilbyr? Eller?

Det kommer litt an på ladeboksen.

Det enkleste er å teste med Easee, der du manuelt kan velge 1fas, 3fas eller auto. Du kan i tillegg se hva den faktisk valgte på auto, hvis auto funker.

[lars667]

Easee klarer det ikke nei, dvs. VW går i rødt ved alt annet enn "låst til 1-fase". Derfor jeg stusser over at bilen plutselig ikke støtter 3-fas på it. Da skulle en tro at den kunne valgt 1-fase om det var automatisk.