Model Y RWD vinterføre

[OleBrum2]

Gikk for standard Y da rekkeviddebehov var lavt, og 4wd ikke var noe jeg følte jeg trengte.

Forsøkt på vinterføre nå; må si meg meget fornøyd. Den tar bakker med is og snø lett, opphever å komme opp der tidligere bil kunne slite. Føles som om den får et meget godt grep, og anti-spinn sensorer fungerer godt. Evt er det vinterdekkene som et svært gode...

Noen andre som har gjort samme erfaring?

[Radial]

Helt enig.

Sitter bra til å være 2wd, og har ett meget effektivt antispinn system.
Der antispinn ikke gir nødvendig fremdrift, aktiver man eventuelt slip-start og du har en slags "e-diff" aktig oppførsel som tillater mer hjulspinn og søker friksjon med bremsene på begge bakhjula.

Skulle dog ønske det var mulig å koble/deaktivere bort alle hjelpemidler uten å kjøpe Performance 🙈🙈😄 bare for å ha det gøy selvsagt😄

[Klykken]

Skulle dog ønske det var mulig å koble/deaktivere bort alle hjelpemidler uten å kjøpe Performance 🙈🙈😄 bare for å ha det gøy selvsagt😄

På Model S kunne man nappe ut ABS-sensor på ett hjul så hadde man null hjelpemidler. Mulig det er slik på Y og?

[Rosstopher]

Hvis det bare er en sjelden gang for moro skyld, kan det tenkes at dynotest-modus gjør nytten?

[Moholt]

Gikk for standard Y da rekkeviddebehov var lavt, og 4wd ikke var noe jeg følte jeg trengte.

Forsøkt på vinterføre nå; må si meg meget fornøyd. Den tar bakker med is og snø lett, opphever å komme opp der tidligere bil kunne slite. Føles som om den får et meget godt grep, og anti-spinn sensorer fungerer godt. Evt er det vinterdekkene som et svært gode...

Noen andre som har gjort samme erfaring?

Piggdekk? Jeg kjøpte med Nokian piggfri pakke og opplever bilen som noe ustabil på vinterføre. Ved flere anledninger har bakenden på bilen sklidd ut til siden. Så er det viktig å nevne at dette er min første bakhjulstrekk, oppleves bedre nå enn første uken på glatten, men vurderer skifte til piggdekk.

[Handyman]

Så er det viktig å nevne at dette er min første bakhjulstrekk, oppleves bedre nå enn første uken på glatten, men vurderer skifte til piggdekk.

Gi deg selv tilstrekkelig med tid til å bli vant til bakhjulstrekk for du tar beslutningen. Bilen vil logre også med piggdekk når det er glatt nok.

[Silkefot]

I tillegg har jeg et inntrykk av at bilen med vilje lar det slenge litt før alle mot midlene aktiveres. Tar du den med på en glattkjøringsbane vil du merke at den slipper første gang det er glatt men siden sitter den som støpt

[ijustpop]

Gikk for standard Y da rekkeviddebehov var lavt, og 4wd ikke var noe jeg følte jeg trengte.

Forsøkt på vinterføre nå; må si meg meget fornøyd. Den tar bakker med is og snø lett, opphever å komme opp der tidligere bil kunne slite. Føles som om den får et meget godt grep, og anti-spinn sensorer fungerer godt. Evt er det vinterdekkene som et svært gode...

Noen andre som har gjort samme erfaring?

Piggdekk? Jeg kjøpte med Nokian piggfri pakke og opplever bilen som noe ustabil på vinterføre. Ved flere anledninger har bakenden på bilen sklidd ut til siden. Så er det viktig å nevne at dette er min første bakhjulstrekk, oppleves bedre nå enn første uken på glatten, men vurderer skifte til piggdekk.

Dette er også min første bil med bakhjulsdrift. Var på fjellet i helga og fikk testa bilen på skikkelig vinterføre for første gang. Veldig fornøyd! Ja, bilen kan slippe på bakhjulene noen tiendeler før den korrigerer seg inn. Oppleves som tryggere på vinterføre enn 2014-modell Volvo AWD som jeg hadde før.

(Største ulempen er hvor mye batterikapasitet som går med til oppvarming på korte turer f.eks fra hytta til alpinbakken).

[Radial]

Gikk for standard Y da rekkeviddebehov var lavt, og 4wd ikke var noe jeg følte jeg trengte.

Forsøkt på vinterføre nå; må si meg meget fornøyd. Den tar bakker med is og snø lett, opphever å komme opp der tidligere bil kunne slite. Føles som om den får et meget godt grep, og anti-spinn sensorer fungerer godt. Evt er det vinterdekkene som et svært gode...

Noen andre som har gjort samme erfaring?

Piggdekk? Jeg kjøpte med Nokian piggfri pakke og opplever bilen som noe ustabil på vinterføre. Ved flere anledninger har bakenden på bilen sklidd ut til siden. Så er det viktig å nevne at dette er min første bakhjulstrekk, oppleves bedre nå enn første uken på glatten, men vurderer skifte til piggdekk.

Piggdekk oppfører seg ganske likt, men piggene selvsagt gir litt ekstra friksjon på is.

Derimot er piggdekk ganske glatte på tørr asfalt. Får tendenser til hjulspinn i "Chill" på min rwd når det blir tørt og helst 2-3 plussgrader.
Nesten i overkant myk gummi på disse Hakka 10 EV dekka, men funker supert i -15°c som nå.

[Handyman]

I tillegg har jeg et inntrykk av at bilen med vilje lar det slenge litt før alle mot midlene aktiveres. Tar du den med på en glattkjøringsbane vil du merke at den slipper første gang det er glatt men siden sitter den som støpt

Jeg kjenner ikke til hvordan RWD er, men med AWD så går den fra RWD til AWD i en del minutter ved første antydning til hjulslipp. Mulig det er andre funksjoner som trer midlertidig inn på RWD. Noen som vet?

[Radial]

RWD er akkurat som alle andre 2wd'er, hjulspinn kveler 90% av motoreffekt eller 90% av regenereringen.

Kommer tilbake til "normalen" etter 5-10sekunder.

Merk at regenerering på RWD er naturlig mye lavere enn AWD, egentlig uansett temperatur, men særlig nå vinterstid.

[OlaM]

Hvis det bare er en sjelden gang for moro skyld, kan det tenkes at dynotest-modus gjør nytten?

Slip start er jo enkelt og greit for litt logring, men ikke store piruetter.

[Autowinder]

Bjørn Nyland har i allefall mye positivt å si om MY RWD på sin vintertest til Geilo. Rask lading og god rekkevidde, selv om den kunne slippe ørlitt ut ved pådrag. Godt kjøp vil nå jeg si om en ikke er avhengig av 4WD, og det er det nok de fleste har valgt på grunn av «kjekt å ha» faktoren.

https://m.youtube.com/watch?v=1SmV-4iI6PQ&pp=ygUXQmrDuHJuIG55bGFuZCB0ZXNsYSByd2Q%3D