AUTOPASS - kan man velge leverandør?

[Fonn]

Det jeg finner underlig, i Trøndelag har vi Vegamot, som før hadde utstedelse av brikker etc.
Men jeg finner noen ikke plass der det har vert salg av kunder fra Vegamot til Flyt, bare at Flyt har tatt over kundene.

Google AI
Vegamot overførte sine kunder (spesifikt Autopass-utstedervirksomheten) til Flyt AS (et datterselskap av Gjensidige) i 2021 som en del av bompengereformen, slik at Flyt nå administrerer bombrikker og innkreving for mange av de tidligere Vegamot-kundene i Trøndelag og Møre og Romsdal. Kunder med en aktiv avtale ble overført, men noen opplevde forvirring, spesielt rundt abonnement på brikker, der Flyt begynte å trekke månedlige gebyrer som kundene mente skulle trekkes fra depositumet.
Hva skjedde?
Bompengereformen: Som ledd i en større reform for å effektivisere bompengeinnkrevingen, ble utstedervirksomheten til Vegamot slått sammen med andre selskaper under Flyt AS.
Overføring: Gjensidige kjøpte ut denne delen av Vegamot i 2021, og Flyt overtok ansvaret for å utstede bombrikker og kreve inn bompenger for mange tidligere Vegamot-kunder.
Kundens opplevelse: For mange kunder betyr dette at de byttet leverandør for sin bombrikke og betaling, noe som førte til informasjon, nye avtaler, og i noen tilfeller gebyrer for selve brikken.

Jeg greier ikke å finne noe på nettet om salgssum for kunder

Vegamot og andre som har overdratt til Autosync, Flyt o.l må jo ha ordnet seg en avtale der tjener på sine "gamle" kunder. Så kanskje er det faktisk fylkeskommuner som tjener på dette? og da blir jo faktisk inntektene bruk på vei.

Bare litt synsing på en lørdags ettermiddag.

Ser nok ut som det bare har vert overføring av kunder i følge chatgpt,

Det finnes ingen offentlig informasjon eller klare indikasjoner på at AutoSync har betalt Vegamot for kundene på vanlig kommersielt vis. Det som skjedde var en strukturendring i bompengesystemet der utstedervirksomheten ble overført til godkjente AutoPASS-utstedere som AutoSync og Flyt som del av bompengereformen.

[RJK]

Det jeg finner underlig, i Trøndelag har vi Vegamot, som før hadde utstedelse av brikker etc.
Men jeg finner noen ikke plass der det har vert salg av kunder fra Vegamot til Flyt, bare at Flyt har tatt over kundene.

Google AI
Vegamot overførte sine kunder (spesifikt Autopass-utstedervirksomheten) til Flyt AS (et datterselskap av Gjensidige) i 2021 som en del av bompengereformen, slik at Flyt nå administrerer bombrikker og innkreving for mange av de tidligere Vegamot-kundene i Trøndelag og Møre og Romsdal. Kunder med en aktiv avtale ble overført, men noen opplevde forvirring, spesielt rundt abonnement på brikker, der Flyt begynte å trekke månedlige gebyrer som kundene mente skulle trekkes fra depositumet.
Hva skjedde?
Bompengereformen: Som ledd i en større reform for å effektivisere bompengeinnkrevingen, ble utstedervirksomheten til Vegamot slått sammen med andre selskaper under Flyt AS.
Overføring: Gjensidige kjøpte ut denne delen av Vegamot i 2021, og Flyt overtok ansvaret for å utstede bombrikker og kreve inn bompenger for mange tidligere Vegamot-kunder.
Kundens opplevelse: For mange kunder betyr dette at de byttet leverandør for sin bombrikke og betaling, noe som førte til informasjon, nye avtaler, og i noen tilfeller gebyrer for selve brikken.

Jeg greier ikke å finne noe på nettet om salgssum for kunder

Vegamot og andre som har overdratt til Autosync, Flyt o.l må jo ha ordnet seg en avtale der tjener på sine "gamle" kunder. Så kanskje er det faktisk fylkeskommuner som tjener på dette? og da blir jo faktisk inntektene bruk på vei.

Bare litt synsing på en lørdags ettermiddag.

Ser nok ut som det bare har vert overføring av kunder i følge chatgpt,

Det finnes ingen offentlig informasjon eller klare indikasjoner på at AutoSync har betalt Vegamot for kundene på vanlig kommersielt vis. Det som skjedde var en strukturendring i bompengesystemet der utstedervirksomheten ble overført til godkjente AutoPASS-utstedere som AutoSync og Flyt som del av bompengereformen.

Samme for de som hadde avtaler med Fremtind, de ble flyttet til Fremtind Service som senere har endret navn til Autosync.

Dette skjedde etter en endring som gjorde tilsvarende mot Bom-selskapene, som mot strømprodusentene. De ble splittet til produsentselskaper, nettleverandører og rene strømsalgs-selskaper. Riktignok i to operasjoner. Mange strømselskaper og netleverandører eies storst sett av strømprodusentene eller i samband med kommunene som eide strømprodusentene.

Strømprodusentene fikk ikke lengre være "total-leverandører", så navnene speiler sjeldent selskapet de utgikk fra og som eide nettlverandøren og strømselskapet.

Tilsvarende har bomselskapene blitt splittet eller måtte overføre innkrevingen til egne bompenge-innkrever-selskaper, fremfor å gå ut fra de som driftet bomanleggene.

[vinterdekk]

Vel, fikk akkurat epost om at AutoSync dobler månedsleie til 10 kr fra 1. januar. Dette er tredje bil med AutoSync og tredje bombrikke. AutoSync, eller hva de het når jeg startet kundeforholdet hos dem, hadde ikke noen valg på nettsiden om å overføre brikke til annen bil. Gledelig å se at SkyttelPass lar deg gjenbruke eksisterende SkyttelPass - brikke i nytt kjøretøy. Kan fjerne AutoSync - brikken i morgen, men det er visst litt forsinkelse i produksjon av SkyttelPass - brikker.

Vi har en forsinkelse i produksjon av brikker. Det vil derfor ta lengre tid å motta den fysiske brikken i posten. Rabatt vil gjelde fra avtale er gyldig.

Brikken sendes førstkommende virkedag, og forsendelsestiden er 1-2 uker (til utenlandske adresser kan det ta lengre tid).
Din avtale er gyldig senest 19.12.2025, og eventuell brikke fra tidligere brikkeutsteder kan fra den dato fjernes fra kjøretøyet.
Dine rabatterte bompasseringer og ferjereiser registreres automatisk via kjøretøyets nummerskilt frem til brikken er mottatt og montert.

[Ingeniøren]

Autosync har en plass du kan flytte brikken og har gått over til borrelås fest for enklere flytting.

Men, de har sluttet å svare meg etter at jeg bestilte overgang til Skyttelpass. Jeg får bare spørsmål hvor fornøyd jeg er med det og det vet de nå 

[vinterdekk]

Autosync har en plass du kan flytte brikken og har gått over til borrelås fest for enklere flytting.

Skal ikke se bort fra at AutoSync fikk incentiv til å gjøre det lett å flytte brikken når de gikk over til månedspris. Får litt følelsen av at de gradvis melker markedsposisjonen sin. Men det var veldig enkelt å registrere seg på SkyttelPass, så ikke noen grunn til å la være å bytte (om noen fortsatt sitter på gjerdet).

[daktari]

Jeg har bare brukt min gamle Fjellringen brikke på Autosync. Den hadde borrelås. Skyttelpass sin er noe mindre diskret kan man si, selv om den er litt mindre.

[RJK]

Jeg har bare brukt min gamle Fjellringen brikke på Autosync. Den hadde borrelås. Skyttelpass sin er noe mindre diskret kan man si, selv om den er litt mindre.

Ikke så rart det går, da Autosync er det nye navnet på Fremtind Service, som overtok kundene fra Fjellinjen (ikke Fjellringen)... Det var aldri behov for å bytte brikker om de ikke var for gamle og måtte bli byttet ut uansett.

Det som dog ikke funket så greit, var den fysiske overføringen! Vi var flere kunder som ikke fikk kommet oss inn på Fremtind Service sine sider. Men passeringene ble registrert og fakturert med elbil-rabatten.

Men da de begynte å kreve abonnement, så flyttet jeg som tidligere nevnt over ved å opprette bruker og avtale hos Skyttelpass. Slapp å tenke på at jeg ikke fikk kommet meg inn på kontoen min hos Fremtind Service.

[IvarAndreas]

Fantastisk diskusjon.. Vi snakker om ett besøk på McDonald's..

[RJK]

Fantastisk diskusjon.. Vi snakker om ett besøk på McDonald's..

Blir mange burgere over noen års tid, og spesielt om man har flere biler.

120 i året, gang med 50 år, så er det 6 000,- per bil. Er ikke unaturlig at man skaffer sin første bil som 18-åring, og har lappen minst til man blir pensjonist. Kunne sikkert plusset på flere år, da endel og vil kjøre bil i flere år etter pensjonsalder.

Men uansett, er ikke først og fremst pengespørsmålet, men prinsippet. Her tvinges vi først til å betale bompenger, og blir i praksis presset til å skaffe seg brikke. Og så skal svina grabbe til seg enda mer penger...

Forøvrig, nå har vel Forbrukertilsynet konkludert med at dette ble gjort imot reglene, og må gjøre endringer.

Og likevel velger du å gå for knefall for dem, selv om det er enkelt og greit å vise sin misnøye ved å bytte til en "leverandør" som ikke tar seg ekstrabetalt for å øke sin egen profitt! Deg om det!

https://www.forbrukertilsynet.no/autosync-gjor-tiltak-etter-dialog-med-forbrukertilsynet

[vinterdekk]

Fantastisk diskusjon.. Vi snakker om ett besøk på McDonald's..

Handler også om forutsigbarhet. Har vært kunde hos Fremtind/AutoSync i noen år og sitter igjen med tre brikker, hvorav en aktiv. Og så så har jeg mulighet til å betale 250kr for å kjøpe brikke. Det er resultatet av at 1. det var ikke noen tydelig måte å gjenbruke eksisterende brikke på tidligere. 2. de har endret fra engangsbeløp til abonnement, og abonnement eller engangsbeløp fra januar. Alt dette virker veldig unødvendig når en brikke skal holde ca fem år og utstedes til kostpris. Istedenfor å betale AutoSync 250kr så betaler jeg heller SkyttelPass 200kr og håper at de ikke finner opp nye avtaler annet hvert år.

[Rosstopher]

Der kom årets første regning fra Autosync. Jeg hadde tydeligvis glemt å endre avtale 01.01.26, så her kommer en påminnelse til dere andre.