Skal kjøpe 4-hjulstrekker familiebil til 4-500', hvilken bør jeg velge?

[Electric cars in Norway]

. EQB..... Men setene er harde.

Uenig håper det er innafor å si det. Og at du ikke blir sur...  Det er kongeseter i EQB. Jeg antar du snakker om 24 modl som selges nå til 500' inkl krok

[Svk]

Nå var det ikke forhold knytta til avgifter jeg ville vi skulle prate om i denne tråden

Til alle som lurer; min fremdtidige familiebil, og som skal erstatte min Ioniq 5, er en bil som skal brukes primært til og fra jobb (for fruen) "drosjebilkjøring" for mine 15 og 17 år gamle ungdommer som skal til og fra på kamper-treninger m.m. OG en og annen langtur .Kjører ca 20000 pr år. Med andre ord, ganske standard greier. Har en kompis som akkurat bytta sin 3 år gamle Ioniq 5 i en splitter ny, fordi han vår så fornøyd. Jeg er veldig lite fornøyd med min, masse småfeil og feilvarsler har gjort  at jeg ikke har så lyst på ny. Mange biler jeg kan sikle litt på, men til syvende og sist, er det kjørekomforten, problemfri bileie og økonomi som er de viktigste tingene for meg. JEg har hatt elbil i mer enn 10 år, og til mitt bilhold er ikke ladefart så viktig. Svært sjeldent jeg lader andre steder enn hjemme og på jobb.

Om du ikke trenger hengerfeste,så kan jo ariya nismo være noe

[daktari]

. EQB..... Men setene er harde.

Uenig håper det er innafor å si det. Og at du ikke blir sur...  Det er kongeseter i EQB. Jeg antar du snakker om 24 modl som selges nå til 500' inkl krok

Mange liker Merce sine seter, men jeg synes de er litt harde. Formen er bra.
Det er komboen etron hadde - myk men fast som er best.

[Svk]

Har prøvekjørt EQB. Ikke noe å si på setene.men blir fort dyrt.lav nyttelast som 5 seter med hengerfeste

[torerik]

Mange biler jeg kan sikle litt på, men til syvende og sist, er det kjørekomforten, problemfri bileie og økonomi som er de viktigste tingene for meg. JEg har hatt elbil i mer enn 10 år, og til mitt bilhold er ikke ladefart så viktig. Svært sjeldent jeg lader andre steder enn hjemme og på jobb.

Med dette som utgangspunkt lurer jeg på om ikke Toyota bZ4x er ganske perfekt for dine preferanser.

Jeg prøvekjørte også Ariya, men ble ikke imponert. Selv endte jeg på Enyaq, først og fremst grunnet plassen. I dag hadde jeg nok kjøpt iD7, men den ligger litt høyere i pris (hvis 500' er grensen).

[Svk]

Skal en ha bilen lenge så gir jo Toyota 10års garanti om man følger servicene

[Electric cars in Norway]

Skal en ha bilen lenge så gir jo Toyota 10års garanti om man følger servicene

10 år er et godt poeng

[Svk]

Batteri har uansett 10år/1 mill km Garanti.,

Litt rart at bare Toyota og lastebiler gir mer enn 200K km garanti på batteriet(har jeg glemt noen?)

[vinterdekk]

Litt rart at bare Toyota og lastebiler gir mer enn 200K km garanti på batteriet(har jeg glemt noen?)

KGM Torres EVX har en million kilometer.

(Men den har ikke firhjulsdrift.)

[Svk]

Men kjøper en litt dyrere forsikring,sp får en vel 10år/250000 km på batteri/motor.

Kjedelig å låse seg til Toyota,bare for å få 10års garanti.
Toyota er jo kjedelige biler(har kjørt Toyota i over 7år selv)

[Eladdin - Elbilfareren]

Men kjøper en litt dyrere forsikring,sp får en vel 10år/250000 km på batteri/motor.

Kjedelig å låse seg til Toyota,bare for å få 10års garanti.
Toyota er jo kjedelige biler(har kjørt Toyota i over 7år selv)

Er det ikke 200k de har som maks?

[Svk]

Fremtind har 250K