Hurtiglading er et ran!

[Gazer75]

Kommer jo an på hvor mye man kjører.

Utan abonnement så har det lite å seie.
Ionity Motion er vel det første som vil lønne seg. Problemet er at det er 20 øre rimelegare per kWh enn Uno-X så lenge dei skal ha 4 kroner. Då må ein lade veldig mykje for å dekke 65kr/mnd i abonnement. 325kWh om eg ikkje tek feil. Om Uno-X går til 4,50 så er det 93kWh.

[turfsurf]

Kommer jo an på hvor mye man kjører.

Utan abonnement så har det lite å seie.
Ionity Motion er vel det første som vil lønne seg. Problemet er at det er 20 øre rimelegare per kWh enn Uno-X så lenge dei skal ha 4 kroner. Då må ein lade veldig mykje for å dekke 65kr/mnd i abonnement. 325kWh om eg ikkje tek feil. Om Uno-X går til 4,50 så er det 93kWh.

To hurtigladinger i mnd er jo ikke mye. Og med Ionity Power er det mere å tjene. Use case som sagt. Vi hurtiglader i snitt 250kWh / mnd, men fordelt på fire-fem mnd/år. Lett å forsvare  abonnement.

[ToWalkOrDrive]

Ser forresten at hun finske Uno X-damen klarte å beholde ungdomstrøyen i dag, så blir en krone i morgen og 
Imponerende etter tempoetappe.

[Gazer75]

Kommer jo an på hvor mye man kjører.

Utan abonnement så har det lite å seie.
Ionity Motion er vel det første som vil lønne seg. Problemet er at det er 20 øre rimelegare per kWh enn Uno-X så lenge dei skal ha 4 kroner. Då må ein lade veldig mykje for å dekke 65kr/mnd i abonnement. 325kWh om eg ikkje tek feil. Om Uno-X går til 4,50 så er det 93kWh.

To hurtigladinger i mnd er jo ikke mye. Og med Ionity Power er det mere å tjene. Use case som sagt. Vi hurtiglader i snitt 250kWh / mnd, men fordelt på fire-fem mnd/år. Lett å forsvare  abonnement.

Det går nok litt på kva ladeoperatør som er i områder ein køyrer. Og ikkje minst forbruk og rekkevidd på bilen.
Sjekka litt på min historikk, og det ser ut til å vere 100-150kWh per mnd så langt i sommar. Ligg vel på 120-130Wh/km i snitt sidan mai månad.
Har ikkje Ionity på fleire mils avstand og Tesla SuC er for dyrt med abonnement og så lågt forbruk. Hjelper heller ikkje at Tesla sine SuC her i området er blant dei dyraste i landet. 4,80-5,25kr drop in.
115kr/mnd blir mange kWh når ein samanliknar 4,00-4,50kr med 3,90kr.

Hadde eg hatt ein bil for langtur og skulle på ferie så ville eg nok vurdert abonnement for den månaden heilt klart.

[turfsurf]

Ja, det er klart, hurtiglader man relativt lite blir abonnement dyrt. Men da er jo heller ikke prisen så viktig.

[Electric cars in Norway]

Ja, det er klart, hurtiglader man relativt lite blir abonnement dyrt. Men da er jo heller ikke prisen så viktig.

Enig. Bedre da bare å følge med hvis man lader lite.

Følge med på unoX og store mesterskap også har vært sykt billig i sommer  minnet litt om gml dager da det var gratis lading langs veiene

[RJK]

Ja, det er klart, hurtiglader man relativt lite blir abonnement dyrt. Men da er jo heller ikke prisen så viktig.

Enig. Bedre da bare å følge med hvis man lader lite.

Følge med på unoX og store mesterskap også har vært sykt billig i sommer minnet litt om gml dager da det var gratis lading langs veiene

Ja, nå er det jo damenes Tour de France, og de første dagene med trøye. var prisen lave 1,- kr/kWh.

Men nå har vi ikke trøye lengre, så da er prisen 3.- kr/kWh, som fremdeles er en fin pris for hurtig/lynlading! Varer vel så lenge TDF-femme pågår!

Så får vi krysse fingrene for at de får trøye igjen, siden jeg hadde fullt batteri og ikke brukte bilen de dagene, så ikke mulig å utnytte. Heldigvis var strømprisene lave mot det de vanligvis er, så det som ble fyllt på. var også rimelig. Og en time fikk jeg til og med betalt for å fylle!

[Eladdin - Elbilfareren]

Er vel ingen grunn til å la seg rane på hurtiglading lenger. I tesla-appen virker det som om laderne deres nærmest står tett som paddehatter langs europaveiene når en skal kjøre fra nord til sør og øst til vest, også er det vel en YX-stasjon i ny og ne.

Ladet på Mer utenfor en OBS-forretning her forleden dag for å teste den begredelige hurtigladingen på Ioniq 38 kwh. Ladet nøyaktig 4 kwh levert fra stolpen til den nette sum av kr 31,08,-, 7,77 kr pr kwt.

Mer (Mindre) bedriver mao ran, og væpnet ran mot de som har havnet i turtle mode.

[Electric cars in Norway]

Mer (Mindre) bedriver mao ran, og væpnet ran mot de som har havnet i turtle mode.

He he det var godt skrevet 

[Svk]

Er vel ingen grunn til å la seg rane på hurtiglading lenger. I tesla-appen virker det som om laderne deres nærmest står tett som paddehatter langs europaveiene når en skal kjøre fra nord til sør og øst til vest, også er det vel en YX-stasjon i ny og ne.

Ladet på Mer utenfor en OBS-forretning her forleden dag for å teste den begredelige hurtigladingen på Ioniq 38 kwh. Ladet nøyaktig 4 kwh levert fra stolpen til den nette sum av kr 31,08,-, 7,77 kr pr kwt.

Mer (Mindre) bedriver mao ran, og væpnet ran mot de som har havnet i turtle mode.

Tesla er ikke for alle. Ikke 800V og ikke alle biler støtter HW'n til Tesla

[peby]

Jeg undres på om jeg snart får en smell. Har abonnement hos Volvo, som skal koste 159,- måneden. Har derimot ikke blitt belastet noe annet fast pris (5,- pr kW) så langt, så jeg har både gunstig ladepris og ingen månedspris. Så heldig mistenker jeg at man umulig kan være over tid... 

Nå har jeg også hurtigladet 55 kW i snitt per måned siden desember, så jeg løper ikke akkurat ned ladestasjonene.

[RJK]

Mer (Mindre) bedriver mao ran, og væpnet ran mot de som har havnet i turtle mode.

He he det var godt skrevet 

Mer har jo et (riktignok uoffisielt) slagord:

Mer - til oss!



Skyr de som pesten, selv om jeg er registrert kunde (der og). Lada litt i starten da det var 1,- kr minuttet eller per kWh (er så lenge siden at jeg husker ikke helt), og ettpar ganger i Sverige, der de overraskende ofte IKKE er dyrest i området!

Men OBS! I Sverige er det veldig viktig å sjekke hvem du bruker som betalingspartner. De har i større grad åpnet for at man kan roame, men det er ikke nødvendigvis så smart. Er rene gjettekonkurransen for å få ladet et sted uten å bli flådd.

Sverige er generelt endel dyrere på betalt lading etter det jeg har fått med meg, men er vel samtidig flere steder der man kan få gratis lading, da man forventer at du legger igjen endel kroner når du benytter deg av forretningenes shopping-muligheter! Og det er ikke så ille å lade hos Ionity om man har norsk Passport-avtale!

Med Ionity-avtale og med UNO-X som et meget godt alternativ mange steder nå, masse Tesla-ladere rundt omkring, og er registrert hos Eviny så man får nogenlunde fornuftige priser, så sliter jeg med å la meg lure til Mer, Circle K, Kople og Fortum C&D (Recharge) i den rekkefølgen.

[Eladdin - Elbilfareren]

Mer (Mindre) bedriver mao ran, og væpnet ran mot de som har havnet i turtle mode.

He he det var godt skrevet 

Mer har jo et (riktignok uoffisielt) slagord:

Mer - til oss!



Skyr de som pesten, selv om jeg er registrert kunde (der og). Lada litt i starten da det var 1,- kr minuttet eller per kWh (er så lenge siden at jeg husker ikke helt), og ettpar ganger i Sverige, der de overraskende ofte IKKE er dyrest i området!

Men OBS! I Sverige er det veldig viktig å sjekke hvem du bruker som betalingspartner. De har i større grad åpnet for at man kan roame, men det er ikke nødvendigvis så smart. Er rene gjettekonkurransen for å få ladet et sted uten å bli flådd.

Sverige er generelt endel dyrere på betalt lading etter det jeg har fått med meg, men er vel samtidig flere steder der man kan få gratis lading, da man forventer at du legger igjen endel kroner når du benytter deg av forretningenes shopping-muligheter! Og det er ikke så ille å lade hos Ionity om man har norsk Passport-avtale!

Med Ionity-avtale og med UNO-X som et meget godt alternativ mange steder nå, masse Tesla-ladere rundt omkring, og er registrert hos Eviny så man får nogenlunde fornuftige priser, så sliter jeg med å la meg lure til Mer, Circle K, Kople og Fortum C&D (Recharge) i den rekkefølgen.

Ladet på Mer i Swe en gang. Det var en komisk opplevelse.
Mer-appen virket ikke i Swe, for om jeg sveipet riktig stolpenummer i appen i samsvar med den jeg var koblet til, så ville den starte en annen stolpe bortenfor som var opptatt, og fikk feilmelding på det. Jeg kunne heller ikke laste med Mer-app som virker i Swe.
Men, jeg har Fortum-brikke, og den startet Mer-semihurtigladeren, siden Fortum har avtale med Vattenfall som leverte strøm til Mer-stolpen. Fikk vite det av kundeservice hos Mer når jeg ringte og spurte hvorfor de tok over 9 kr pr kwt når appen sa kr 6.44-ish.

[RJK]

Mer (Mindre) bedriver mao ran, og væpnet ran mot de som har havnet i turtle mode.

He he det var godt skrevet 

Mer har jo et (riktignok uoffisielt) slagord:

Mer - til oss!



Skyr de som pesten, selv om jeg er registrert kunde (der og). Lada litt i starten da det var 1,- kr minuttet eller per kWh (er så lenge siden at jeg husker ikke helt), og ettpar ganger i Sverige, der de overraskende ofte IKKE er dyrest i området!

Men OBS! I Sverige er det veldig viktig å sjekke hvem du bruker som betalingspartner. De har i større grad åpnet for at man kan roame, men det er ikke nødvendigvis så smart. Er rene gjettekonkurransen for å få ladet et sted uten å bli flådd.

Sverige er generelt endel dyrere på betalt lading etter det jeg har fått med meg, men er vel samtidig flere steder der man kan få gratis lading, da man forventer at du legger igjen endel kroner når du benytter deg av forretningenes shopping-muligheter! Og det er ikke så ille å lade hos Ionity om man har norsk Passport-avtale!

Med Ionity-avtale og med UNO-X som et meget godt alternativ mange steder nå, masse Tesla-ladere rundt omkring, og er registrert hos Eviny så man får nogenlunde fornuftige priser, så sliter jeg med å la meg lure til Mer, Circle K, Kople og Fortum C&D (Recharge) i den rekkefølgen.

Ladet på Mer i Swe en gang. Det var en komisk opplevelse.
Mer-appen virket ikke i Swe, for om jeg sveipet riktig stolpenummer i appen i samsvar med den jeg var koblet til, så ville den starte en annen stolpe bortenfor som var opptatt, og fikk feilmelding på det. Jeg kunne heller ikke laste med Mer-app som virker i Swe.
Men, jeg har Fortum-brikke, og den startet Mer-semihurtigladeren, siden Fortum har avtale med Vattenfall som leverte strøm til Mer-stolpen. Fikk vite det av kundeservice hos Mer når jeg ringte og spurte hvorfor de tok over 9 kr pr kwt når appen sa kr 6.44-ish.

Nektet å lade i SE med norsk MER-app, for som du sier, det er mye dyrere - om du får ladet! Lasta ned og installerte Svensk MER-app, og ladet med det!

Og der scorte B/G endelig mot Røde Stjerne i CL-kvalifiseringskamp nr. 1!

Heia Glimt!

[Eladdin - Elbilfareren]

Hvordan fink du lastet ned svensk merapp? Den dukker ikke opp på min SG22. Ifone?