Xpeng G6

[ToWalkOrDrive]

Vet ikke om dette bare er fra konseptstadiet, men på "Oppdag G6" siden på Xpeng hjemmesiden så skriver de "smart interiør" og har bilde av at en kan kjøre passasjersiden helt frem, og legge ryggen helt flat, slik at en kan legge en kontrabass der. Ville vært veldig praktisk om en kan gjøre det. Særlig om en i tillegg kan legge ned baksetene (delt).

https://www.xpeng.com/no/g6

Det er ikke noe konsept, du kan ta av hodestøtten på begge forsetene å legge de plant ned med sitteputene i baksetet

Det er kult!
Går det og an å legge ned baksetet?

[Tafsern]

Siden dette forumet ser ut til å være steindødt til tider, så anbefaler jeg alle som vil diskutere G6 og melde seg inn i gruppa på Facebook

https://www.facebook.com/groups/3372757809707592/

[Daniel_0007]

Prisen på g6 er ute, https://www.motor.no/bil/dette-er-prisen-pa-xpeng-g6/273054
Syns var litt skuffende høy med tanke på gode prisen på g9.
Og hva skjer med fargevalget? Trodde ikke var mulig å være dårligere enn tesla på det men ser ut som xpeng klarer det, 4 nyanser av svart og hvit samt en oransje.

[Håvar]

Det fargekartet var helt forferdelig, men helt i tråd med hva nordmenn velger.
Håper det blir mange orange G6 som spriter opp trafikkbildet litt

[jornhd]

Prøvekjørte G6 for et par dager siden. Kom rett fra prøvekjøring av ID7 stasjonsvogn, og ville prøve G6 kun pga mye skryt på YouTube. Var sikker på at dette var en alt for liten bil for oss.
Men der tok jeg skammelig feil! G6 var en helt annen verden! Skikkelig deilig å kjøre, og hundeburet hadde bedre plass enn i ID7! Baksetene var også mye bedre, og veldig behagelig med recliner funksjon.
Fikk skikkelig godfølelsen med denne bilen! Eneste jeg er litt usikker på er lysene, så må prøve og få lånt den over natt også.

[Daniel_0007]

Prøvekjørte G6 for et par dager siden. Kom rett fra prøvekjøring av ID7 stasjonsvogn, og ville prøve G6 kun pga mye skryt på YouTube. Var sikker på at dette var en alt for liten bil for oss.
Men der tok jeg skammelig feil! G6 var en helt annen verden! Skikkelig deilig å kjøre, og hundeburet hadde bedre plass enn i ID7! Baksetene var også mye bedre, og veldig behagelig med recliner funksjon.
Fikk skikkelig godfølelsen med denne bilen! Eneste jeg er litt usikker på er lysene, så må prøve og få lånt den over natt også.

Vær forberedt for høye service kostnader med mindre man kan ta ved tredjepart og beholde garantien.
År 1-3 er 3000 og år 2-4 etc er hele 7000 hos bilia.

[hELgenen]

Også prøvekjørt denne bilen. Litt korte sitteputer - det er vel dessverre noe som går igjen hos mange ikke tyske biler.
Samme rom følelse innvending som Tesla model Y - og plassen i baksetet var helt enormt og bilens absolutt største styrke.

Synes bilen kjørte godt - rattet falt ikke helt i smak, men svingradiusen var mer enn godkjent.
Mykere oppsett enn Tesla og, litt usikker, men kanskje også mykere enn ID.4 - Uansett godkjente dempere.
Infotainment systemet var litt så som så - lastet full av masse tullete sosiale medier apper inkl tik-tok..Hva søren skal man med det på en bil?
Bilen lå godt på veien - tok ujevnheter på en god måte - litt småknirk hørte jeg faktisk, men det kan jo være tilfeldigheter - jeg vet ikke. 
Interiøret er av typen jeg tror kan eldes fort - dvs. man fikk en følelse av at her vil setene og midtkonsoll osv fort slites...Jeg kan ikke utdype det mer enn at jeg fikk den følelsen.
Service kostnader er høye. Hver 20.000 km må den inn og første service er 3000, neste 7000, så 3000 osv..
Dette kan sikkert endres i takt med at den norske kronen går mot Tyrkiske lire, men serviceintervallet og og kostnadene var kanskje bilens svakeste punkt.

Designet fallt heller ikke helt i min smak, men jeg tror det definitivt er mye bil for pengene her.....
Så lenge ikke Norge starter med boikott og toll slik at man kan få tak i deler fra kina så vil det være en flott familiebil i årene som kommer.

[Moas]

Bare en kommentar til folk som planlegger å kjøpe elbiler med gode gammeldagse, korte og svindyre, service intervaller: hvorfor ønsker dere slik frivillig selvplaging? Tror dere virkelig at det er nødvendig å sjekke elbiler så ofte?

For orden skyld fikk jeg NAF til å sjekke min elbil, som ikke hadde vært på service noen sine, når den nærmet seg 50k km, og alt var  tipp topp.

[daktari]

Alt må vedlikeholdes hvis du vil det skal vare. Noe bygges "vedlikeholdsfritt" og er engangsbruk ut levetid.

Så kan man diskutere hva som MÅ vedlikeholdes.

Eksempel på lang levetid er vel en elmotor.

Karosseri og chassis har lang levetid avh av rustbeskyttelsen.

Kortere levetid er f.eks. dempere og endel lager og hjuloppheng.

Bremsevæske må skiftes jevnlig og har kort levetid.

Kupé-/pollenfilter har kort levetid.

Kjølevæske til batteri og motor? Tja, viktig at dette er i orden for å sikre levetiden på de andre delene de kjøler. Små forurensninger som løsner over tid kan skade kjølevæskepumpa og tette radiatoren. Men har væsken reelt kortere levetid enn de andre delene? Vi snakker vann+glykol og farge?

En annen observasjon er at bortsett fra noe smøring av bushings er nesten alt vedlikehold å bytte deler eller væsker.

[jornhd]

Bare en kommentar til folk som planlegger å kjøpe elbiler med gode gammeldagse, korte og svindyre, service intervaller: hvorfor ønsker dere slik frivillig selvplaging?

Den perfekte bil finnes ikke. Man må stort svelge noen kameler. Det er totalpakka du velger.
Med 7 års garanti regner jeg med de gjør det sånn for å ta inn kostnadene ett sted. Helt greit tenker jeg. Andre tar seg betalt for 5 års garanti.

[E-Trond]

Nybiltester har vært på helgetest med G6.
En imponerende rekkevidde på landeveistesten...
Ove 700 km må vel sies å være svært bra!
Meget bra på 50/50 test også,med 645 km.

Mye støy i bilen på grov asfalt og motorvei,virker det som.


https://www.youtube.com/watch?v=lGh3CUeLDHk&t=24s