Ladesjokk i Danmark i sommer?

[elektro]

https://elbil.no/se-opp-for-ladesjokk-med-danske-priser-i-sommer/

Nå er det ikke bare ladeprisene som må ganges med 1,6.. og Danmark er er lite land, så der er grenser for hvor mye man lader mens man er der. Neppe det som velter feriebudsjettet. Men nok om det.

Som nevnt i saken, men ikke tallfestet i tabellen, lader man hos Tesla uten medlemskap, koster det mellom 4,72 og 5,68 NOK/kWt forutsatt en vekslingskurs på 1,6. Mellom 3,52 og 4,24 NOK/kWt med medlemskap. Ikke ille! I Tyskland rundt femmer i snitt med medlemskap. I Sverige kan du lade for helt ned i 3,10 SEK/kWt utenom rushtid, med medlemskap i Göteborg f.eks. Mens i Halmstad koster det 4,45 SEK/kWt samme tid. Opp til 6,70 uten medlemskap, i rushtid. Genialt system forresten, med rushtidsprising.

Overskriften burde vært; «Unngå ladesjokk i utlandet, skaff deg Tesla medlemskap før sommerferien.»

Har man derimot et Audi Charging abonnement skal man passe litt på. Godt vant med 2,30 NOK/kWt på IONITY her hjemme blir man plutselig belastet 9,92 NOK i Danmark (sjekk dine betingelser om du har en annen produsent- eller avtale). Omtrent samme pris er det om du skal videre til Tyskland og øvrige EU land. IONITY i Sverige koster 8,70 SEK/kW flatt med Transit abonnementet til Audi som koster 179/mnd. på toppen av det. Det er en dårlig deal.

[RJK]

https://elbil.no/se-opp-for-ladesjokk-med-danske-priser-i-sommer/

Nå er det ikke bare ladeprisene som må ganges med 1,6.. og Danmark er er lite land, så der er grenser for hvor mye man lader mens man er der. Neppe det som velter feriebudsjettet. Men nok om det.

Som nevnt i saken, men ikke tallfestet i tabellen, lader man hos Tesla uten medlemskap, koster det mellom 4,72 og 5,68 NOK/kWt forutsatt en vekslingskurs på 1,6. Mellom 3,52 og 4,24 NOK/kWt med medlemskap. Ikke ille! I Tyskland rundt femmer i snitt med medlemskap. I Sverige kan du lade for helt ned i 3,10 SEK/kWt utenom rushtid, med medlemskap i Göteborg f.eks. Mens i Halmstad koster det 4,45 SEK/kWt samme tid. Opp til 6,70 uten medlemskap, i rushtid. Genialt system forresten, med rushtidsprising.

Overskriften burde vært; «Unngå ladesjokk i utlandet, skaff deg Tesla medlemskap før sommerferien.»

Har man derimot et Audi Charging abonnement skal man passe litt på. Godt vant med 2,30 NOK/kWt på IONITY her hjemme blir man plutselig belastet 9,92 NOK i Danmark (sjekk dine betingelser om du har en annen produsent- eller avtale). Omtrent samme pris er det om du skal videre til Tyskland og øvrige EU land. IONITY i Sverige koster 8,70 SEK/kW flatt med Transit abonnementet til Audi som koster 179/mnd. på toppen av det. Det er en dårlig deal.

Er lett å sjekke priser på lading i utlandet. Har man separat avtale med Ionity, så gjelder den som regel også i andre land der man lader hos Ionity.

Men det mest ironiske og absurde med artikkelen, er at det jo nettopp er Ladeklubben man bør unngå. Får jo ikke noe rabatter å snakke om der.

At man KAN betale med Ladeklubbens blå, er en ting. Men det burde jo skrives en advarsel med store røde bokstaver.

Elbilforeningens sorte er dog en litt annen story, for der kan man jo ha langt bedre avtaler, gitt at den du har avtale med, lar deg registrere "den lille sorte" hos dem.

 

[hanche]

Ladeforeningens sorte er dog en litt annen story, for der kan man jo ha langt bedre avtaler, gitt at den du har avtale med, lar deg registrere "den lille sorte" hos dem. [Min utheving]

Jeg antar du mener Elbilforeningens sorte?

[RJK]

Ladeforeningens sorte er dog en litt annen story, for der kan man jo ha langt bedre avtaler, gitt at den du har avtale med, lar deg registrere "den lille sorte" hos dem. [Min utheving]

Jeg antar du mener Elbilforeningens sorte?

Hehehe! Takker, ja mente selvsagt Elbilforeningen. Forvirret meg selv da de kaller abonnementet sitt for Ladeklubben.

[Orbit]

Har man derimot et Audi Charging abonnement skal man passe litt på. Godt vant med 2,30 NOK/kWt på IONITY her hjemme blir man plutselig belastet 9,92 NOK i Danmark (sjekk dine betingelser om du har en annen produsent- eller avtale). Omtrent samme pris er det om du skal videre til Tyskland og øvrige EU land. IONITY i Sverige koster 8,70 SEK/kW flatt med Transit abonnementet til Audi som koster 179/mnd. på toppen av det. Det er en dårlig deal.

Det er vel "e-tron Charging" du tenker på her. "Audi charging" tar 2.69 DKK/kWh

[elektro]

Har man derimot et Audi Charging abonnement skal man passe litt på. Godt vant med 2,30 NOK/kWt på IONITY her hjemme blir man plutselig belastet 9,92 NOK i Danmark (sjekk dine betingelser om du har en annen produsent- eller avtale). Omtrent samme pris er det om du skal videre til Tyskland og øvrige EU land. IONITY i Sverige koster 8,70 SEK/kW flatt med Transit abonnementet til Audi som koster 179/mnd. på toppen av det. Det er en dårlig deal.

Det er vel "e-tron Charging" du tenker på her. "Audi charging" tar 2.69 DKK/kWh

Æh, det har du helt rett i. Jeg bare googlet Audi Charging utlandet og fikk opp denne https://e-tron.charging-service.audi/o/dcs-api/customer/NO/tariffs/pdf?locale=nb_NO

Er naturligvis klar over at tjenesten har byttet navn, men trodde ikke den gamle fantes lenger? Ei heller at det var/er så forskjellige priser.. Eneste jeg dobbeltsjekket var at dette faktisk var for Transit abonnement.

[ReneM]

Vel flere som har spesielle avtaler. Hvis ikke er det bare å tegne Tesla abbonement.

Polestar med rabatt er forøvrig 3DKK/kWh. Så det er overkommelig det også

[elektro]

Vel flere som har spesielle avtaler. Hvis ikke er det bare å tegne Tesla abbonement.

Polestar med rabatt er forøvrig 3DKK/kWh. Så det er overkommelig det også

Jepp, lad hos Tesla eller IONITY med avtale burde vært rådet fra Elbilforeningen. Hos sistnevnte er imidlertid tidvis mye kø. Heldigvis er det som regel en Tesla lader i nærheten. Helt enig i at hele artikkelen er merkelig, men det er vel sånn det går når de både skal fronte egne produkter og være en troverdig forbrukerorganisasjon. Vanskelig øvelse.

[Rollep]

Ble ingen ladesjokk på meg, parkeringssjokk derimot

Sto halvannen time og ladet på en av 8 AC ladere i nærheten av hotellet i Århus. Når jeg kom tilbake til bilen hengte den forhatte gule remsa på bilen. Ifølge den hadde jeg parkert uten parkeringsskive, noe som var direkte feil ettersom jeg har parkeringsskive i bilen og den var korrekt stilt på tidspunktet jeg parkerte. Sannsynligvis har Parkerings-Gestapo reagert på at min skive er plassert oppe i vinduet slik at den ikke skal forstyrre sikten.

Plassen var som andre ladeplasser merket med 3 timer gratis parkering, men ikke noe om krav til å bruke parkeringsskive.

Må si at en helt meningsløs bot på over 750 NOK er en svært lite imponerende måte å hilse en turist velkommen på.

[hELgenen]

Ble ingen ladesjokk på meg, parkeringssjokk derimot

Sto halvannen time og ladet på en av 8 AC ladere i nærheten av hotellet i Århus. Når jeg kom tilbake til bilen hengte den forhatte gule remsa på bilen. Ifølge den hadde jeg parkert uten parkeringsskive, noe som var direkte feil ettersom jeg har parkeringsskive i bilen og den var korrekt stilt på tidspunktet jeg parkerte. Sannsynligvis har Parkerings-Gestapo reagert på at min skive er plassert oppe i vinduet slik at den ikke skal forstyrre sikten.

Plassen var som andre ladeplasser merket med 3 timer gratis parkering, men ikke noe om krav til å bruke parkeringsskive.

Må si at en helt meningsløs bot på over 750 NOK er en svært lite imponerende måte å hilse en turist velkommen på.

Det der finner man overalt nedover i Europa - helt håpløst. Skriver selv en papirlapp med dato og klokkeslett og legger den i frontruten. Det fungerer faktisk

[geear]

Virkelig?

Har stått parkert gatelangs i storbyer som Paris og Amsterdam på ukedager, i dagesvis, uten en eneste parkeringsskive eller noe som helst annet. I Amsterdam stod bilen riktig nok "på lading", iallfall tilkoblet ladestasjon, så mulig det hjalp. Manglet oblatene man skal ha for utslipp også, ble oppmerksom på det for sent, så det var ikke mulig å bestille og få i tide. Kanskje jeg fikk turist-goodwill? Danskene er ikke så gode på det... bare spør han med Lamboen.

[Rollep]

Virkelig?

Har stått parkert gatelangs i storbyer som Paris og Amsterdam på ukedager, i dagesvis, uten en eneste parkeringsskive eller noe som helst annet. I Amsterdam stod bilen riktig nok "på lading", iallfall tilkoblet ladestasjon, så mulig det hjalp. Manglet oblatene man skal ha for utslipp også, ble oppmerksom på det for sent, så det var ikke mulig å bestille og få i tide. Kanskje jeg fikk turist-goodwill? Danskene er ikke så gode på det... bare spør han med Lamboen.

Har aldri opplevd problemer i andre europeiske land.

Danmark er nå et land jeg kommer å passere gjennom fortest mulig. Har i flere år irritert meg over stadig høyere priser på i stort sett alt. Og nei, det har ikke bare med valutakursene og gjøre. Prisutviklingen i land som f.eks. Tyskland og Nederland opplever jeg som langt mer akseptabel. Ladeprisene er dessuten helt hinsides og oppmuntrer definitivt ikke til grønn omstilling. Dette med parkeringsboten var den berømte dråpen som fikk det til å renne over

Det der med 3 timers gratis parkering uten krav til lading er jo også helt idiotisk. Når jeg sjekket på veien opp til Århus trodde jeg det skulle bli helt problemfritt å finne ledig lader ettersom 80-90% av laderne sto ledige. Jeg skjønte problemet når jeg kom til den første plassen jeg navigerte mot, 1 bil som ladet og 7 som brukte plassene som ren parkering.

[Rollep]

Etter å ha sent inn klage fikk jeg i dag melding om at parkeringsboten var annullert

Det hjalp nok at jeg skrev klagen på en høflig måte og vedla både bilder og et sitat fra «Færdselsloven» som sier «Ved parkering af udenlandsk indregistreret bil kan anvendes parkeringsskive, der opfylder kravene i hjemlandet»

Eller var jeg kanskje bare heldig og fikk en saksbehandler som var langt mindre firkantet enn deres parkeringsvakter.

Uansett så ble jeg nå mer positiv til landet og kommer nok ta overnattinger i Danmark også i fremtiden  

[hanche]

[...] «Færdselsloven» som sier «Ved parkering af udenlandsk indregistreret bil kan anvendes parkeringsskive, der opfylder kravene i hjemlandet»

Det var nyttig informasjon. Sist jeg plasserte et parkeringsur i bilen min, satte jeg den etter danske regler fordi de norske reglene ikke sier hvor i frontruten den skal være, annet enn at den skal være lett synlig (tror jeg det var, det er lenge siden jeg leste reglene). Men nå kan jeg plassere den der jeg måtte finne det for godt.

[Rollep]

[...] «Færdselsloven» som sier «Ved parkering af udenlandsk indregistreret bil kan anvendes parkeringsskive, der opfylder kravene i hjemlandet»

Det var nyttig informasjon. Sist jeg plasserte et parkeringsur i bilen min, satte jeg den etter danske regler fordi de norske reglene ikke sier hvor i frontruten den skal være, annet enn at den skal være lett synlig (tror jeg det var, det er lenge siden jeg leste reglene). Men nå kan jeg plassere den der jeg måtte finne det for godt.

Etter opplevelsen i Danmark har jeg nå fjernet min fast monterte skive og kommer heller å bruke en grei skive jeg fant hos Clas Ohlson. Den kan jeg ta ut av hanskerommet og bruke ved behov.

https://www.clasohlson.com/no/Parkeringsskive-/p/Pr407254001