ID Buzz long wheelbase

[HaraldElBil]

https://cleantechnica.com/2023/06/02/the-official-volkswagen-id-buzz-for-north-america-reveal/

Noen høydepunkter:

• 25 cm lengre
• 6 og 7-seter
• Varmepumpe
• 85kWh batteri
• Fjernstyrt parkering, via app?
• Mer effektiv motor etc som skal gi rekkeviddeboost
• 1.5kvm panoramasoltak som kan dimmes
• På bildene viser de ventilasjonsuttak i taket for 2. og 3. seterad
• Vinduer på 2. seterad kan åpnes (skyves)
• Dessverre, fortsatt touch-knapper istedenfor ekte knapper

Særlig fjernstyrt parkering kan være interessant, for hvis jeg skal få den inn i vår trange garasje så kan jeg ikke være inni bilen når den kjører inn og ut 

[HaraldElBil]

Flere bilder her:

https://arstechnica.com/cars/2023/06/a-bigger-battery-and-three-rows-of-seats-for-us-market-vw-id-buzz/

[daktari]

Ny infotainment skjerm også.

[HaraldElBil]

Tenker du på dette bildet?

Du kan ikke vise dette vedlegget.

Synes det ser litt IOS ut, er det apple carplay de har på skjermen?

[RJK]

Der er nok Apple Carplay i bruk, ja!

Den ser nok helt annerledes ut i VW sitt eget GUI.

[daktari]

Det er Carplay på skjermen, men nederst er en ny linje med snarveier til klima/setevarme m.m. slik som ID.7.
Videre er det ny snarveilinje på toppen (litt som Enyaq har).
En rad dedikerte touchknapper er fjernet nederst, før var det to "linjer" knapper som nå er blitt en og med bruk av skjermen istedet.

Dagens versjon har en skjerm uten den alu-rammen, masse bilder på nett av den gamle.

[dundun]

Fint med lenger bil og firehjulstrekk og alt sånt, men om de klarer å få fiksa den helvetes programvaren så kjøper jeg ny på flekken!

Tror aldri jeg har vært borti verre programvare i et massemarkedsprodukt enn i ID.Buzz.

[El-o]

Særlig fjernstyrt parkering kan være interessant, for hvis jeg skal få den inn i vår trange garasje så kan jeg ikke være inni bilen når den kjører inn og ut 

Det er ganske enkelt å ta bort Buzz-boxen, så jeg parkerer (rygger) ofte helt til høyre i garasjen sett fra utsida, altså slik at jeg ikke får opp førerdøra. Da kan jeg gå ut sidedøra bak på bilens høyre side, og har god plass for å komme til ladeluka også. Hvor bred er garasjen din?

[RJK]

Sitter nok langt inne for mange å tenke på og faktisk utnytte at man har noen gedigne skyvedører som at på til er elektriske, til å enkelt gå ut og inn i bilen gjennom.

Kjører man med fronten inn, og ikke har problemer med å legge ned seter pga barnestoler, kan man og benytte eletrisk bakluke til å stige ut av eller tre inn i bilen.

 

[HaraldElBil]

Særlig fjernstyrt parkering kan være interessant, for hvis jeg skal få den inn i vår trange garasje så kan jeg ikke være inni bilen når den kjører inn og ut 

Det er ganske enkelt å ta bort Buzz-boxen, så jeg parkerer (rygger) ofte helt til høyre i garasjen sett fra utsida, altså slik at jeg ikke får opp førerdøra. Da kan jeg gå ut sidedøra bak på bilens høyre side, og har god plass for å komme til ladeluka også. Hvor bred er garasjen din?

Har ikke målet foran meg, men basert på at det som regel står en VW Touran der med bredde 1.80, og det er ganske trangt å komme seg ut av den, så ser jeg for meg at Buzz med 19cm ekstra bredde kan bli veldig trangt. Sidedør hjelper kanskje en del ja.

Skal ta med lasermåleren en dag, for jeg må måle høyden også hvis det blir buzz :-)

Det er ikke så mye plass på sidene, dette er gamle garasjer fra 60-tallet. Jeg må allerede presse førerdøra forsiktig mot nettingen for å komme inn og ut.

[Trond.m]

Det som er lett å glemme når man parkerer id.buzz tett inn mot en vegg er at skyvedøren øker bredde med over 20 cm under åpning. Holdt på at gå på en smell nylig da jeg skulle åpne sidedøren og jeg hadde parkert nær en søyle. Lyden av elektrisk dør som skraper mot en betongsøyle tør jeg ikke tenke på, men jeg fikk stoppet den før det gikk galt. Men med åpningsknapp på nøkkelen vil jeg heretter alltid parkere med tilstrekkelig avstand for åpning av sidedøren.

[RJK]

Det som er lett å glemme når man parkerer id.buzz tett inn mot en vegg er at skyvedøren øker bredde med over 20 cm under åpning. Holdt på at gå på en smell nylig da jeg skulle åpne sidedøren og jeg hadde parkert nær en søyle. Lyden av elektrisk dør som skraper mot en betongsøyle tør jeg ikke tenke på, men jeg fikk stoppet den før det gikk galt. Men med åpningsknapp på nøkkelen vil jeg heretter alltid parkere med tilstrekkelig avstand for åpning av sidedøren.

En vanlig sidedør bygger langt mere ut, men riktignok bare der døra skal åpnes. Men med stor dør på begge sider, så er det jo så enkelt å bare bruke døra på andre siden. Problem solved!