Volvo EX60

[Breezec]

Hvilken batterikjemi er det på de enkelte modellene?

Ser ut som NMC811 eller NCA på alle siden det er omtalt som high-nickel

https://insideevs.com/news/785084/2027-volvo-ex60-cell-to-body-battery-design/

Update: The EX60 uses high-nickel battery chemistry, with two of the smaller batteries, 80 kWh and 91 kWh (usable), coming from Chinese battery maker Sunwoda. CATL supplies the larger 112 kWh battery, according to Kyle Conner of the Out Of Spec Reviews YouTube channel.

[eSaab]

Nu har produktionen av batterierna startat i Göteborg


https://feber.se/bil/forsta-batteripacket-till-volvo-ex60-producerat/488658/

[ToWalkOrDrive]

Nu har produktionen av batterierna startat i Göteborg


https://feber.se/bil/forsta-batteripacket-till-volvo-ex60-producerat/488658/

Kult å se at de setter sammen batteripakken i Sverige, selv om cellene blir laget i et annet land.
Var jo litt mange som skulle til for å sette sammen ett batteri 

[OlaM]

Kult å se at de setter sammen batteripakken i Sverige, selv om cellene blir laget i et annet land.
Var jo litt mange som skulle til for å sette sammen ett batteri 

Skulle bare mangle når man vet hvor man svensker som skal til for å skru i en lyspære!

[eSaab]

Stor efterfågan på nya EX60 man blir tvungen att öka produktionen

https://carup.se/volvos-elbil-gor-supersucce-staller-in-semester/

[ToWalkOrDrive]

Stor efterfågan på nya EX60 man blir tvungen att öka produktionen

https://carup.se/volvos-elbil-gor-supersucce-staller-in-semester/

Er jo litt overrasket over at Volvo er overrasket over å få 3000 bestillinger på EX60 laget i Sverige. De kaller jo selv bilen en "game-changer". Til sammenligning ble det i lille Norge solgt 27621 biler av Tesla Model Y i 2025, og Volvo EX60 virker jo å være god, selv om den er et par hakk over i pris.
Ser at leveringstid i Norge er 9-11 måneder for en Volvo EX60 4WD. De ville nok kunnet solgt veldig mye mer i Norge om de hadde f.eks. 2-3 måneders leveringstid. Vil tro det kunne lønnet seg å dra på litt mer enn å få folk til å jobbe i ferier og overtid.

[hELgenen]

Stor efterfågan på nya EX60 man blir tvungen att öka produktionen

https://carup.se/volvos-elbil-gor-supersucce-staller-in-semester/

Er jo litt overrasket over at Volvo er overrasket over å få 3000 bestillinger på EX60 laget i Sverige. De kaller jo selv bilen en "game-changer". Til sammenligning ble det i lille Norge solgt 27621 biler av Tesla Model Y i 2025, og Volvo EX60 virker jo å være god, selv om den er et par hakk over i pris.
Ser at leveringstid i Norge er 9-11 måneder for en Volvo EX60 4WD. De ville nok kunnet solgt veldig mye mer i Norge om de hadde f.eks. 2-3 måneders leveringstid. Vil tro det kunne lønnet seg å dra på litt mer enn å få folk til å jobbe i ferier og overtid.

Volvo har jo en tradisjon for å ikke levere i tide. Jeg synes bilen ser bra ut,men jeg vil aldri kjøpe en bil med så usikker levering. Da er det tryggere med BMW iX3.

[eSaab]

Mer om planerad leveranstid för EX60 i Norge.

https://www.motor.no/aktuelt/stor-ettersporsel-etter-volvo-ex60-vurderer-a-kutte-en-ferieuke/348333

[eSaab]

Första åkturen som passagerare på volvos testbana

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/elbil-laddhybrid/volvo-ex60-forsta-akturen/


https://www.tv2.no/broom/volvos-nye-storselger-dette-lover-bra/18632721

[elektro]

Da har jeg fått sett bilen og sittet i den. Virker lovende, selv om den føles ganske kompakt. Den er jo 4,8 m lang, så egentlig ingen småbil. Det er en stund til jeg skal bytte, men akkurat nå virker dette som den mest aktuelle av iX3, GLC og Q6.

Kan ikke si at jeg elsker håndtakene. De gir en clean og futuristisk look, men jeg skulle ønske de føltes mer solide. Jeg vet det er en stor metallplate bak – at dette bare er toppen av isfjellet – men de føltes litt plastaktige. Man må også treffe en gummiert knapp bak for å åpne. Det var heller ingen softclose, noe jeg synes denne løsningen nesten trenger.

Var heller ikke helt fan av innsiden av døra; det tok et sekund å skjønne hvor jeg skulle holde for å dra den igjen. Litt flisespikkeri, men likevel.

Kunne også gjerne hatt noen liter mer plass både foran og bak, og et fysisk deksel for glasstaket – både for å unngå trekk om vinteren og dempe støy fra takboks. Ellers har jeg lite å utsette.

Jeg kommer uansett til å gå for Cross Country, kanskje P12, så da snakker vi vel 2028. God tid til å vurdere alternativer og prøvekjøre alle.

[daktari]

Må innrømme jeg også er skeptisk til de dørhåndtakene der. Liker ikke iX3 sine heller (samme type som I-pace, lett modernisert?). Vanlig iX og ID.4 sine er greie nok. Egentlig best med gamle iX3 sine solide håndtak.

Rammeløse dører på denne?

[elektro]

Rammeløse dører på EX60 ja. Det er jo heller ikke et pluss i min bok, men ikke verdens undergang heller.

Er ikke dørhåndtakene på iX3 veldig like Model S og ca. hundre andre elbiler? Inkludert nye EQB og EQC Electric. Er det fremtiden da, med forbud i Kina bla?? Her er for øvrig en litt funny video som viser det innvendige håndtaket på iX3: https://www.instagram.com/reels/DONxZM3is8s/ Dette er jo ikke veldig intuitivt, selv om man som eier selvfølgelig venner seg til det.. 

Nei, takke meg til dørhåndtakene på Q6, eller Cayenne Electric. (Bortsett fra det heselige glossy plastpanelet i Q6.) Her slipper i alle fall passasjerer å spørre hvordan de kommer inn og ut av bilen.

[turfsurf]

Liker løsningen på i4, som er flush men uten å være motoriserte. Ingen som har spurt hvordan man åpner døren heller.

Ellers er rammeløse dører pluss i min bok.

[runarlan]

Er det noen som har fått sett bilen på turné og fått målt dimensjonene i bagasjerommet? Skulle gjerne sammenlignet med en Model Y som ikke har VDA-mål i liter..

[daktari]

100x103x70 cm dxbxh iflg.
Autogeful på 24m30s
https://youtu.be/SDHEm5aFOuE?t=1483&is=1s_eVtHO0nMf7BA0