Model Y kræsjet på Torgallmenningen i Bergen. Litt diskusjon.

[Handyman]

Jepp, det er ikke utelukkende et en-pedalsfenomen, men med en sprek elbil øker sannsynligheten for katastrofale konsekvenser.

[Electric cars in Norway]

Fra nrk i går

https://www.nrk.no/stor-oslo/taxi-krasjet-i-uteservering_-skal-gjennomfore-tekniske-undersokelser-1.17092847

Merkelig sak.

[OlaM]

Fra Sandvika-ulykken:

Bilen hadde en hastighet på 62 km/t i det den traff murveggen, står det i pressemeldingen fra politiet.

Gasspedalen var aktivert 100 prosent omtrent tre sekunder før kollisjonen.

Bremsepedalen var ikke betjent de siste fem sekundene før ulykken.

Ifølge politiet skal føreren ha gått inn i bilen på passasjersiden, da det ikke var mulig å gå inn førerdøren grunnet en bil som stod tett opptil.

https://www.nrk.no/stor-oslo/dodsulykken-i-sandvika_-rapport-finner-ingen-teknisk-feil-1.17110964

Om det i siste setning hadde noe å si er jeg ikke så sikker på. Du må vel være på plass i setet og sette bilen i D først.

[Orbit]

Om fører har aket seg over midtkonsoll for å komme til førersetet, er det tenkelig at han (uforvarende) har både hatt vekt i setet, dultet i girspak, og en fot mot gasspedalen før han var helt på plass. Start-knapp er kanskje til irritasjon for noen i det daglige, men samtidig en ekstra barriere mot at bilen går i kjøremodus uten at det er tiltenkt. (XC40/EX40 elbil har så langt jeg husker fra prøvekjøring ikke startknapp, bare en plastplugg der knappen sitter på XC40 fossil/hybrid)

[turfsurf]

Man må jo ha bremsen inne for å få bilen i drive uansett?

[Klykken]

I Tesla må man ha beltet på for å kunne vippe hendelen i Drive. Trenger ikke ha bremsen inne, mener jeg.

[Handyman]

I Tesla må man ha beltet på for å kunne vippe hendelen i Drive. Trenger ikke ha bremsen inne, mener jeg.

Hææ. Kan fint sette min i drive uten å ha på beltet. Mener da at man må ha foten på bremsen selv om beltet er på.
Må jo verifiseres.

[ToWalkOrDrive]

I Tesla må man ha beltet på for å kunne vippe hendelen i Drive. Trenger ikke ha bremsen inne, mener jeg.

Hææ. Kan fint sette min i drive uten å ha på beltet. Mener da at man må ha foten på bremsen selv om beltet er på.
Må jo verifiseres.

Ja, jeg kan kjøre uten belte, men må trykke inn bremsen for å få i gir.

Men jeg tenker det er ganske dritskummelt at Tesla har laget dataspill hvor barn kan sitte og styre med rattet i bilen, og kjøre med pedalene....og hvis de går ut av spillet så har de plutselig 90 km/t. Men hvis det nesten aldri skjer så er det gjerne ok som det er.

[Ellemelle]

I Tesla må man ha beltet på for å kunne vippe hendelen i Drive. Trenger ikke ha bremsen inne, mener jeg.

Hææ. Kan fint sette min i drive uten å ha på beltet. Mener da at man må ha foten på bremsen selv om beltet er på.
Må jo verifiseres.

Du må trykke inn bremsen for å "starte" en Tesla/sette den i drive/revers.
I tillegg sjekker den om det er vekt i førersetet. Ved lav fart stopper den om du løfter på rumpa, har ikke sjekket om det også gjelder i høyere hastigheter.

[Klykken]

I Tesla må man ha beltet på for å kunne vippe hendelen i Drive. Trenger ikke ha bremsen inne, mener jeg.

Hææ. Kan fint sette min i drive uten å ha på beltet. Mener da at man må ha foten på bremsen selv om beltet er på.
Må jo verifiseres.

Mulig jeg husker feil og at det kun gjelder når bilen allerede er i bevegelse? Men vet med sikkerhet at jeg fint kan sjalte mellom revers og drive uten å trykke bremsen når jeg parkerer...

[Handyman]

I Tesla må man ha beltet på for å kunne vippe hendelen i Drive. Trenger ikke ha bremsen inne, mener jeg.

Hææ. Kan fint sette min i drive uten å ha på beltet. Mener da at man må ha foten på bremsen selv om beltet er på.
Må jo verifiseres.

Mulig jeg husker feil og at det kun gjelder når bilen allerede er i bevegelse? Men vet med sikkerhet at jeg fint kan sjalte mellom revers og drive uten å trykke bremsen når jeg parkerer...

Ja det er en annen sak, og noe som er fult mulig.

[Electric cars in Norway]

Du må trykke inn bremsen for å "starte" en Tesla/sette den i drive/revers.
I tillegg sjekker den om det er vekt i førersetet. Ved lav fart stopper den om du løfter på rumpa, har ikke sjekket om det også gjelder i høyere hastigheter.

Sensoren bør vel ikke skifte mening fordi farten øker eller?  Jeg vet ikke men er trygg at så lenge den virker fra start så funker det jo

[Ellemelle]

Du må trykke inn bremsen for å "starte" en Tesla/sette den i drive/revers.
I tillegg sjekker den om det er vekt i førersetet. Ved lav fart stopper den om du løfter på rumpa, har ikke sjekket om det også gjelder i høyere hastigheter.

Sensoren bør vel ikke skifte mening fordi farten øker eller? Jeg vet ikke men er trygg at så lenge den virker fra start så funker det jo

Dette har ingenting med sensorer å gjøre, dette gjelder softwareinnstillinger. Å kutte motorkraften og aktivere parkeringsbremsen under en forbikjøring i høy hastighet kan gi store konsekvenser.

[Handyman]

Du må trykke inn bremsen for å "starte" en Tesla/sette den i drive/revers.
I tillegg sjekker den om det er vekt i førersetet. Ved lav fart stopper den om du løfter på rumpa, har ikke sjekket om det også gjelder i høyere hastigheter.

Sensoren bør vel ikke skifte mening fordi farten øker eller? Jeg vet ikke men er trygg at så lenge den virker fra start så funker det jo

Bremsene går selvfølgelig ikke på dersom du letter på rumpa i høy fart. Skulle tatt seg ut om parkeringsbremsen gikk på dersom man eks. rettet på sittestillingen.

[Torpedo Ted]

Vegvesenet sin rapport er klar i følge BT. https://www.bt.no/hendelser/i/eM65Py/tesla-taxien-kjoerte-villmann-paa-torgallmenningen

Noen som har tilgang og kan linke til rapporten? Finner ikke på Vegvesen.no