Status FSD i Europa

[Espen.Oslo]

EUs Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV) holdt 5. mai sitt 117. møte i Brussel, der den nederlandske veimyndigheten RDW presenterte sin godkjenning av Tesla FSD (Supervised). Ingen avstemning fant sted. Møtet avslørte betydelig skepsis blant europeiske regulatorer – med bekymringer som treffer norske forhold direkte.
(...)
Tirsdagens TCMV-møte var en informasjonssesjon, ikke et beslutningspunkt. Møtet er registrert i EU-kommisjonens komitologiregister, men det er ikke publisert offentlig referat. Ifølge oppsummeringer fra Reuters reiste regulatorer fra flere land en rekke konkrete spørsmål:

• FSD tillater kjøretøy å overskride fartsgrenser – noe regulatorer mener ikke burde være tillatt
- Systemets atferd på islagte veier, særlig i nordiske land
- Om systemet kan oppdage store dyr som elg
- Bruken av navnet «Full Self-Driving», som kan villede sjåfører om systemets faktiske kapasitet
- At Tesla aktivt oppfordret eiere til å presse regulatorer – noe som irriterte tjenestemenn i flere land

Samtidig rapporterer Reuters at en del EU-tjenestemenn uttrykte mer positive vurderinger basert på tidlige erfaringer fra Nederland. Bildet er dermed delt.

(c) Tesla FSD møter europeisk skepsis – ingen godkjenning etter EU-møtet, men Belgia er neste

[turfsurf]

- At Tesla aktivt oppfordret eiere til å presse regulatorer – noe som irriterte tjenestemenn i flere land

Ja, dette er vel det viktigste punktet, irriterte småkonger.

[SurSnasen]

- At Tesla aktivt oppfordret eiere til å presse regulatorer – noe som irriterte tjenestemenn i flere land

Ja, dette er vel det viktigste punktet, irriterte småkonger.

Nå tenker jeg at det er vel heller irritasjonen over at de spammes ned med henvendelser fra Tesla-fantaster som skal belære myndighetspersonene hvor magisk Tesla er.

[turfsurf]

- At Tesla aktivt oppfordret eiere til å presse regulatorer – noe som irriterte tjenestemenn i flere land

Ja, dette er vel det viktigste punktet, irriterte småkonger.

Nå tenker jeg at det er vel heller irritasjonen over at de spammes ned med henvendelser fra Tesla-fantaster som skal belære myndighetspersonene hvor magisk Tesla er.

Kan godt være, poenget er at slike ting i seg selv ikke skal ha innflytelse på reguleringer.

[daktari]

Selve vurdering av kvaliteten på produktet vil ikke påvirkes. Det er en objektiv sak.
Saksbehandlingstiden vil derimot påvirkes for alle hyperfansen skal jo få et svar. Det tar tid.

[turfsurf]

Kan ikke skjønne at det er så mange som gidder å skrive til myndighetene. Tesla har jo egeninteresse av å drive dette frem.

[ToWalkOrDrive]

Ser at Nederland, som har godkjent litt mer FSD enn andre europeiske land, nå er i ferd med å fjerne all gratis auto-pilot-funksjonalitet, og vil gå over på leie. Det forventes at det gjøres det samme i andre europeiske land.

Da vil det gjerne være en fordel å ha en bil som er kjøpt nå eller tidligere, i forhold til de som ikke gidder å betale tusenvis av kroner i året...
https://electrek.co/2026/05/12/tesla-removes-basic-autopilot-netherlands-fsd-only/

[Radial]

Ser at Nederland, som har godkjent litt mer FSD enn andre europeiske land, nå er i ferd med å fjerne all gratis auto-pilot-funksjonalitet, og vil gå over på leie. Det forventes at det gjøres det samme i andre europeiske land.

Da vil det gjerne være en fordel å ha en bil som er kjøpt nå eller tidligere, i forhold til de som ikke gidder å betale tusenvis av kroner i året...
https://electrek.co/2026/05/12/tesla-removes-basic-autopilot-netherlands-fsd-only/

Det der kommer til å snu, man får jo nesten ingen bil i denne klassen uten basic cc i dag.
Å ikke tilby cc, uten ekstra kostnader, vil negativt påvirke salget... Og selv om FSD kanskje blir bra, klarer de fleste seg veldig fint med en basic CC og helst med lane-assist (AP).

[Handyman]

Ser at Nederland, som har godkjent litt mer FSD enn andre europeiske land, nå er i ferd med å fjerne all gratis auto-pilot-funksjonalitet, og vil gå over på leie. Det forventes at det gjøres det samme i andre europeiske land.

Da vil det gjerne være en fordel å ha en bil som er kjøpt nå eller tidligere, i forhold til de som ikke gidder å betale tusenvis av kroner i året...
https://electrek.co/2026/05/12/tesla-removes-basic-autopilot-netherlands-fsd-only/

Det der kommer til å snu, man får jo nesten ingen bil i denne klassen uten basic cc i dag.
Å ikke tilby cc, uten ekstra kostnader, vil negativt påvirke salget... Og selv om FSD kanskje blir bra, klarer de fleste seg veldig fint med en basic CC og helst med lane-assist (AP).

Leste du ikke alt? Fritt oversatt: "kjøpere som vil har mer enn grunnleggende fartsholder, må abonnere".
Basic CC får man åltså uansett. Dog ingen form for autostyring.

[Radial]

Ser at Nederland, som har godkjent litt mer FSD enn andre europeiske land, nå er i ferd med å fjerne all gratis auto-pilot-funksjonalitet, og vil gå over på leie. Det forventes at det gjøres det samme i andre europeiske land.

Da vil det gjerne være en fordel å ha en bil som er kjøpt nå eller tidligere, i forhold til de som ikke gidder å betale tusenvis av kroner i året...
https://electrek.co/2026/05/12/tesla-removes-basic-autopilot-netherlands-fsd-only/

Det der kommer til å snu, man får jo nesten ingen bil i denne klassen uten basic cc i dag.
Å ikke tilby cc, uten ekstra kostnader, vil negativt påvirke salget... Og selv om FSD kanskje blir bra, klarer de fleste seg veldig fint med en basic CC og helst med lane-assist (AP).

Leste du ikke alt? Fritt oversatt: "kjøpere som vil har mer enn grunnleggende fartsholder, må abonnere".
Basic CC får man åltså uansett. Dog ingen form for autostyring.

Leste bare starten, ser du får med CC lenger ned nå.
Likevel tror jeg det er ett uklokt valg, da konkurrentene har alle acc+lane-assist som standard på det meste av modeller.
Å droppe lane Assist, og be om 99€ pr mnd for FSD isteden er jeg ikke sikker på treffer godt i EU.

[daktari]

0% rente, men må ut med 15000 i året for radarcruise...

[Handyman]

Likevel tror jeg det er ett uklokt valg, da konkurrentene har alle acc+lane-assist som standard på det meste av modeller.
Å droppe lane Assist, og be om 99€ pr mnd for FSD isteden er jeg ikke sikker på treffer godt i EU.

Den skepsisen støtter jeg.

[Radial]

Og kall meg gjerne rar, men jeg hadde heller sett de fikk AP (HW3+4) til å bli "feilfri", og så tilby/promotere FSD med samme "feilfrie" A-Å tjeneste for (overvåket) selvkjøring for feks 99€ mnd som nå.
Alt vil kjøre samme kode, men vil få nye funksjoner når man kjøper FSD.

Da vil du ha produkt som matcher konkurransen ut av fabrikken, selv brukte modeller kan bidra til markedsføringen - og så kan Tesla tilby ett tilleggsprodukt som mange langveisfarende vil sette stor pris på.

[Handyman]

Helt enig. Virker som det er et bevisst valg/prioriteringer som gjør at AP ikke følger utviklingen av FSDS.

[turfsurf]

Helt klart. Virker som om AP stacken har vært i tilnærmet vedlikeholdsmodus i mange år nå.