Model 3 refresh (highland)

[Handyman]

Vurderer en m3 Sr highland. Budsjettet er ganske lavt, men jeg skal nesten bare kjøre motorvei. Jeg kan presse budsjettet opp 29 for å få eap. Er dette tullete?

Det er umulig å svare objektivt på.
Det kommer nemlig an på hvor mye de 29000 betyr for deg, om hva du verdsetter EAP til.

[hagestol]

Usikker. Jeg kjører ofte Oslo - Drøbak/larvik/hokksund. Har forsøkt S3xy, men synes ikke automatikken er ideell. Tenkte at eap løser vevingen på e18/e6. Og slipper momsen på eap. Men er som sagt usikker. Mest usikker fordi jeg oppgraderer den dårligste versjonen.

Budsjettet mitt er egentlig 200, men med rentekampanjen kan jeg dekke tre år pluss ek og så refinansiere. Nybilgaranti og rekkevidde gir mye i dag over en brukt kona/bolt. Finnes det andre biler med bedre verdi per krone?

[turfsurf]

Model 3 SR er ett veldig bra kjøp. Auto filbytte fungerer bra når det ikke er alt for tett trafikk. Autopark har og blitt genialt, EAP er nesten verdt det kun for det.

[Moas]

Vurderer en m3 Sr highland. Budsjettet er ganske lavt, men jeg skal nesten bare kjøre motorvei. Jeg kan presse budsjettet opp 29 for å få eap. Er dette tullete?

Hvis du heller går for pre Highland så sparer du penger og får goodies som ekte parkingssensorer og slipper ISA. Kanskje du får med eap inkl. i prisen? Se f.eks. på 22 utgaver. Kina tm3 er omtrent skuddsikre når det gjelder kvalitet.

[RJK]

Vurderer en m3 Sr highland. Budsjettet er ganske lavt, men jeg skal nesten bare kjøre motorvei. Jeg kan presse budsjettet opp 29 for å få eap. Er dette tullete?

Hvis du heller går for pre Highland så sparer du penger og får goodies som ekte parkingssensorer og slipper ISA. Kanskje du får med eap inkl. i prisen? Se f.eks. på 22 utgaver. Kina tm3 er omtrent skuddsikre når det gjelder kvalitet.

Er det fremdeles sensorer på TMY som leveres nå? Trodde det forsvant høst 22 eller i 23, og at det kun er "Tesla Vision" (kamerabasert) på de som leveres nå!

[hagestol]

Vurderer en m3 Sr highland. Budsjettet er ganske lavt, men jeg skal nesten bare kjøre motorvei. Jeg kan presse budsjettet opp 29 for å få eap. Er dette tullete?

Hvis du heller går for pre Highland så sparer du penger og får goodies som ekte parkingssensorer og slipper ISA. Kanskje du får med eap inkl. i prisen? Se f.eks. på 22 utgaver. Kina tm3 er omtrent skuddsikre når det gjelder kvalitet.

Jeg vurderer det, men ser veldig få M3 til salgs med ok KM og som ikke er langt oppå 200k-tallet. For meg er det fastrente mot flytende-rente-tankegangen her: Høyere månedlig utgift, men ingen overraskelser har en verdi når budsjettet er trangt. Hvor dyr må en M3 være brukt for at det vil "lønne" seg å kjøpe den nye sr?

[ToWalkOrDrive]

Vurderer en m3 Sr highland. Budsjettet er ganske lavt, men jeg skal nesten bare kjøre motorvei. Jeg kan presse budsjettet opp 29 for å få eap. Er dette tullete?

Hvis du heller går for pre Highland så sparer du penger og får goodies som ekte parkingssensorer og slipper ISA. Kanskje du får med eap inkl. i prisen? Se f.eks. på 22 utgaver. Kina tm3 er omtrent skuddsikre når det gjelder kvalitet.

Jeg vurderer det, men ser veldig få M3 til salgs med ok KM og som ikke er langt oppå 200k-tallet. For meg er det fastrente mot flytende-rente-tankegangen her: Høyere månedlig utgift, men ingen overraskelser har en verdi når budsjettet er trangt. Hvor dyr må en M3 være brukt for at det vil "lønne" seg å kjøpe den nye sr?

Jeg ville ALDRI kjøpt en gammel Model 3 i stedet for en Highland. Støydempingen og fjøringen skal visst være merkbart bedre på Highland. I tillegg får du rentekampanjen og en garanti som varer lenger.

Hvis du har tid bør du gjerne teste en bil med og uten EAP.
Hvis valget var gammel Model 3 med EAP eller ny Model 3 uten ville jeg 10 av 10 ganger valgt ny Model 3.

[Moas]

Med 18" hjul på min tm3 så er jeg ganske fornøyd med både fjæring og støy, selv om den ikke er nyeste super duper utgave. Kanskje dere som har 20+ tommer sliter med dette? Da er det i så fall fint å oppgradere, men med 18" så er nok situasjonen ikke så prekær som enkelte vil ha det til. 2022 utgaven har til og med ting som ekte gir- og blinkhendler bak rattet. Noe som er digg selv i 2024.

[Nihon]

Jeg gikk fra å eie en M3 LR 2020 med FSD til en M3 LR Highland med standard Autopilot og angrer ikke på det.
Bortsett fra at den har nå stått på service i snart 2 uker på grunn av vibrasjoner i bilen som de ikke klarer å finne ut av.

[ToWalkOrDrive]

Jeg gikk fra å eie en M3 LR 2020 med FSD til en M3 LR Highland med standard Autopilot og angrer ikke på det.
Bortsett fra at den har nå stått på service i snart 2 uker på grunn av vibrasjoner i bilen som de ikke klarer å finne ut av.

Aoch! Den er lei! Ja, er jo en risiko for sånne ting.

[Syklist]

Med 18" hjul på min tm3 så er jeg ganske fornøyd med både fjæring og støy, selv om den ikke er nyeste super duper utgave. Kanskje dere som har 20+ tommer sliter med dette? Da er det i så fall fint å oppgradere, men med 18" så er nok situasjonen ikke så prekær som enkelte vil ha det til. 2022 utgaven har til og med ting som ekte gir- og blinkhendler bak rattet. Noe som er digg selv i 2024.

Enig at gir og blinkhendler er en fordel.  Men selv om den er grei nok på riksveier med 18" felger, så er det ganske så ubehagelig fjæring på eldre tm3 når du kommer ut på dårlig vedlikeholdte fylkesveier med telehiv, vaskebrett o.s.v. (Kommer man fra Golf GTI eller Audi S-line eller noe slikt, er dette kanskje normalt, men dersom man er vant til komfortorienterte biler uten sportchassis, oppleves Model 3 som stiv.)

Og dekkstøy er et problem. Så forbedret fjæring og støydemping er absolutt argumenter for Highland.

Tilbake til råd for trådstarter: Vanlig Autopilot og cruisekontroll er greit nok for kø, inten vits å betale mer for software dersom budsjettet er stramt.

[Electric cars in Norway]

Jeg gikk fra å eie en M3 LR 2020 med FSD til en M3 LR Highland med standard Autopilot og angrer ikke på det.
Bortsett fra at den har nå stått på service i snart 2 uker på grunn av vibrasjoner i bilen som de ikke klarer å finne ut av.

Høres ikke ut som et gærnt swap

Synd med den service saken dog håper det ordner seg...

[Nihon]

Jeg gikk fra å eie en M3 LR 2020 med FSD til en M3 LR Highland med standard Autopilot og angrer ikke på det.
Bortsett fra at den har nå stått på service i snart 2 uker på grunn av vibrasjoner i bilen som de ikke klarer å finne ut av.

Høres ikke ut som et gærnt swap

Synd med den service saken dog håper det ordner seg...

Måtte bytte motor og akslinger bak. Det har blitt bedre, men fortsatt en god del mer støy enn i andre 2024 Model 3 jeg har sittet i.

[TeslaKristian]

Bruktmarkedet på Model 3 er jo helt dust sammenlignet med ny bil idag. Er INGEN gode bruktkjøp på finn.no

[anorway]

Er det noen som sitter på en fin oversikt over forskjellene på Model 3 Standard Range og Long Range?

Bortsett fra at Standard Range har litt mindre rekkevidde, RWD og litt tregere. Så er det vel noen ting med interiøret osv.også? Prøver å finne en sammenligning av de forskjellene.