Model 3 refresh (highland)

[geear]

https://www.elbil24.no/nyheter/lanserte-ny-model-3-i-norge/80133408

Hvis man ser på nærbilde for rattet i artikkelen så ser det ut til å være knapp for viskere til høyre på rattet, selv om bildet er noe utydelig👍

Det har du rett i! Bra!

[Hideyowife]

Ser innmari bra ut. Liker faktisk best den nye stussen. Freshe lykter, samt fjernet Tesla logoen i krom. Men, er ikke i nærheten kul nok til at vi selger vår 2 år gamle 3er. 

[ok67]

https://www.elbil24.no/nyheter/lanserte-ny-model-3-i-norge/80133408

Hvis man ser på nærbilde for rattet i artikkelen så ser det ut til å være knapp for viskere til høyre på rattet, selv om bildet er noe utydelig👍

Men, er ikkje det symbolet for vindusspylerar?
Men kan kanskje fungere med eit kjapt trykk for visk og langt trykk for spyl.

[Syklist]

En knapp for vindusvisker/spyl er jo et must. Mulig en venner seg til det, men fjerning av blinklys- og girhendel er ikke en forbedring...

Bedre lydisolering og mer komfortabelt fjæringsoppsett er derimot gode nyheter.

Vi får se om den etterhvert skal bygges i Tyskland også.

Er det noe nytt om megacast bak slik som på Model Y, og andre endringer av produksjonsprosessen?

[førategangtesla]

Den kommer nok til å selge, men jeg synes ikke den er særlig fin å se på. Fresh bak, men om jeg kunne velge hadde jeg nok gått for første generasjon.

[MyMuffin]

Litt stive priser eller?

Så og på det, kanskje det blir en prisreduksjon etter Q3, altså rundt 13-14 oktober.

Jeg tror uansett at prisen ikke skal opp herfra.

Nei, det kan den neppe: Elbil24 melder Model 3 med bakhjulsdrift starter på 409.107 kroner. Long range-utgaven starter på 499.895 kroner inkl. levering.

Veldig kort vei opp til tilsvarende model y - snaue 17k prisdifferanse.
Jeg likte denne godt, mye nytt snacks - særlig økt komfort og bedre støyisolering scorer høyt hos meg.
Dog med bedre støyisolering så blir gjerne mindre irriterende kvalitetslyder mer påtrengende.
Jeg har da lekt mekaniker ett par tre ganger rundt bilen og hivd inn stofftape og skumputer her og der for å fjerne div. Ulyder..

[elektro]

Den kommer nok til å selge, men jeg synes ikke den er særlig fin å se på. Fresh bak, men om jeg kunne velge hadde jeg nok gått for første generasjon.

Jeg synes den er fin å se på, men tror ikke den kommer til å selge uten hendler til blinklys, lys og viskere.

[førategangtesla]

Den kommer nok til å selge, men jeg synes ikke den er særlig fin å se på. Fresh bak, men om jeg kunne velge hadde jeg nok gått for første generasjon.

Jeg synes den er fin å se på, men tror ikke den kommer til å selge uten hendler til blinklys, lys og viskere.

Det er også et veldig godt poeng. Jeg har selv en 2023 model y performance hvor jeg da ikke har parkeringssensorer, men jeg har heldigvis blinklys/fjernlys/vindusviskerknapp samt girhendel hvor jeg lett kan skifte gir i fart. Jeg kommer nok ikke til å kjøpe ny tesla en gang til, tesla vision er dårlig nok og jeg vil ikke ha en bil hvor enda flere essensielle ting er fjernet på

[turfsurf]

Den kommer nok til å selge, men jeg synes ikke den er særlig fin å se på. Fresh bak, men om jeg kunne velge hadde jeg nok gått for første generasjon.

Jeg synes den er fin å se på, men tror ikke den kommer til å selge uten hendler til blinklys, lys og viskere.

Tror ikke Model 3 hadde solgt noe særlig mere med hendler heller. Det er en nisjemodell når det finnes alternativer i crossover utførelse (i Norge).

Det var samme ojingen når Model 3 kom uten IC også. Kommer aldri til å selge uten speedometer rett foran osv.

Når Model Y kommer i ny utgave tipper jeg den kommer til å selge like bra, gitt den ellers er like konkurransedyktig.

Folk flest bryr seg mindre om hvordan girvelger er utformet og blinklys aktiveres.

[Otkristo]

Den kommer nok til å selge, men jeg synes ikke den er særlig fin å se på. Fresh bak, men om jeg kunne velge hadde jeg nok gått for første generasjon.

Jeg synes den er fin å se på, men tror ikke den kommer til å selge uten hendler til blinklys, lys og viskere.

Tror ikke Model 3 hadde solgt noe særlig mere med hendler heller. Det er en nisjemodell når det finnes alternativer i crossover utførelse (i Norge).

Det var samme ojingen når Model 3 kom uten IC også. Kommer aldri til å selge uten speedometer rett foran osv.

Når Model Y kommer i ny utgave tipper jeg den kommer til å selge like bra, gitt den ellers er like konkurransedyktig.

Folk flest bryr seg mindre om hvordan girvelger er utformet og blinklys aktiveres.

I løpet av året kommer det valgfri modus for auto blinklys basert på navigasjon. Når du kommer til kryss vil rett blinklys aktiveres basert på ruten i navigasjonen.

[ok67]

Den kommer nok til å selge, men jeg synes ikke den er særlig fin å se på. Fresh bak, men om jeg kunne velge hadde jeg nok gått for første generasjon.

Jeg synes den er fin å se på, men tror ikke den kommer til å selge uten hendler til blinklys, lys og viskere.

Tror ikke Model 3 hadde solgt noe særlig mere med hendler heller. Det er en nisjemodell når det finnes alternativer i crossover utførelse (i Norge).

Det var samme ojingen når Model 3 kom uten IC også. Kommer aldri til å selge uten speedometer rett foran osv.

Når Model Y kommer i ny utgave tipper jeg den kommer til å selge like bra, gitt den ellers er like konkurransedyktig.

Folk flest bryr seg mindre om hvordan girvelger er utformet og blinklys aktiveres.

I løpet av året kommer det valgfri modus for auto blinklys basert på navigasjon. Når du kommer til kryss vil rett blinklys aktiveres basert på ruten i navigasjonen.

Sjeldan eg brukar navigasjonen på daglege køyreturar i byn, og der er det flust med rundkøyringar...

[ToWalkOrDrive]

Litt rart at blinklysknappene er mer på siden av hverandre enn over/under. Skal være dyktig om du klarer å blinke inn og ut av liten rundkjøring mens rattet snurrer rundt og du ikke husker om knappen oppe eller nede er høyre blinklys.

[Handyman]

Det verserer en del rykter på X om at det nå er integrert kamera i frontfangeren.

[daktari]

Fin omtale og masse bilder:
https://www.elbil24.no/tester/vi-har-kjort-nye-tesla-model-3/80138316

[olekvi]

Litt rart at blinklysknappene er mer på siden av hverandre enn over/under. Skal være dyktig om du klarer å blinke inn og ut av liten rundkjøring mens rattet snurrer rundt og du ikke husker om knappen oppe eller nede er høyre blinklys.

Jeg har vanskelig for å forstå at dette er et problem når man bare får gjort det noen ganger.

Knappen med pil innover mot sentrum av rattet er alltid høyre blinklys og knappen ut fra sentrum er alltid venstre blinklys.