Lanserer egen batteritest for brukte elbiler

[RJK]

@RJK:

Enig i det meste av det du skriver, men:

• Pr nå er det vanligvis kun batteriets helsetilstand man snakker om når man bruker begrepet SOH

• Selv om, som du sier det er SOC som er et mål på hvor mye man har på «tanken», så er SOH et mål på hvor mye det er «plass til» i «tanken» i forhold til da batteriet var nytt. Hvis et fabrikknytt batteri kunne lagre 100kWt, og det i dag kun kan lagre 90kWt, så har batteriet SOH på 90%

Men å estimere nøyaktig hvor mye et batteri til en hver tid kan lagre, er vanskelig å få helt nøyaktig. I motsetning til en tank man kan måle volumet av.

Batteriet er selvsagt langt mer komplisert enn en drivstofftank, i og med at antall "liter" du kan ha på, varierer etter degradering. Derfor er SOH viktig. Jeg er også klar over at SOH skal vise hvor mye av opprinnelig kapasitet som er tilgjengelig. Men det jeg antagelig for dårlig prøvde å få frem, er at begge deler er sånn sett bare estimat.

Det kompliserer opp at man opererer med netto og brutto kapasitet, og brutto trenger ikke være reell bruttokapasitet. Endel av degraderingen kan allerede være skjult, ved at produsentene i mange tilfeller maskerer reell brutto, og frigir kapasitet etterhvert som batteriet degraderes.

Men ser nå at jeg muligens misoppfattet hva du mente med innlegget, og at det var @snakkesalig sin melding om at testen ikke var så viktig, du ville adressere. Og da er vi vel enige. For denne testen viser lang mere enn bare restkapasitet, men og hvordan celletilstanden virker å være.

[ThomasEL]

Vi var nok ikke så uenige nei, @RJK👍
I tillegg ser jeg nå at jeg misforsto den ene setningen din. Trodde du mente at SOH også fortalte hva slags tilstand motoren er i, derfor jeg presiserte at SOH (slik begrepet tolkes i dag) kun handler om batteriets helsetilstand.

Ser nå at det du mente var at batteriet er så viktig at det delvis også har litt av «posisjonen» til motoren i en ICE.
- Så da er vi nok enige🤪👍

[RJK]

 

[GOLF-raider]

Jeg kjørte testen med Aviloo i bilen i uke 7
(14 > 21 februar 2023). Men nå en måned etterpå
har jeg ikke fått noe svar på utfallet av testen.
Jeg sendte purring på mail til dem for en uke siden.
Kommer testresultatet i et brev i posten? Eller har
dem underslått pengene som jeg betalte i februar?
Er det noen som vet noe om hvorfor det ikke skjer noe?

[Electric cars in Norway]

M

Jeg kjørte testen med Aviloo i bilen i uke 7
(14 > 21 februar 2023). Men nå en måned etterpå
har jeg ikke fått noe svar på utfallet av testen.
Jeg sendte purring på mail til dem for en uke siden.
Kommer testresultatet i et brev i posten? Eller har
dem underslått pengene som jeg betalte i februar?
Er det noen som vet noe om hvorfor det ikke skjer noe?

Merkelig.... noe må ha skjedd...ring dem da vel og hør.

Kopi fra nettsiden under:

Vi gleder oss til å være der for deg!

Mo-Fr: 09:00-17:00h

Telefonnummer:

AT +43 2236 374036-036

DE +49 89 3801 2609

NO +47 35 69 7050

help@aviloo.com

https://aviloo.com/customer-support-3.html