Levering Pro 4MOTION

[vinterdekk]

Noen som har fått levert eller produsert Pro 4MOTION (dvs. VW ID.4 Pro med 4x4)? 

Min bil er en Limited som burde ha grei leveringstid, men selgerens anslag for produksjonsuke er endret mange ganger. Ser ingen Pro med firehjulsdrift til salgs på finn.no, så det er nok ikke levert så mange slike ennå.

[ENTO]

Kan man bygge ID4 med firehjulstrekk ? Jeg trodde firehjulstrekk var synonymt med GTX !?

[MinID]

Kan man bygge ID4 med firehjulstrekk ? Jeg trodde firehjulstrekk var synonymt med GTX !?

Ja har vært mulighet et halvt års tid.

[jan-c]

Kan man bygge ID4 med firehjulstrekk ? Jeg trodde firehjulstrekk var synonymt med GTX !?

Forvirret? Jeg også :-)

ID.4 Pro 4MOTION - 265 hk -WLTP 510 km
ID.4 Pro Limited 4MOTION - 265 hk -WLTP 508 km
ID.4 GTX 4MOTION- 299 hk -WLTP 496 km

«Harald A. Møller estimerer levering fra første kvartal 2023 for ID.4 Pro 4MOTION»
(alt fra bladet MOTOR 13/07 2022)

[vinterdekk]

Spesifikasjoner Pro.

Du kan ikke vise dette vedlegget.

Spesifikasjoner GTX.

Du kan ikke vise dette vedlegget.

Den store forskjellen er at GTX har høyere ytelse en begrenset stund, og er oppgitt med høyere dreiemoment. Men vekt og andre data er like. Da uten sammenligning med utstyr. Tanken er vel at GTX skal skille seg ut ved å være litt mer sporty enn Pro (4MOTION).

https://www.motor.no/bil/slipper-ny-id4-med-firehjulstrekk/228749

Du kan ikke vise dette vedlegget.

[vinterdekk]

Noe som er interessant er at elbilstatistikk.no viser "VOLKSWAGEN ID.4 PRO 4MOTION 195 KW" listet separat fra "VOLKSWAGEN ID.4". Det er registrert 12 4MOTION i mars.

[vinterdekk]

Kom en svensk test av ID.4 Pro 4MOTION nå. https://alltomelbil.se/test-volkswagen-id-4-pro-4motion-ar-en-riktigt-lagom-pusselbit/

Ser jo at denne modellen har noe begrenset nyhetsverdi, nyheten er jo ID Software 3.2 og rimeligere firehjulsmodell (enn GTX). Journalisten i alt om elbil har lenket til en lang video hvor han snakker om ID.4 i nokså generelle ordelag. 

[daktari]

Kom en svensk test av ID.4 Pro 4MOTION nå. https://alltomelbil.se/test-volkswagen-id-4-pro-4motion-ar-en-riktigt-lagom-pusselbit/

Ser jo at denne modellen har noe begrenset nyhetsverdi, nyheten er jo ID Software 3.2 og rimeligere firehjulsmodell (enn GTX). Journalisten i alt om elbil har lenket til en lang video hvor han snakker om ID.4 i nokså generelle ordelag. 

Det hadde vært interessant å få høre om det er en reell oppl3vd forskjell på 4m og gtx utover de visuelle delene.

[vinterdekk]

Kom en svensk test av ID.4 Pro 4MOTION nå. https://alltomelbil.se/test-volkswagen-id-4-pro-4motion-ar-en-riktigt-lagom-pusselbit/

Ser jo at denne modellen har noe begrenset nyhetsverdi, nyheten er jo ID Software 3.2 og rimeligere firehjulsmodell (enn GTX). Journalisten i alt om elbil har lenket til en lang video hvor han snakker om ID.4 i nokså generelle ordelag. 

Det hadde vært interessant å få høre om det er en reell oppl3vd forskjell på 4m og gtx utover de visuelle delene.

Absolutt! Tipper akselerasjon ikke oppleves veldig forskjellig i det daglige ettersom GTX trenger SOC på >88% og rett temperaturintervall for en maks effekt i 30 sekunder. Og alle som bestiller 4x4 ID.4 i dag vil dessuten få en sterkere motor på bakaksel i de kommende 2024 modellene. Men forskjell på bakkeklaring, understell og dempere og slikt kan det godt være for å gjøre GTX mer sportslig.

[MinID]

Absolutt! Tipper akselerasjon ikke oppleves veldig forskjellig i det daglige ettersom GTX trenger SOC på >88% og rett temperaturintervall for en maks effekt i 30 sekunder.

Dette er normalt for alle elbiler. Avviket fra 88% soc og nedover er minimalt, og ikke noe mindre enn andre elbiler. VW har bare vært åpen om det.

[vinterdekk]

Absolutt! Tipper akselerasjon ikke oppleves veldig forskjellig i det daglige ettersom GTX trenger SOC på >88% og rett temperaturintervall for en maks effekt i 30 sekunder.

Dette er normalt for alle elbiler. Avviket fra 88% soc og nedover er minimalt, og ikke noe mindre enn andre elbiler. VW har bare vært åpen om det.

Ja, men det ser ut som at det er samme motorer i GTX og 4M, men mer kW og dreiemoment tilgjengelig i GTX. Begge har 80 kW foran og 150 kW bak. Kan spekulere i at GTX tar ut mer enn 4M, en slags boost modus som 4M mangler.

[vinterdekk]

Har fått bilen nå, veldig fornøyd. 

Forstår ikke at så få Pro 4MOTION er registrerte (under 50 hittil), og at Møller (volkswagen.no) ikke har disse listet.

Men da har de som anskaffet seg en Pro 4MOTION i alle fall en variant få andre har i Norge.