Svenske Elsäkerhetsverket gir salgsforbud for Easee Home og Easee Charge.

[Maxwell_400]

Spennende.
Dog lurer jeg på om hvorfor de mener at det holder med jordfeilbryter type A I forkant da samsvarserklæring ikke sier noe om at de oppfyller IEC62855 som er et krav i NEK400 for å slippe å montere jordfeilbryter type B.

Blir det samme som for Zaptec GO og en liten typo der, standarden er 62955, ikke 62855.
Får se om myndighetene er fornøyd da, at Easee er fornøyd betyr lite.

[Radial]

Krever de da separat kurs/jfa for hver boks, som Tesla, eller mener de fortsatt at flere bokser kan seriekobles?

Akkurat det er veldig interessant. Det skriver de ingenting om, de refererer bare til "Ladere pr anlegg: 3" i produktarket. Hvis det var slik at separate kurser krevdes, så burde det vært spesifisert, siden det er et mye mer omfattende krav enn at de kan parallelkobles (de har jo aldri vært seriekoblet, sånn rent teknisk) på samme kurs.

Men det "kravet" til egene kurser har jo ingenting med sikkerhet å gjøre, så det kan jo derfor ikke være ett absolutt "krav" heller.

Ok, en kortslutning i lader 3 paja kursen og 2 andre ladere stoppa. Kjipt, men det har ingenting med sikkerhet å gjøre, og kan derfor ikke være ett absolutt krav.

[geear]

Krever de da separat kurs/jfa for hver boks, som Tesla, eller mener de fortsatt at flere bokser kan seriekobles?

Akkurat det er veldig interessant. Det skriver de ingenting om, de refererer bare til "Ladere pr anlegg: 3" i produktarket. Hvis det var slik at separate kurser krevdes, så burde det vært spesifisert, siden det er et mye mer omfattende krav enn at de kan parallelkobles (de har jo aldri vært seriekoblet, sånn rent teknisk) på samme kurs.

Parallelkoblet i serie. 

Og akkurat det med egen kurs per boks utfordret jeg Tesla support på vedr. TWC3, som følge av at Easee tillot det, men ble da kontaktet av Tesla sentralt og de bekreftet at det måtte være slik.

[mroek]

Spennende.
Dog lurer jeg på om hvorfor de mener at det holder med jordfeilbryter type A I forkant da samsvarserklæring ikke sier noe om at de oppfyller IEC62855 som er et krav i NEK400 for å slippe å montere jordfeilbryter type B.

Blir det samme som for Zaptec GO og en liten typo der, standarden er 62955, ikke 62855.
Får se om myndighetene er fornøyd da, at Easee er fornøyd betyr lite.

Jeg tror ikke myndighetene får så mye valg nå. Easee bør ha sikret seg temmelig bra, og de har benyttet anerkjente tredjeparter til å sikre at det blir riktig denne gangen.

Krever de da separat kurs/jfa for hver boks, som Tesla, eller mener de fortsatt at flere bokser kan seriekobles?

Akkurat det er veldig interessant. Det skriver de ingenting om, de refererer bare til "Ladere pr anlegg: 3" i produktarket. Hvis det var slik at separate kurser krevdes, så burde det vært spesifisert, siden det er et mye mer omfattende krav enn at de kan parallelkobles (de har jo aldri vært seriekoblet, sånn rent teknisk) på samme kurs.

Men det "kravet" til egene kurser har jo ingenting med sikkerhet å gjøre, så det kan jo derfor ikke være ett absolutt "krav" heller.

Ok, en kortslutning i lader 3 paja kursen og 2 andre ladere stoppa. Kjipt, men det har ingenting med sikkerhet å gjøre, og kan derfor ikke være ett absolutt krav.

Det er selvfølgelig et godt poeng, og slik sett ganske ekvivalent med at man allerede kobler mye forskjellig utstyr på samme kurs i et hus.

[Rav4_EV]

@Maxwell_400. Korrekt, en trykkleif der.

Det er forøvrig NEK400 som setter krav til forankoblet vern til hver ladestasjon.

Det er også NEK400 som setter krav til jordfeilbryter type B om ikke ladestasjonen har DC jordfeilssystem ihht IEC 62955.
Så lenge det ikke er deklarert av produsent så gjelder jordfeilbryter type B.

[geear]

TWC3 hevder samsvar med

Spennende.
Dog lurer jeg på om hvorfor de mener at det holder med jordfeilbryter type A I forkant da samsvarserklæring ikke sier noe om at de oppfyller IEC62855 som er et krav i NEK400 for å slippe å montere jordfeilbryter type B.

Blir det samme som for Zaptec GO og en liten typo der, standarden er 62955, ikke 62855.
Får se om myndighetene er fornøyd da, at Easee er fornøyd betyr lite.

TWC3 nevner heller ikke 62955, de sier:

Sertifiseringer: CE, IEC 61851-1 CB

[Rav4_EV]

@geear Når en elektriker skal installere en ladestasjon må han passe på at produktet oppfyller standardene som er listet opp i NEK 400.
Da kan han skrive en samsvarserklæring. Hvorfor noen elektrikere velger å skrive samsvarserklæring uten at produktet har dokumentasjon på kravene i NEK400 må du spørre dem om, men lovlig blir det ikke.

[jlan]

Men det "kravet" til egene kurser har jo ingenting med sikkerhet å gjøre, så det kan jo derfor ikke være ett absolutt "krav" heller.

Ok, en kortslutning i lader 3 paja kursen og 2 andre ladere stoppa. Kjipt, men det har ingenting med sikkerhet å gjøre, og kan derfor ikke være ett absolutt krav.

De oppgir maks sikringsstørrelse 40A, men hver boks maks kan trekke 32A, så det tyder vel på at de vil tillate flere bokser på samme sikring.

De spesifiserer også at kravet bare gjelder Lite, så de har tydeligvis tenkt å gjøre noe med jordfeilløsningen for fellesanlegg-boksene. Men siden de spesifiserer maks 40A sikringer generelt, så kan de jo ikke ha veldig mange bokser på samme kurs.

For Max har de også med V2G, det setter gjerne egne krav til sikringer.

FOr

[Rav4_EV]

De oppgir maks sikringsstørrelse 40A, men hver boks maks kan trekke 32A, så det tyder vel på at de vil tillate flere bokser på samme sikring.

De spesifiserer også at kravet bare gjelder Lite, så de har tydeligvis tenkt å gjøre noe med jordfeilløsningen for fellesanlegg-boksene. Men siden de spesifiserer maks 40A sikringer generelt, så kan de jo ikke ha veldig mange bokser på samme kurs.

For Max har de også med V2G, det setter gjerne egne krav til sikringer.

FOr

Hvem vil tillate flere bokser på samme sikring?

[Ulvis]

Prinsippet med at feil på/i/ved eit ladepunkt ikkje skal ta ut andre ladepunkt står vel ganske sterkt, eller?
Der vil Easee fortsatt slite.

[Radial]

Prinsippet med at feil på/i/ved eit ladepunkt ikkje skal ta ut andre ladepunkt står vel ganske sterkt, eller?
Der vil Easee fortsatt slite.

Men det har jo ingenting med sikkerhet å gjøre, så det kan da umulig være ett absolutt krav?

Kjedelig om en panelovn konker ut kjøleskapet i huset også, men det har ingenting med elsikkerhet å gjøre.

[geear]

Hva med mulige materielle skader da, er det overhodet ingen mulighet for at det kan forekomme?

[Kengabonga]

Men det "kravet" til egene kurser har jo ingenting med sikkerhet å gjøre, så det kan jo derfor ikke være ett absolutt "krav" heller.

Ok, en kortslutning i lader 3 paja kursen og 2 andre ladere stoppa. Kjipt, men det har ingenting med sikkerhet å gjøre, og kan derfor ikke være ett absolutt krav.

De oppgir maks sikringsstørrelse 40A, men hver boks maks kan trekke 32A, så det tyder vel på at de vil tillate flere bokser på samme sikring.

De spesifiserer også at kravet bare gjelder Lite, så de har tydeligvis tenkt å gjøre noe med jordfeilløsningen for fellesanlegg-boksene. Men siden de spesifiserer maks 40A sikringer generelt, så kan de jo ikke ha veldig mange bokser på samme kurs.

For Max har de også med V2G, det setter gjerne egne krav til sikringer.

FOr

40A sikring er vel pga det skal/bør dimensjoneres slik at lader ikke trekker mer enn 80% av max strøm på sikring. Slik er det innstilt hos meg og det var forklaringen til elektriker. Jeg har 25A sikring og 20A lading.

[geear]

32 A jfa og 32 A lading hos meg. Aldri opplevd noe trøbbel med det, og dessuten er TWC3 merket med max input 32 A, så jeg skjønner ikke hvordan man lovlig skulle kunne sette den opp på noe større enn 32 A sikring.

[turfsurf]

32 A jfa og 32 A lading hos meg. Aldri opplevd noe trøbbel med det, og dessuten er TWC3 merket med max input 32 A, så jeg skjønner ikke hvordan man lovlig skulle kunne sette den opp på noe større enn 32 A sikring.

Er jo ikke sånn at alt man kobler på en krets skal tåle sikrings-strømmen. Det er ledningsnettet frem til kontakten som skal tåle det. Hadde blitt noen svære mobilladere som skulle takle 3,6kW.