Hvilken Teslamodell er din favoritt?

[Motorwatt]

Det er nok mye vi med TMS ikke får fremover. Men vi har da fremdeles utvilsomt den beste og peneste Tesla-modellen (foreløpig)...

[geear]

Oida. Vågal påstand. 

S var pen, men tidens tann tærer hardt på den nå. Minner om tiden der XC90 ble både 10 og 12 år, med kun tilsvarende minimale endringer som S. Derfor det også sitter enormt langt inne å ta ut en ny S, selv om jeg har inne bestilling på både LR og Plaid. Er redd det blir tilnærmet like brutalt verdifall som det var på de siste XC90ene.

Den beste Teslaen er iallfall i mine øyne helt utvilsomt Model Y. Suverent mest ferdigdesignet av alle Teslamodellene, omtrent feilfri, kjører bedre enn S og X samtidig som den er praktisk, romslig, har krok, lavt forbruk, taklast, høy nyttelast (iallfall min).

[larsgk]

Hyggelig med gjensyn av radiologoer som jeg faktisk  hadde på min forrige bil for 4 år siden....

Kansje de får til trafikkmeldinger (TA) også? Som har eksistert lenge

[Motorwatt]

Smak og bak.... Synes TM3 utseendemessig var en nedtur, men TMY var dog en enda større. Praktisk er den helt sikkert, men pen er den definitivt ikke. Blir vel litt som "Myrsnipa". Dette blir min siste Tesla så jeg trenger egentlig ikke å bekymre meg.

@geear: Du hadde vel TMX, og bare noen korte TMS-turer? Omtrent som meg og TMY. Men nytteverdiene våre er helt forskjellige. Aldri hatt noe på taket, aldri hatt krok, og aldri brydd meg om nyttelast. Og jeg har hatt veldig mange biler. Men min bil skal være et vidunder å kjøre normalt med, stillegående, nydelig fjæring, og nok av plass inne i bilen. Og der er fremdeles de nyere TMSene helt overlegene. IMO!

[geear]

Har aldri eid S, nei, men har mer enn noen korte turer. Har nok iallfall kjørt 15 forskjellige som lånebiler, så det har nok blitt noen uker med S. Både lange og korte turer.

Y har fæl front, men ellers er den helt grei. Penere enn 3. Det er to ting som plager meg spesielt med 3-eren, i tillegg til frontpartiet som er felles med Y, og det er at det ser ut som de som kjører 3-ere sitter med rattet på fanget, og hele overkroppen synlig, og så er det den runde bakruta ned mot bakluka. Det ser veldig rart ut bakfra, spesielt på hvite biler. Begge deler er fikset på Y.

Beklager avsporingen. 

[kodax]

Så @Motorwatt syns sin S er best, og @geear syns sin Y er best, men det er jo min X som er best

[Øyvind.h]

Ettersom jeg ikke eier noen av dem vil jeg si Model S er klart mest linjelekker. Designer står seg godt og det er fortsatt en flott bil.

On topic håper jeg Tesla snart pusher sw som korrigerer feiljusterte lys på 3 og Y. Går inn i mørketiden nå så det haster å få det fikset. Ille når en forsøker å unngå å ligge foran en Y på veien....

[jlan]

Så @Motorwatt syns sin S er best, og @geear syns sin Y er best, men det er jo min X som er best

Kanskje litt skuffende for noen, men hvis en strekker et bilde av en TM3 til ca 113% i høyden, så blir det ganske likt en TMY. Og tilsvarende for TMS->TMX

[kodax]

Når ble best = pen?

[OlaM]

Når ble best = pen?

Når faren min ble sterkere enn din, altså alltid!!

[kodax]

Bryr meg ikke, dama mi er bedre en dama di

[Lucaria]

Jeg syns Y ser utrulig pen og kul ut i alle vinkler untatt rett framifra, der ser den ut som en frosk og litt lattis. Det er litt synd da følelsen av å eie og bruke ikke står i stil med akkurat denne froske-looken, men slik er det.

[MR Ritz]

Jeg syns Y ser utrulig pen og kul ut i alle vinkler untatt rett framifra, der ser den ut som en frosk og litt lattis. Det er litt synd da følelsen av å eie og bruke ikke står i stil med akkurat denne froske-looken, men slik er det.

19" Kahn ?

[turfsurf]

Jeg syns Y ser utrulig pen og kul ut i alle vinkler untatt rett framifra, der ser den ut som en frosk og litt lattis. Det er litt synd da følelsen av å eie og bruke ikke står i stil med akkurat denne froske-looken, men slik er det.

19" Kahn ?

Det der er vel OEM sommerhjul.

[turfsurf]

Til temaet: Synes fremdeles S er den peneste utenfra. Bare fordi lang, lav og bred.

Både 3 og Y gjør seg best som P modeller. 3 har litt problemer med proporsjoner, kupeen er litt høy ifht resten av bilen.

Innvendig er det dog en annen sak, X er jo fantastisk fra førersetet og stikker nok av med seieren.

Best må alltid kvalifiseres:

- Til å frakte folk er det X seksseter.
- Bagasjeplass X femseter.
- Jack of all trades  Y. X kan ikke ha taklast.
- Komfort på motorvei må bli S, knapt foran X.