Få penger for å lade hjemme!

Startet av Lars C. Krogenæs, man 26. sep 2022, kl. 10:23

« forrige - neste »

Orbit

Det er jo litt snodig at NO1/NO2/NO5 endte på eksakt samme snittpris. Det er tett kobling i pris mellom disse områdene, men det er normalt noe små forskjeller - som nå tydeligvis har akkurat kansellert hverandre ut gjennom måneden.
2016 BMW i3 94Ah
2019 Audi e-tron 55

jlan

Sitat fra: Orbit på lør 01. okt 2022, kl. 09:27
Det er jo litt snodig at NO1/NO2/NO5 endte på eksakt samme snittpris.
NO1 har nesten alltid kraftunderskudd, og holder dermed prisene oppe. Det kan bli interessant hvis det kommer til rasjonering, om NO1 må klare seg selv.
2016-2019: TMX 90D AP1
2019-2021: TM3 LR AWD HF
2021-2021: TMY LR
2021-        : TM3 LR 82kWh HF

geear

Haha, at østlendingene skal vedta noe slikt er fullstendig utopi, skjer aldri. Mye enklere å dytte problemene over på sørvest.

elektrolux

Er det korrekt med 1 øre kWt i hele morgen?
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

hemi

jeg har fra 2,5 til 4,5 kroner i morgen i oslo

elektrolux

Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Vidar_S

Sitat fra: elektrolux på tir 04. okt 2022, kl. 13:02
3,55 øre i morgen.  :D

Ja, foreløpig ser det jo ut til at løsningen på høye gasspriser var at "noen" måtte sabotere russiske gassrør som uansett ikke var i bruk og at slutten på sommeren og tilhørende høststormer gjør at man på kontinentet produserer mer strøm enn de selv klarer å bruke slik at også el-prisene stuper. Man kan vel konkludere med at lokal vannfyllingsgrad har noe mindre innvirkning på spotprisen nå enn før...

Lars C. Krogenæs

Her er det bare å bruke så mye strøm som mulig. Koster 150 å gå fra 10-15kW effekt, men kanskje tjent inn i løpet av morgendagen?
Den elektriske automobil vil seire
Desember 2022: Model Y LR
Mars 2017: Leaf 30 kwt
2011-2017: Mitsubishi imiev
2006-2010: Citroen Saxo el
2005: Kewet med NiCd batterier
1996-1998: Utleie av Pivco, Statoil Fornebu

Jobber hos Charge Supply AS

Ingeniøren

#23
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på tir 04. okt 2022, kl. 14:24
Her er det bare å bruke så mye strøm som mulig. Koster 150 å gå fra 10-15kW effekt, men kanskje tjent inn i løpet av morgendagen?
Tror folk flest ikke tenker slik.... :-1: Mener du virkelig at alt må reguleres for at folk skal oppføre seg fornuftig ?
2016 BMW i3 (Solgt)
2020 Jaguar I-Pace HSE
Linux Zorin på PC'n og Sunstyle integrerte solceller på taket

hemi

argumentet kan jo brukes at han hjelper strømnettet, siden de har "strømmangel" når prisen er dyr

han har til og med kjøpt dyrt utstyr, for å støtte variable ting som vindkraft.

turfsurf

Sitat fra: hemi på tir 04. okt 2022, kl. 16:58
argumentet kan jo brukes at han hjelper strømnettet, siden de har "strømmangel" når prisen er dyr
Gitt at man gjør ting som man uansett ville brukt strøm til, så er jo det riktig. Fyrer man for kråka så stiller jo saken seg annerledes.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

elektrolux

#26
Enig i det. Her har vi brukt opplagret energi stort sett i hele går, og er dermed klar for rimelig påfyll uttover ettermiddagen i dag. Har forlengst innsett at vi må belage oss på at vi forblir i 15 kW kapasitetsleddet men det tar vi igjen på unngå strømpristoppene.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

elektrolux

#27
Det ble totalt 175 kWt med statssponset strøm og det på bare 2 døgn. Til sammenligning brukte vi 840 kWt i hele september.

Tangerte 15 kWt kapasitetsleddet i flere av timene. Alle elbiler og elmotorsykler er toppladet, samme er husbatteri og VVB, men topper disse opp i ettermiddag under ny prisdal. 300l VVB alene stod for 16 kWt forbruk etter å ha stått avskrudd i et par døgn mens Teslaen tok 27 kWt.

Strømstøttesatsen synker selvfølgelig kraftig med så lave snittpriser både i går og i dag, men har likevel negativ strømkost så langt i oktober. Stiger strømprisen har jeg lagt et godt grunnlag.
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Trekkoppbil

Er det noen grunn til å tru at det blir strømstøtte i oktober?

Jejl

Er det ikke hovedsakelig pga mye vind i England og Tyskland vi har så lave strømpriser for tiden? Det blir vel neppe så dårleg vær hele resten av måneden.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA