Model Y Long Range - bestilling og levering 4. kvartal 2022

[ViktorS]

Mange som har hatt trøbbel med varmepumpe/klimaanlegg. Er det noen spesielle VIN-nummer som er påvirket av dette?  Eller er det litt random på tyske biler?

[VegarHenriksen]

Ser fram til å endelig få hentet ut bilen min 23/12 i tromsø. Satser på at klima-anlegget er feilfritt, da jeg skal kjøre 50 mil hjem til Hammerfest hehe.

Blir en alledeles flott julegave, gratulerer! Gleder meg til å se den på veiene her 

[Krissulf]

Mange som har hatt trøbbel med varmepumpe/klimaanlegg. Er det noen spesielle VIN-nummer som er påvirket av dette?  Eller er det litt random på tyske biler?

Jeg har vært spent på det samme. Som storpendler har jeg allerede kjørt over 900km etter utlevering 15des, og varmepumpen har ikke svikta. *bank i bordet. Opplever problemet gjelder fra Berlin. Ved utlevering spurte jeg betjeningen om de har fått rapporter om mange defekte varmepumper siste tiden. Da var han tydelig på at det siste kvartalen har vært uvanlig mange. Derfor stresstester de pumpa før utlevering. Ellers er jeg foreløpig strålende fornøyd med bilen Gled deg! Sendt inn en serviceordre ang ladekabelen (medfølgende blå) som ikke låser seg i ladeporten på bilen, noe som gir feilmelding men lader. Jeg har også skjønt viktigheten av "Tine/avising modus". Et isete tesla-dørhåndtak er vanskelig å betjene

[ndrsone]

Mange som har hatt trøbbel med varmepumpe/klimaanlegg. Er det noen spesielle VIN-nummer som er påvirket av dette?  Eller er det litt random på tyske biler?

Jeg har vært spent på det samme. Som storpendler har jeg allerede kjørt over 900km etter utlevering 15des, og varmepumpen har ikke svikta. *bank i bordet. Opplever problemet gjelder fra Berlin. Ved utlevering spurte jeg betjeningen om de har fått rapporter om mange defekte varmepumper siste tiden. Da var han tydelig på at det siste kvartalen har vært uvanlig mange. Derfor stresstester de pumpa før utlevering. Ellers er jeg foreløpig strålende fornøyd med bilen Gled deg! Sendt inn en serviceordre ang ladekabelen (medfølgende blå) som ikke låser seg i ladeporten på bilen, noe som gir feilmelding men lader. Jeg har også skjønt viktigheten av "Tine/avising modus". Et isete tesla-dørhåndtak er vanskelig å betjene

Tine/avisning modus tiner vel ikke dørhåndtakene?

[Krissulf]

Mange som har hatt trøbbel med varmepumpe/klimaanlegg. Er det noen spesielle VIN-nummer som er påvirket av dette?  Eller er det litt random på tyske biler?

Jeg har vært spent på det samme. Som storpendler har jeg allerede kjørt over 900km etter utlevering 15des, og varmepumpen har ikke svikta. *bank i bordet. Opplever problemet gjelder fra Berlin. Ved utlevering spurte jeg betjeningen om de har fått rapporter om mange defekte varmepumper siste tiden. Da var han tydelig på at det siste kvartalen har vært uvanlig mange. Derfor stresstester de pumpa før utlevering. Ellers er jeg foreløpig strålende fornøyd med bilen Gled deg! Sendt inn en serviceordre ang ladekabelen (medfølgende blå) som ikke låser seg i ladeporten på bilen, noe som gir feilmelding men lader. Jeg har også skjønt viktigheten av "Tine/avising modus". Et isete tesla-dørhåndtak er vanskelig å betjene

Tine/avisning modus tiner vel ikke dørhåndtakene?

Mulig det ikke har spesiell effekt på dem, men eneste forsøk på løsning jeg kjenner til per i dag, der jeg samtidig forsøker skåne lakken fra å "skrapes for is". Har du/dere noen kunnskap om avising ("Tin bil" funksjonen) og hva den kan påvirke? At gradene inni settes til 28grader i 30min, håpet jeg ville kunne ha en viss effekt på frost på dørpanelet?
Men her sporer jeg litt av tråden. Beklager.

[ndrsone]

Mange som har hatt trøbbel med varmepumpe/klimaanlegg. Er det noen spesielle VIN-nummer som er påvirket av dette?  Eller er det litt random på tyske biler?

Jeg har vært spent på det samme. Som storpendler har jeg allerede kjørt over 900km etter utlevering 15des, og varmepumpen har ikke svikta. *bank i bordet. Opplever problemet gjelder fra Berlin. Ved utlevering spurte jeg betjeningen om de har fått rapporter om mange defekte varmepumper siste tiden. Da var han tydelig på at det siste kvartalen har vært uvanlig mange. Derfor stresstester de pumpa før utlevering. Ellers er jeg foreløpig strålende fornøyd med bilen Gled deg! Sendt inn en serviceordre ang ladekabelen (medfølgende blå) som ikke låser seg i ladeporten på bilen, noe som gir feilmelding men lader. Jeg har også skjønt viktigheten av "Tine/avising modus". Et isete tesla-dørhåndtak er vanskelig å betjene

Tine/avisning modus tiner vel ikke dørhåndtakene?

Mulig det ikke har spesiell effekt på dem, men eneste forsøk på løsning jeg kjenner til per i dag, der jeg samtidig forsøker skåne lakken fra å "skrapes for is". Har du/dere noen kunnskap om avising ("Tin bil" funksjonen) og hva den kan påvirke? At gradene inni settes til 28grader i 30min, håpet jeg ville kunne ha en viss effekt på frost på dørpanelet?

I følge manualen så tiner den bare vinduer og speil, ladeport og høyspenningsbatteriet etter behov. Men som du sier kan det jo hende at kabintempen bidrar til at håndtakene tiner. Har ikke opplevd at de har vært frosset fast enda, men så har jeg bare hatt bilen i 4 dager

[Krissulf]

Mange som har hatt trøbbel med varmepumpe/klimaanlegg. Er det noen spesielle VIN-nummer som er påvirket av dette?  Eller er det litt random på tyske biler?

Jeg har vært spent på det samme. Som storpendler har jeg allerede kjørt over 900km etter utlevering 15des, og varmepumpen har ikke svikta. *bank i bordet. Opplever problemet gjelder fra Berlin. Ved utlevering spurte jeg betjeningen om de har fått rapporter om mange defekte varmepumper siste tiden. Da var han tydelig på at det siste kvartalen har vært uvanlig mange. Derfor stresstester de pumpa før utlevering. Ellers er jeg foreløpig strålende fornøyd med bilen Gled deg! Sendt inn en serviceordre ang ladekabelen (medfølgende blå) som ikke låser seg i ladeporten på bilen, noe som gir feilmelding men lader. Jeg har også skjønt viktigheten av "Tine/avising modus". Et isete tesla-dørhåndtak er vanskelig å betjene

Tine/avisning modus tiner vel ikke dørhåndtakene?

Mulig det ikke har spesiell effekt på dem, men eneste forsøk på løsning jeg kjenner til per i dag, der jeg samtidig forsøker skåne lakken fra å "skrapes for is". Har du/dere noen kunnskap om avising ("Tin bil" funksjonen) og hva den kan påvirke? At gradene inni settes til 28grader i 30min, håpet jeg ville kunne ha en viss effekt på frost på dørpanelet?

I følge manualen så tiner den bare vinduer og speil, ladeport og høyspenningsbatteriet etter behov. Men som du sier kan det jo hende at kabintempen bidrar til at håndtakene tiner. Har ikke opplevd at de har vært frosset fast enda, men så har jeg bare hatt bilen i 4 dager

Jeg vil påstå "Tin bil" funksjonen hjelper til en viss grad på dørpanelet, så lenge det ikke er -20 og funksjonen får gå en liten stund. Husker å ha bemerket at panseret forble uendret, mens isen på dørene skle vekk/smeltet.

[ndrsone]

Der fikk jeg feilmelding på klimaanlegget ja  Da blir det å bestille time på den + et panel rett ved frontlykten som er litt vel skjev og ligger tett på/litt over frontfangeren. Ser for meg at det blir en del "gnissing" over tid om det ikke rettes opp.

[denwhi]

Mange som har hatt trøbbel med varmepumpe/klimaanlegg. Er det noen spesielle VIN-nummer som er påvirket av dette?  Eller er det litt random på tyske biler?

Jeg har vært spent på det samme. Som storpendler har jeg allerede kjørt over 900km etter utlevering 15des, og varmepumpen har ikke svikta. *bank i bordet. Opplever problemet gjelder fra Berlin. Ved utlevering spurte jeg betjeningen om de har fått rapporter om mange defekte varmepumper siste tiden. Da var han tydelig på at det siste kvartalen har vært uvanlig mange. Derfor stresstester de pumpa før utlevering. Ellers er jeg foreløpig strålende fornøyd med bilen Gled deg! Sendt inn en serviceordre ang ladekabelen (medfølgende blå) som ikke låser seg i ladeporten på bilen, noe som gir feilmelding men lader. Jeg har også skjønt viktigheten av "Tine/avising modus". Et isete tesla-dørhåndtak er vanskelig å betjene

Tine/avisning modus tiner vel ikke dørhåndtakene?

Mulig det ikke har spesiell effekt på dem, men eneste forsøk på løsning jeg kjenner til per i dag, der jeg samtidig forsøker skåne lakken fra å "skrapes for is". Har du/dere noen kunnskap om avising ("Tin bil" funksjonen) og hva den kan påvirke? At gradene inni settes til 28grader i 30min, håpet jeg ville kunne ha en viss effekt på frost på dørpanelet?

I følge manualen så tiner den bare vinduer og speil, ladeport og høyspenningsbatteriet etter behov. Men som du sier kan det jo hende at kabintempen bidrar til at håndtakene tiner. Har ikke opplevd at de har vært frosset fast enda, men så har jeg bare hatt bilen i 4 dager

Til info så er det mulig å åpne førerdøren fra appen dersom dørhåndtaket er frosset fast. Trykk og hold inne en av knappene på hurtigmenyen som vises under bilen, legg til/bytt ut en av de eksisterende med «Åpne dør».


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ViktorS]

Sånn, da var min Y hentet i Tromsø og kjørt til Hammerfest!:)

Noen opplevelser/bemerkninger.
-Tok ca 1 time før kamera var kalibrert, så jeg kunne bruke cruise control. Denne fungerte utmerket! Kun 1stk ghostbreak på de 25 milene jeg brukte CC.
-Klimaanlegget fungerer fortsatt, etter 50 mil.
-Temperaturer mellom -4 og -17. Snittforbruk på 2,36.
-Forvarming av batteri tar noe strøm, men lading på Tesla sine superchargers gikk fort, sikkert fordi det var varmt og godt.
-Bilen holder seg godt på veien med Hakka 10!
-Fornøyd med stereoen til rock og metal!
-Godt med plass, og høyere opplevd kvalitetsfølelse enn jeg hadde tenkt på forhånd.
-litt mye å sette seg inn i, men etter noen stopp på SC, så sitter det meste!:)

-En ting jeg lurer på, er om jeg har en slags ulyd fra noe jeg tror er hjulet på venstre side framme. Dukker opp når jeg runder 15-20kmt. En slags during/vibrering. Det er en jevn lyd,og med det mener jeg at den ikke blir sterkere/høyere når jeg øker fart fra feks 40 til 90. Mener at jeg noen ganger i løpet av turen tenkte at lyden var borte, men at den kom tilbake... Tenkte først det var veistøy, men veistøyen fra de andre denne skilte seg ut. Nå plages jeg litt med hørsel, så det er vrient å lokalisere, identifisere og i det hele tatt vite om det er en lyd som skal være der, eller ikke. Mulig jeg må finne noen andre i Hfest med Model y, og få kryssjekket litt.

Noen ideer om hva sistnevnte kan være?

[RJK]

Min første tanke etter å ha lest litt brukererfaringer, er at dette kan være bremseskjoldet foran bremseskiva. Eller det kan være en stein eller noe annet som har kilt seg mellom der, og da kan man ofte få det løst med litt rygging. Men en stein kan fort ripe opp skiva, så best å få det sjekket.

Kan hende den må justeres/bendes litt om den vibrerer eller toucher skiva så snart man kommer opp i en viss fart. Mener å ha lest at dette kun gjelder i et visst hastighetsintervall, så om du kjører fortere eller saktere, vil du ikke høre dette.

Men jeg kan ta feil, så forventer at jeg blir korrigert om dette er noe jeg har missoppfattet.

[ViktorS]

Min første tanke etter å ha lest litt brukererfaringer, er at dette kan være bremseskjoldet foran bremseskiva. Eller det kan være en stein eller noe annet som har kilt seg mellom der, og da kan man ofte få det løst med litt rygging. Men en stein kan fort ripe opp skiva, så best å få det sjekket.

Kan hende den må justeres/bendes litt om den vibrerer eller toucher skiva så snart man kommer opp i en viss fart. Mener å ha lest at dette kun gjelder i et visst hastighetsintervall, så om du kjører fortere eller saktere, vil du ikke høre dette.

Men jeg kan ta feil, så forventer at jeg blir korrigert om dette er noe jeg har missoppfattet.

Lyden er ikke typisk stein bak skjoldet eller mellom bremseskive og kloss. Meeen, skal ta en sjekk på det i morgen:) takk for innspill, og god jul:)

[erikaak]

Jeg har og lest om flere som opplever ulike lyder fra forhjulene, men det som er så merkelig er at beskrivelsene gjerne er ulike. "Stein bak bremseskjold" er kanskje den typiske lyden, men den fikses ofte med litt fart over en fartsdumt. Hører andre har lyder som går seg til etter litt bruk. Typ noe fra bremsekloss som har gått seg til.
Grunnen til at jeg svarer på denne er at jeg opplever en slags metallisk lyd i lav fart når antispinn slår inn fra venstre hjul foran. Jeg vet at det er vanlig med litt "klakking" når den slår inn - har jo eid en model 3 tidligere - men denne lyden er mer metall-mot-metall aktig. Uansett ikke bekymret, for bilen er tight og fin og jeg kjenner ingenting i rattet. Og jeg hører det bare (milli)sekundet når hjulene jobber med å finne feste.

Og madammen har ikke bemerket noe uvanlig, så jeg må vel bare slutte å høre så veldig etter 

God jul!

[ndrsone]

Er det innenfor å be om kompensasjon for en hel romjul uten å få brukt bilen sin pga defekt klimaanlegg? Har ikke fått en time på service enda, men regner med det blir på nyåret

[Kim-]

Har du forespurt lånebil?