Helt ville priser, skal selge snart og vet ikke hvor jeg skal legge meg

[Egil S]

Jeg skal selge min røde 2020 i3s som passerer 15.000km nå til uka i løpet av den neste måneden, ble mye hjemmekontor under covid så ble ikke så mye brukt.

Har drevet å sett på Finn og prisene er jo hinsides.
2018 i3s ( 94ah) med 55.000km til 299.000kr.
2019 i3s (120ah) med 48.000km til 329.000kr
2020 i3s (120ah) med 27.000km til 359.000kr
2021 i3s (120ah) med 31.000km til 386.000kr

Før jeg begynte å følge med på Finn så trodde jeg det skulle bli vanskelig å få 300.000kr for bilen.
Har en annonse kladd hvor jeg har satt 325.000kr, men så ser jeg pris/km på det som ligger ute og blir usikker på om selv det er for lavt, ser jo ut som bilene ryker fort også, eller har de lagt inn godt med prutningsmonn?

Bilen er "charged plus" men har alt fra fully charged unntatt interiøret fordi ingen av de 3 falt i smak, så gadd jeg ikke ta soltak, trådløs mobillading og wifi hotspot.
Ellers har den alt utstyr som var mulig å få på i3s høsten 2020, spacere, ekstra solfilm på rutene og litt svart folie for å skjule grå/chrome detaljer. Produsert oktober 2020, registrert november 2020.

[Klykken]

Sikt høyt og jobb deg ned. Skift forsidebilde etterhvert som du går ned i pris.

Hvor du selger fra har også mye å si, samt hvor tiltalende annonsen er.

Ta ALLE bilder på samme sted, og ikke for mange men heller ikke for få. Ren bil uten rot, og vær ærlig. Teksten må være kort og presis, samt få med utstyrslisten.

[Egil S]

Ja jeg har solgt bil før, så jeg er nøye med bilder og tilstanden til bilen.

Slik jeg ser markedet er nå har jeg nesten litt lyst å legge meg på 349.000kr, men syns kanskje det er litt vel høyt, selv om jeg ser det er kommet en 2019 med 18.500km til 349.000kr siden i går.
Får se om disse bilene til denne prisen blir solgt i løpet av en uke og to.

Nybilen blir produsert neste uke, så er nok 6-7 uker til jeg har den, så jeg har "god tid".

[Autowinder]

En ting er hva de legges ut for, en annen ting er hva de går for. Jeg kjøpte en 6 mndr gammel i3 2021 Fully Charged med 4 års serviveavtale, gått 9500km, i slutten av mai. Den hadde da ligget ute i 4 uker og startet på 339'. Når det nærmet seg levering av eiers nye bil falt prisen og jeg ga 305'. Ikke regn med at den nødvendigvis går unna så fort.

[Electric cars in Norway]

Sikt høyt og jobb deg ned. Skift forsidebilde etterhvert som du går ned i pris.

Enig 

Det er veldig smart å bytte bilde samt endre litt i tekst. Gå ned ,itt hver dag for det trigger varslingsystemet til Finn og mange for ny info om din bil.

Lykke til

[Egil S]

Jeg får se hva jeg gjør, jeg fikk innbytte hos Skoda for moro skyld, det var ganske uaktuelt da tilbudt var noe lavt i forhold til dagens marked, jeg gir ikke bort titusenvis heller.

Det er risiko å legge ut for tidlig, kan jo bli sittende å måtte kjøre MC eller veteranbil om den går fort.
Jeg lurte på om jeg skulle drøye å legge ut til uka før jeg får nybilen, om jeg har begge to noen uker gjør ikke noe det heller.

Om man begynner høyt og så senker prisen så blir kanskje folk sittende å vente for å se hvor lavt den blir priset.

Jeg tror jeg velger en taktikk der jeg priser den et normalt prutningsmonn under det jeg ønsker å selge for.

Av de som lå ute for 10 dager siden i det "høye sjiktet" er 2 priset til 349 solgt, èn har gått ned fra 359 til 349 og èn har gått ned fra 334 til 329.
Så det er tydlig at bilene i det prissjiktet selges, men de kan jo ha blitt prutet ned 10-20.000kr.

Det er generelt få røde til salgs, og i Rogaland er det vel ingen i3s som er -20 eller nyere nå.

[heiho]

Ganske utrolig hvis folk gir 349' for to år gamle i3'er. Begynner å bli rimelig utdatert mtp. rekkevidde, ladehastighet osv.

[Egil S]

Ganske utrolig hvis folk gir 349' for to år gamle i3'er. Begynner å bli rimelig utdatert mtp. rekkevidde, ladehastighet osv.

Ja det kan man si, er biler som ligger ute godt over 400 også, riktignok helt nye biler hos merkeforhandler.
Er vel etterspørselen som setter prisen tenker jeg, så får man bare se.

Nå er min erfaring etter snart to år at i3 er en bruksbil, den er helt ypperlig til å bruke til jobb, handling og slikt, men i mine øyne ikke noe langtur bil, selv med ca 300km (sommer) rekkevidde. Den er også veldig morsom å kjøre.
Jeg lader hjemme og og en full lading dekker uten problem mitt normale 5 dagers behov.
Hurtiglading på max 50Kw er ikke allverden i dag nei, men siden batteripakken er såpass liten så får man ladet mye på en halvtime.

Men ja, den begynner å henge godt etter på teknologien i forhold til de nyere bilene på markedet, det gjorde den forsåvidt allerede når jeg kjøpte min sent i 2020.

Jeg tror ikke de fleste som kjøper i3 kjøper en som primærbil, men en veldig kurrant nummer to bil til/fra jobb, på butikken, barn på trening osv.
Det var først når jeg solgte 5-serien min i fjor høst at jeg oppdaget begrensningene i3'n hadde for å dekke 100% av mine behov.

Jeg skal oppdatere når jeg har solgt om noen uker, så får vi se hva faciten ble.

[Autowinder]

Bare vent, det kan bli en kultbil som gamle VW bobla

[Trond.m]

Bare vent, det kan bli en kultbil som gamle VW bobla

Det kan nok skje, men utfordringene med elbiler er at de er for dyre og kompliserte å holde i drift når de er ute av markedet. Det hjelper ikke med delebiler hvis kompetansen og spesialverktøy ikke er tilgjengelig. Uansett angrer jeg på at vi solgte vår siste i3 i Blue Ridge alt for billig og tidlig (kjøpt ny i 2021 som FC med takluke og HK til 305.000 ink. vinterhjul) 🥲

[Egil S]

Ser ikke ut som markedet er så hett lengre.

Ligget ute 1,5 uke, satt ned prisen litt ettersom jeg la meg litt høyt til å begynne med.
Eneste jeg har fått tilbud om så langt er å bytte i hyttetomt i Lyngdal eller Lindesnes

Er det jula som har slått inn eller strømprisen, renteøkningene eller er ikke disse bilene så populære lengre?

Stresser ikke med salg.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=273176920

[Autowinder]

Folk har fullt opp med jula, blir nok bedre igjen over nyttår 👍🏻

[Chimp]

Ser ikke ut som markedet er så hett lengre.

Ligget ute 1,5 uke, satt ned prisen litt ettersom jeg la meg litt høyt til å begynne med.
Eneste jeg har fått tilbud om så langt er å bytte i hyttetomt i Lyngdal eller Lindesnes

Er det jula som har slått inn eller strømprisen, renteøkningene eller er ikke disse bilene så populære lengre?

Stresser ikke med salg.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=273176920

Det har ingenting med jul eller bilen å gjøre. Bilmarkedet døde litt i høst da det kom flere renteøkninger. Nå vil folk ha nok med å få endene til å møtes, da kjøper de ikke ny bil og selger heller ekstrabilen + nedskalerer bil nr 1. Ville ikke trodd på en bedring før renta snur, forhåpentligvis til sommeren

[Egil S]

Det har ingenting med jul eller bilen å gjøre. Bilmarkedet døde litt i høst da det kom flere renteøkninger. Nå vil folk ha nok med å få endene til å møtes, da kjøper de ikke ny bil og selger heller ekstrabilen + nedskalerer bil nr 1. Ville ikke trodd på en bedring før renta snur, forhåpentligvis til sommeren

Vi får se, fasit etter snart en måned på finn er; 1 bytte i hyttetomt, 1 svindelforsøk, 1 telefon med en som kanskje var litt interessert å oppgradere fra en 2014 i3, men måtte snakke med kona.

Da er min 3 billigste i3s 2020 og nyere på finn, så i forhold til ande har jeg ikke priset meg feil, jeg hadde forventet å få noen "skambud", men ikke fått noen av de heller.
hvis ikke det blir noen salg nå til uka så tar jeg den av finn et par uker og legger ut på nytt.

Det er nok mange som merker renter og slikt nå, men tror det store flertallet klarer håndterer disse økningene ganske bra.
Man får bare se hvordan det går.

[Egil Fonn]

Usikre tider mht. krig i Europa, prisstigning, høye strømpriser, økende renter, ladepriser og regjeringens politikk med innføring av en mengde skatter og avgifter på alt fra kjøretøy til næringsliv setter nok en kraftig brems på kjøpelyst og betalings evne for folk og bedrifter. Lavere bensin og dieselpriser kombinert med høyere lade og bompriser for elbiler bidrar muligens til at mange kvitter seg med kostbar elbil og heller velger rimelig fosilbil.