Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 600 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Ariya 87 kwt e-4ORCE Evolve vs VW ID.4 GTX

Startet av El-inor, fredag 15. juli 2022, klokken 23:07

« forrige - neste »
Skriv ut
Til bunnen Sider 1 2 3
Bruker-handlinger

daktari

#30
søndag 18. september 2022, klokken 08:30
Vil nok ikke konkurrere så mye mot ID.4/Enyaq pga bagasjerommet,  men kanskje med coupe-variantene:
Noterer meg mykere fjæring (konfortkonge?) men høyere forbruk og dårligere ProPllot.
https://www.tek.no/nyheter/sniktitt/i/EQWVB5/nissan-ariya
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

El-inor

#31
søndag 18. september 2022, klokken 09:02 sist endret: søndag 18. september 2022, klokken 17:21 by El-inor
Sitat fra: daktari på søndag 18. september 2022, klokken 08:30
Vil nok ikke konkurrere så mye mot ID.4/Enyaq pga bagasjerommet,  men kanskje med coupe-variantene:
Noterer meg mykere fjæring (konfortkonge?) men høyere forbruk og dårligere ProPllot.
https://www.tek.no/nyheter/sniktitt/i/EQWVB5/nissan-ariya

Gleder meg til å sitte « veldig høyt og ruvende - » og å slippe thansen-puta jeg må sitte på i ID4-en
- BMW 2-serie Active Tourer, hybrid - solgt
- Tesla Model 3, mars 2019 - solgt
- Tesla Model 3, juni 2019 - solgt
- VW ID.4 GTX, juni 2022 - solgt
- Nissan Ariya e-4FORCE Evolve - levert 10.03.23
Skriv ut
Til toppen Sider 1 2 3
Bruker-handlinger
© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA