230v kontakt

[Tesla1]

Vet noen om denne henter strøm fra hovedbatteriet, slakk at det kan brukes ved camping? Er det noen begrensninger på antall watt den leverer?

[Edison]

Spurte forhandlar om dette, og dei visste ikkje. Men ein må gå ut frå at den henter straum frå hovudbatteriet, elles har den ikkje større verdi enn USB-uttaka. Tvilar på at effekten er like høg som i Ioniq 5 og Kia EV6, men forventar at kjøleboks og liknande går bra. For Cargo-varianten reklamerer dei med at ein kan lade batteriverktøy (men nevner ikkje el-verktøy).

[Daniel_0007]

Tipper er samme som er i enyaq  230V uttak (50Hz, 150watt)

[Mortstokk]

Den leverer 300w fikk jeg vite av selger. Jeg valgte å ikke ta med denne. Syntes den var høyt priset i forhold til hva den egentlig kan brukes til, og kan ikke se hvilket praktisk bruk den har for oss.

[REN-BIL]

300W er jo ikke en hårføner en gang! Det må da være mer enn det?

[wattgolf]

Forhandler opplyser om at det er 2300w på kontakten på tillvalgslisten. Noen med erfaring på den kontakten?

[TB]

I diesel og bensin biler var det vanlig med inverter fra 12V til 230V. Da var 150-300 Watt det vanlige. (12V  x 25A = 300 Watt. Som blir 1,3A ved 230V.)

Elbiler kan være utstyrt med 230V 10A til 16A, som tilsvarer 2300 til 3700 watt. Henter strøm fra fremdrifts batteriet.

Nøyaktig løsning i ID Buzz kjenner jeg ikke.

[OlaM]

Forhandler opplyser om at det er 2300w på kontakten på tillvalgslisten. Noen med erfaring på den kontakten?

Prislisten på nettsiden sier 300W.

https://www.volkswagen.no/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/no/priser-og-brosjyrer/id-buzz/id-buzz-gtx.pdf



Plenty nok til en kjøleboks, men de kan jo uansett gå på 12 volt. Ikke nok til en vannkoker. Har en skotørker som kan være kjekk å ha når det er langt å kjøre hjem fra turen, men litt stiv pris for akkurat den spesifikke bruken.