2022-modell LR vs P

[geear]

Har ikke alle tilgang til delekatalogen? Epc.tesla.com. Må vel ha konto bare.. jeg klarte kun finne hele fjærbeinet, og det HAR annet delenummer, men det sier seg selv at det er forskjellig på grunn av kortere fjærer. Spørsmålet er demperen. Fant ikke delenummer på den.

[Elbrom]

Ville ha LR fra Berlin men tror ventetiden kan bli så dryg at det blir med moms. Da blir det kanskje like greit å ta en P fra Berlin. Det jeg lurer på er om noen vet forskjellen  på forsikringspris på LR og P?

[Handyman]

Ville ha LR fra Berlin men tror ventetiden kan bli så dryg at det blir med moms. Da blir det kanskje like greit å ta en P fra Berlin. Det jeg lurer på er om noen vet forskjellen  på forsikringspris på LR og P?

Sjekk på nett. Flere selskaper har dette på nettsidene sine.

[e-h]

Har ikke alle tilgang til delekatalogen?... Spørsmålet er demperen. Fant ikke delenummer på den.

Etter hva jeg kunne se har demperen bak forskjellig delenr. Demperen foran selges med fjær og har også forskjellig delenr. Bak har P delenr 1188465-00-E og LR har 1188463-00-C. Om det er forskjell i compression og rebound tuning har jeg ikke funnet noe om, men vil anta det basert på egen prøvekjøring.
Ang delenr må jeg gjerne ta forbehold om at jeg ikke vet om jeg ser på US eller EU delekatalog.

[Diravi]

Bumper denne igjen. Nå begynner det å komme 2. kvartalsleveringer av LR Y denne uken. Er fortsatt P mer komfortabel enn 2022 LR? Hva sier de som får MIC-bil nå? Forskjell fra de tidligere bilene?

[Contango]

+1 som også lurer på dette.

[GOS]

Jeg kan ikke uttale meg om MIC MY LR versus tysk P, men min MIC MY LR levert ut i går støyer betydelig mye mer enn min Ioniq 5 fra januar i år. Komforten går også klart i Ioniq 5'en sin favør, men i en del tilfeller så blir det alt for mykt. Det er så mye annet som er bedre ned Tesla'en versus Ioniq'en at det blir Y'en jeg bruker. Jeg hadde håpet at MY var kommet litt nærmere Ioniq'en med tanke på støy, men hadde ikke forventet det, så jeg er ikke skuffet.

Når jeg da sammeligner denne nye MIC MY LR med min februar 2019 Model 3, så er Model Y en del roligere selv om jeg har gjort en del støyisolasjon av Model 3'en uten at det gjorde store underverker.

Model 3'en selges, selv om den helt klart er den morsomste å kjøre.

[daktari]

https://youtu.be/pv33j4s6V4o
Autogefühl sin test av P. Han har også testet LR før.
Påpeker lavere støynivå på motorvei på P, men klager over lav kvalitet på fjæring, og anbefaler LR med 19" til "vanlige folk".
Forøvrig er det lite kritikk i videoen. Masse detaljer.

[Diravi]

https://youtu.be/pv33j4s6V4o
Autogefühl sin test av P. Han har også testet LR før.
Påpeker lavere støynivå på motorvei på P, men klager over lav kvalitet på fjæring, og anbefaler LR med 19" til "vanlige folk".
Forøvrig er det lite kritikk i videoen. Masse detaljer.

Jeg har sett testen, men poenget er at hverken Thomas i Autogefühl eller andre har rukket å teste biler som leveres i kvartal 2, og det interessante er hvorfor LR er blitt mer komfortabel, fordi alle skrøt av at MIG P er bedre dempet enn MIC LR første kvartal. Derfor er det veldig interessant med brukererfaringer fra dem som har fått bil denne uken.

[daktari]

https://youtu.be/pv33j4s6V4o
Autogefühl sin test av P. Han har også testet LR før.
Påpeker lavere støynivå på motorvei på P, men klager over lav kvalitet på fjæring, og anbefaler LR med 19" til "vanlige folk".
Forøvrig er det lite kritikk i videoen. Masse detaljer.

Jeg har sett testen, men poenget er at hverken Thomas i Autogefühl eller andre har rukket å teste biler som leveres i kvartal 2, og det interessante er hvorfor LR er blitt mer komfortabel, fordi alle skrøt av at MIG P er bedre dempet enn MIC LR første kvartal. Derfor er det veldig interessant med brukererfaringer fra dem som har fått bil denne uken.

Men han sier vel det motsatte? At P er stivere enn gamme LR? Men P bedre lydisolert.

[BjarneD]

Jeg har YLR Q1 og Q2. På sistnevntes jomfrutur fra Tesla ble jeg positivt overrasket og tenkte at ja, den er både mykere og stillere. Erfaringsmessig er det dog lett å lure seg selv, så jeg tok straks begge bilene på en identisk runde. Resultatet ble at jeg likevel ikke kan si at det er forskjell. Hattehyllen bidrar kanskje til at det er litt mindre støy i Q2, men ellers virker det likt.

[Lucaria]

https://youtu.be/pv33j4s6V4o
Autogefühl sin test av P. Han har også testet LR før.
Påpeker lavere støynivå på motorvei på P, men klager over lav kvalitet på fjæring, og anbefaler LR med 19" til "vanlige folk".
Forøvrig er det lite kritikk i videoen. Masse detaljer.

Det var ikke slik jeg opfattet det han sa.

Jeg mener han sier at de er veldig like, men fordi P er lavere og har større hjul (og de alikevel føles like) så betyr det at dempere er bedre i P. Logikken er helt baserat på hva han mener og tror.

Han sier at kanske P dempere på LR (med sine 19"hjul) hade vart spot on. Men återigjenn, dette er helt basert på at han tror att dempene er bedre i P kun pga at de føles like ut.

[JorEl]

Dere har vel sett denne allerede, men TeslaBjørn har noe relevant han vil si
https://youtu.be/TV2m3cs6QhY?t=202