Ødelagt ladestikk på bilen.......

[Gekko]

Hei !

Vi har klart å starte bilen med ladekabelen tilkoblet og rygget så kontakten i bilen ble knekt. Har fikset kontakten men bilen ville ikke lade. Det viser seg at det ligger en føler i kontakten på bilen som kjenner/føler om ladekabelen er tilkoblet bilen. Ved demontering av kontakten fant jeg et lite printkort på siden. På dette printkortet er det loddet 2 stk magnetiske tungeelement. Se vedlegg

Pluggen for tilkobling/demontering av føleren ligger bak frontlampe på sjåførside. Jeg har kortsluttet føleren inntil vi får delene fra ELFA og bilen lader som vanlig.  :-)

Det er altså et on/off signal (potensialfritt) som er tilbakemelding til sentralen om kabel er tilkoblet eller ikke.

Håper dette er til bruk for andre..

Geir K

[El rayo]

Bra at du fikk fikset det midlertidig.

Føleren er en "reed switch" og aktiviseres (gir kontakt) av et magnetfelt.

I standarden for ladesystemet kalles dette for "proximity switch" - nærhetsbryter og den ble innført som krav i 2010. De første bilene som ble solgt i USA hadde ikke denne sikkerhetsfunksjonen.

[Elmo]

Vi har klart å starte bilen med ladekabelen tilkoblet og rygget så kontakten i bilen ble knekt. Har fikset kontakten men bilen ville ikke lade.
Det viser seg at det ligger en føler i kontakten på bilen som kjenner/føler om ladekabelen er tilkoblet bilen.

Trodde ikke det var mulig å kjøre med kabelen innkoblet. Slik er det til og med på gamle PSAer.
Hva i all verden er vitsen med føleren hvis den ikke forhinderer deg fra å kjøre bilen

[elektrolux]

Kona klarte ä rygge ned en slak bakke med en PSA, uten ä bruke motoren. Tipper det samme har skjedd her.

[Go-carter]

Vi har klart å starte bilen med ladekabelen tilkoblet og rygget så kontakten i bilen ble knekt. Har fikset kontakten men bilen ville ikke lade.
Det viser seg at det ligger en føler i kontakten på bilen som kjenner/føler om ladekabelen er tilkoblet bilen.

Trodde ikke det var mulig å kjøre med kabelen innkoblet. Slik er det til og med på gamle PSAer.
Hva i all verden er vitsen med føleren hvis den ikke forhinderer deg fra å kjøre bilen

For å kutte strømmen på laderen, slik at det ikke oppstår sot/gnist i kontakten.

[POSi411]

Vi har klart å starte bilen med ladekabelen tilkoblet og rygget så kontakten i bilen ble knekt. Har fikset kontakten men bilen ville ikke lade.
Det viser seg at det ligger en føler i kontakten på bilen som kjenner/føler om ladekabelen er tilkoblet bilen.

Trodde ikke det var mulig å kjøre med kabelen innkoblet. Slik er det til og med på gamle PSAer.
Hva i all verden er vitsen med føleren hvis den ikke forhinderer deg fra å kjøre bilen

Det er ikke mulig å "starte" eller kjøre med ladekabelen tilkoblet bilen.

[El rayo]

Vi har klart å starte bilen med ladekabelen tilkoblet og rygget så kontakten i bilen ble knekt. Har fikset kontakten men bilen ville ikke lade.
Det viser seg at det ligger en føler i kontakten på bilen som kjenner/føler om ladekabelen er tilkoblet bilen.

Trodde ikke det var mulig å kjøre med kabelen innkoblet. Slik er det til og med på gamle PSAer.
Hva i all verden er vitsen med føleren hvis den ikke forhinderer deg fra å kjøre bilen

Det er ikke mulig å "starte" eller kjøre med ladekabelen tilkoblet bilen.

Er ikke sikker på nye Th!nk, men Th!nk classic kan "startes" og kjøres når man kobler ladekabelen fra veggen, selv om den er koblet til i bilen.

[POSi411]

Trodde ikke det var mulig å kjøre med kabelen innkoblet. Slik er det til og med på gamle PSAer.
Hva i all verden er vitsen med føleren hvis den ikke forhinderer deg fra å kjøre bilen

Det er ikke mulig å "starte" eller kjøre med ladekabelen tilkoblet bilen.

Er ikke sikker på nye Th!nk, men Th!nk classic kan "startes" og kjøres når man kobler ladekabelen fra veggen, selv om den er koblet til i bilen.

Det skal ikke gå an på PIV5.

(Edit Forum admin: Rettet opp i quote rot)

[cra]

Er ikke sikker på nye Th!nk, men Th!nk classic kan "startes" og kjøres når man kobler ladekabelen fra veggen, selv om den er koblet til i bilen.

Ja, på Think Classic går sjekken ut på om det er spenning på ladeinntaket, slik at ved bruk av timer (eller hvis det av andre årsaker ikke er spenning på inntaket) kan man gå i denne fella.

[Elmo]

Er ikke sikker på nye Th!nk, men Th!nk classic kan "startes" og kjøres når man kobler ladekabelen fra veggen, selv om den er koblet til i bilen.

Ja, på Think Classic går sjekken ut på om det er spenning på ladeinntaket, slik at ved bruk av timer (eller hvis det av andre årsaker ikke er spenning på inntaket) kan man gå i denne fella.

OK.
På PSA Classic er det en lask i ladehansken som kortslutter to punkter i ladeinntaket, så der må ladehansken ut før du kan starte/kjøre.

[Arnie]

Jeg må tilstå at jeg har gjort samme tabbe som Gekko. Jeg har kjørt Think City i snart fire år og tar helt automatisk ut pluggen før jeg kjører. Men en dag jeg var ganske stresset skjedde det likevel at jeg glemte det, og dro ut pluggen med det resultat at kontakten i bilen ble skadet. Og etterpå ville ikke bilen gå. Den mente ladekabelen sto i. Bilen oppførte seg altså motsatt av det som skal være normalt. Det skal ikke være mulig å kjøre bilen med ladekabel innkoblet.

Forklaringen på dette har jeg ikke kommet til bunns i, men det ligger nok i at Thinken min er litt spesiell. Den har nemlig vært testbil hos Bosch i Tyskland, og har en del spesielle særtrekk. ABS-lampa lyser bestandig bl.a.

Gekko skriver at han har kortsluttet kortet, men det fins en enklere løsning som jeg benyttet meg av for å få bilen til å gå igjen: Ledningen fra det lille kretskortet i bilkontakten - som magnetisk registerer at ladeledning er tilkoblet - er en hvit "lampeledning" som går til en kontakt på innerskjermen. Jeg dro rett og slett ut denne kontakten, og da blir ikke pcu'en i stand til å detektere om ladeledning er tilkoblet...