Batteritype Model 3 Kina

Startet av Leitf, ons 23. mar 2022, kl. 06:47

« forrige - neste »

Nightrider

Sitat fra: Thomas Parsli på fre 01. apr 2022, kl. 13:19
Sitat fra: Nightrider på tir 29. mar 2022, kl. 20:12
Lurer på om dette LFP batteriet på model 3 Standard har bedre forutsetninger for å tåle supercharging på daglig basis med tanke på slitasje?

LFP tåler høye temperaturer bedre og har 3-4x høyere ladesykler, så alt taler for at svaret er ja. Fasit får du om 2-3 år :)

Takker for svar  :D. Akkurat hva jeg vil høre. Bor vanskelig til for hjemmelading, men Superchargeren er rett borti gata, så sånn må det nesten bare bli.

Vaduz

Hvordan blir pris på «drivstoff» vs ICE når du bruker superlader i stedet for hjemmelader daglig? Fremdeles billigere?

Daniel_0007

Sitat fra: Vaduz på søn 03. apr 2022, kl. 19:16
Hvordan blir pris på «drivstoff» vs ICE når du bruker superlader i stedet for hjemmelader daglig? Fremdeles billigere?

Så lenge bensin prisene er som nå så lønner seg, en diesel koster rundt 10 kr mila når prisen er 20kr literen.
Lade på tesla koster rundt 8 kr med et forbruk på 1,8 kwh og snittpris på 4,5 kr
Skoda Enyaq 85 Sportline 2026
Model 3 2019 LR Rwd Solgt

Nightrider

Sitat fra: Vaduz på søn 03. apr 2022, kl. 19:16
Hvordan blir pris på «drivstoff» vs ICE når du bruker superlader i stedet for hjemmelader daglig? Fremdeles billigere?

Foreløpig har jeg ladet 114kwt på superlader med totalpris på 484kr hvor prisen er 4.25kr kwt. appen sier tilsvarende bensin er 876kr. Glad det ble LFP med min lade situasjon, godt å temme OCD'en i hue med tanke på batteri helse

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA