Tesla aksjer

[Counterpointer]

Ser ikke ut som markedet bryr seg om priser på awd og preformance.

Og heller ikke stigende produksjonstakt.

Nå er det vel ikke første gang at en aksje går ned i verdi selv om nyhetene som kommer ut er av det gode slaget. Trolig skyldes det at dette var uansett forventet og implisitt var priset inn i verdien/prisen?

Det kan godt hende.

Men du må være enig i at det er en stor gjeng med mye ressurser som har interesse i at kursen går ned?

[Motorwatt]

Hvis det viser seg at det kan være opptil 20.000 30.000 biler som har redusert bremseeffekt på grunn av feil i software, er det vel ikke rart at det kan oppfattes negativt?

[Counterpointer]

Hvis det viser seg at det kan være opptil 20.000 biler som har redusert bremseeffekt på grunn av feil i software, er det vel ikke rart at det kan oppfattes negativt?

Hvor er det tallet fra?

Regner med det har opphav i CR, men kan ikke huske at det ble tallfestet.

Forøvrig er det nå kommet en fiks på dette OTA så stemmer din antagelse, så stiger vel kursen igjen?

[Motorwatt]

Det er vel produsert ca 20.000 30.000 biler, og feilen blir, som du sier, rettet nå.

[Counterpointer]

Det er vel produsert ca 20.000 biler, og feilen blir, som du sier, rettet nå.

30 tusen

[doldis1]

Dere glemmer en viktig ting her gutter!
M3 og Leaf er vel reelt sett ikke konkurenter, men 2 av få biler i ett nytt marked. Jo flere EL biler som produseres, jo færre bensin/diesel biler blir produsert.

Leste forøvrig en god analyse av Tesla her om dagen, finner den desverre ikke tilbake, men der ble det påpekt at Tesla for tiden går "billig", aksjen burde ligge rundt 300. AV andre ting kan vel nevnes at Mr. Musk sitt aksjekjøp tyder på at det ikke er så mange kommende gode nyheter for Tesla de neste månedene, med gode nyheter her menes da nyheter som påvirker akskjekursen. Skulle han ha kunnskap om noe slikt vil handelen være ulovelig for hans del ettersom han jo er insider.

Så, de av dere som kjøper aksjer i dag gjør nok ett godt kjøp på lang sikt. Og la oss håpe flere produsenter får opp produksjonen av ELbiler selv VW 

Jo flere elbiler, jo bedre, helt enig.

 

AV andre ting kan vel nevnes at Mr. Musk sitt aksjekjøp tyder på at det ikke er så mange kommende gode nyheter for Tesla de neste månedene, med gode nyheter her menes da nyheter som påvirker akskjekursen. Skulle han ha kunnskap om noe slikt vil handelen være ulovelig for hans del ettersom han jo er insider.

Rart at Musken ikke forsto dette ? Her var aksjen allerede så overshortet at shorterne i realiteten sto med repet rundt halsen da Musk nærmest oppfordret shorterne til å dra på mere ...... Kan du skjønne det ?

[jokr]

musk er nok klar over konsekvensene av å bryte inside reglene. Er vel kanskje derfor Tesla nå ligger å vaker der de gjør. Forøvrig skjer det jo mye nå som drar markedet ned. Ha is i magen, aksjen går nok opp igjen uansett. At Tesla er en god aksje å shorte i er ikke nødvendigvis det samme som at de går konk. På sikt vil den gå opp, er nok mange som venter på resultatet fra q2. Det som er bra med aksjer er jo at du har ikke tapt noe, eller tjent for den saks skyld før du har solgt.

[Tellus]

Tror det er viktig at Tesla nå begynner å adressere kvalitetsproblematikken på en mye mer systematisk måte. At Consumer Reports finner disse problemene med TM3 såpass lenge etter release av TM3 er faktisk ganske graverende. Tesla burde selv ha funnet dette for lenge siden. EM og Tesla har kunnet ri på bølgen av popularitet og kulhet frem til nå, men Tesla er med TM3 i ferd med å bevege seg inn i nytt landskap der kravene til kvalitet bare blir strengere. Det som funket greit for TMX vil ikke fungere når selskapet skal rulle ut mange 10 talls tusener biler hvert kvartal til et langt større publikum en hva som hittil har skjedd.

At problemet denne gangen ser ut til å kunne fikses med en snarlig OTA oppdateringer er jo fint, men dette problemet skulle i utgangspunktet vært avdekket for lenge siden. Egentlig burde dette blitt avdekket under betatestingen av TM3.

Ops, det var kanskje  betatestingen som ble droppet fordi Tesla ikke hadde behov for det ?

[Motorwatt]

Ops, det var kanskje  betatestingen som ble droppet fordi Tesla ikke hadde behov for det ?

Skal ikke se bort fra det. Fascinerende er det at der andre produsenter måtte ta en tilbakekalling, fikser Tesla dette mens du sover.

[Tuxedo]

Ops, det var kanskje  betatestingen som ble droppet fordi Tesla ikke hadde behov for det ?

Skal ikke se bort fra det. Fascinerende er det at der andre produsenter måtte ta en tilbakekalling, fikser Tesla dette mens du sover.

Hæ? Jeg har to recalls på bilen min,  og for å si det sånn så blir de ikke fikset mens jeg sover. Satser på å få time over sommeren.

[Motorwatt]

Nå var det bremsene på M3 det snakkes om.

[doldis1]

Hvis det viser seg at det kan være opptil 20.000 biler som har redusert bremseeffekt på grunn av feil i software, er det vel ikke rart at det kan oppfattes negativt?

Hvor er det tallet fra?

Regner med det har opphav i CR, men kan ikke huske at det ble tallfestet.

Forøvrig er det nå kommet en fiks på dette OTA så stemmer din antagelse, så stiger vel kursen igjen?

Kursen har nok ingenting med Tm3 bremser å gjøre. Shorterne har kost seg i dag og byttet aksjer, men det har kostet, i morgen er en ny dag..

[vegardg]

Shorterne har kost seg i dag og byttet aksjer, men det har kostet, i morgen er en ny dag..

Hvordan vet du at handelen i dag er shortere som bytter aksjer? Har de et morgenmøte hvor de diskuterer dagens plan for å holde kursen nede som du deltar på?

[arthur]

Dette begynner å bli lettere komisk.

[emurof]

At Consumer Reports finner disse problemene med TM3 såpass lenge etter release av TM3 er faktisk ganske graverende.

Det hjelper ikke om de tester lenge etter at TM3 ble lansert hvis bilen de tester er en av de som ble produsert rundt da produksjonen av TM3 først startet. De første bilene som ble produsert hadde naturligvis flere problemer enn de som produseres i dag.

Dette begynner å bli lettere komisk.

Burde ikke du være litt forsiktig med å lire av deg slike spydigheter? Du er ikke akkurat kjent for å bidra med saklige, konkrete innlegg her. Som regel kommer du med en eller annen syrlig/"morsom" kommentar, men når noen konfronterer det du skriver så stikker du av til neste gang du har spydigheter på lager du kan slenge ut uten å følge opp med noe som er særlig relevant.