Rustbeskyttelse

[Diravi]

Nå er dette en gjennomgang av Model 3, men siden Y og 3 er såpass likt oppbygd, blir jeg ikke veldig bekymret for rust av det som framkommer i denne reportasjen i hvert fall. 2019 M3, kjørt 80' på Østlandsveier uten spesielt godt renholdz

https://www.elbil24.no/nyttig/stemmer-det-at-tesla-model-3-er-en-rustfelle-vi-tok-en-grundig-sjekk/75368819

[Handyman]

TMY har jo lite stål i hjulbuene bak siden det er alustøp der. Etter hvert kommer det også alustøp foran.
Disse to tingene reduserer rustrisikoen enda mer.

[daktari]

Klart ikke se at han sjekket falsene i dørene og døråpningen. Der var det utfordringer på min bil, dor falsene var ikke faget. Dritt la seg inne falsen. Det er meget mulig de har fikset dette.

Med mer alu mot stål øker sjansen for galvanisk korrosjon men hvis de isolerer går det sikkert fint.

Det finnes en tysk video fra et oppretterfirma, tror det var T&T elektromobility.

[Handyman]

Klart ikke se at han sjekket falsene i dørene og døråpningen. Der var det utfordringer på min bil, dor falsene var ikke faget. Dritt la seg inne falsen. Det er meget mulig de har fikset dette.

Hadde du rust på din bil?

[Ingeniøren]

Legg merke til at NAF karen sa at han var overrasket en haug ganger. Det er jeg og men intet er vel bedre enn at ikke tusenvis har kjøpt en rustbørse 

På den annen side er ikke 3 år lang tid og det er som regel den rusten du ikke ser som er farlig - time vill sjå 

[daktari]

Klart ikke se at han sjekket falsene i dørene og døråpningen. Der var det utfordringer på min bil, dor falsene var ikke faget. Dritt la seg inne falsen. Det er meget mulig de har fikset dette.

Hadde du rust på din bil?

Nei, bilen hadde gått kun 1 vinter. Det er vel ikke før etter mange år det vil dukke opp.
Men det var altså sprekker der fukt kunne ligge.

[Stjerneglis]

Nei, bilen hadde gått kun 1 vinter. Det er vel ikke før etter mange år det vil dukke opp.
Men det var altså sprekker der fukt kunne ligge.

Dørene er vel av aluminium på TM3?

[Handyman]

Klart ikke se at han sjekket falsene i dørene og døråpningen. Der var det utfordringer på min bil, dor falsene var ikke faget. Dritt la seg inne falsen. Det er meget mulig de har fikset dette.

Hadde du rust på din bil?

Nei, bilen hadde gått kun 1 vinter. Det er vel ikke før etter mange år det vil dukke opp.
Men det var altså sprekker der fukt kunne ligge.

Så du tror at Motor ikke sjekket dørene på den aktuelle bilen i en spesifikk rustkontroll? Spesielt!
Måten du ordlegger deg på gir inntrykk av at det var et reelt problem på din bil, uten at det faktisk var det. Hadde det aktuelle stedet vært en rustfelle, som du antyder, burde det vært allment kjent på bilene som nå straks er 3 år. På min eUp var det godt synlig begynnende rust bare etter 3 år, og da jeg byttet den inn rett før den var 5 år var det mye rust som VW bemerket spesielt. Nettopp i bunnen av dørene.

[daktari]

Klart ikke se at han sjekket falsene i dørene og døråpningen. Der var det utfordringer på min bil, dor falsene var ikke faget. Dritt la seg inne falsen. Det er meget mulig de har fikset dette.

Hadde du rust på din bil?

Nei, bilen hadde gått kun 1 vinter. Det er vel ikke før etter mange år det vil dukke opp.
Men det var altså sprekker der fukt kunne ligge.

Så du tror at Motor ikke sjekket dørene på den aktuelle bilen i en spesifikk rustkontroll? Spesielt!
Måten du ordlegger deg på gir inntrykk av at det var et reelt problem på din bil, uten at det faktisk var det. Hadde det aktuelle stedet vært en rustfelle, som du antyder, burde det vært allment kjent på bilene som nå straks er 3 år. På min eUp var det godt synlig begynnende rust bare etter 3 år, og da jeg byttet den inn rett før den var 5 år var det mye rust som VW bemerket spesielt. Nettopp i bunnen av dørene.

Han viste ikke det i videoen og nevnte det heller ikke?

Jeg forteller hva jeg anså som potensielt problem på min bil. Jeg vet ikke hvordan din eller andres ser ut.  Du kan jo ta noen bilder av falsene på døra på din egen og vise hvor bra det står til?

[Radial]

Man kan ikke si at 1 bil er representativ for flåten.
Man må sjekke 10-20stk ihvertfall, selv om NAF/Motor/TOCN her har prøvd å plukke ut den "Værst" brukte bilen.

Det som sies ER at subframe til framstillingen har rust, ikke alvorlig men det er rust der. Det vil bli alvorlig senere, gøy å bytte subframe før bilen er 10år? Det er en Peugeot partner klassiker dette med råtten subframe.

Jeg kan heller ikke se de titter opp i denne 3-4cm dype "hylla" i støtdemper-tårnet, som samler både grus, salt og vann, det er ett spennende punkt vedr. Rust.

Sideskjørt, jekkepunkter, innfestning til batteri... Jeg savner kanskje en som "kan" mer om rust og design som gjør inspeksjonene.

[Contango]

Skulle ikke TOCN sjekke flere biler? Da de spurte om frivillige så ordla de seg slik jeg husker det på en sånn måte at jeg tenkte de skulle sjekke flere.
Edit: var bare en bil.

[daktari]

Han her sier man ikke vet før om 5-7 år om 3ern er mer utsatt for rust.

https://youtu.be/vZii7mlIR-s

Han her mener Kina 3er er bedre rustbeskyttet fra fabrikk enn USA 3er.

https://youtu.be/Io-YQPUO5oc

Og en gjennomgang av Yen fra bunn.

https://youtu.be/1_rtuB1LBpI

[Handyman]

Han her sier man ikke vet før om 5-7 år om 3ern er mer utsatt for rust.

https://youtu.be/vZii7mlIR-s

Han her mener Kina 3er er bedre rustbeskyttet fra fabrikk enn USA 3er.

https://youtu.be/Io-YQPUO5oc

Og en gjennomgang av Yen fra bunn.

https://youtu.be/1_rtuB1LBpI

På noen biler kan man tydelig se det etter 3 år, som på min WV eUp.

[keepitsimple]

De færreste som kjøper nye biler har vel bilene lengre enn 5 år. Så dette er jo svært positive nyheter.

[jkirkebo]

De færreste som kjøper nye biler har vel bilene lengre enn 5 år. Så dette er jo svært positive nyheter.

Tja, er det så uvanlig da? Alle biler jeg har kjøpt nye har jeg beholdt i 8-10 år. Eneste unntak er min gamle Model S som ble byttet etter 3,5 år, utelukkende foriådi jeg trengte hengerfeste. Byttet i en X75D som passerer 5 år neste måned. Regner med å ha den en god stund til...