Motor sin vintertest

Startet av elhansen, ons 26. jan 2022, kl. 17:30

« forrige - neste »

Contango

Min intensjon om å bringe TBs tester inn var ikke en diskusjon om hans motivasjoner, relasjoner, vurderinger, rykte, utseende, eller andre ting man måtte ha meninger om. Kun for å påpeke at det ikke er gitt at 18' går lenger enn 19' og at de voldsomme utbasuneringene oppleves for kategoriske.
10+ elbiler bak meg. Nå en '22 M3 og en '24 Enyaq.

Hallgrim86

Sitat fra: Contango på tor 27. jan 2022, kl. 19:02
Min intensjon om å bringe TBs tester inn var ikke en diskusjon om hans motivasjoner, relasjoner, vurderinger, rykte, utseende, eller andre ting man måtte ha meninger om. Kun for å påpeke at det ikke er gitt at 18' går lenger enn 19' og at de voldsomme utbasuneringene oppleves for kategoriske.

Enten er tersen nøyaktig eller så er den ikke det. Det er både rapportert inn at det er ingen forskjell (TB) og stor forskjell (Teslaforum)

Er det virkelig noe å krangle om å ønske like forutsetninger ved testing? Felger og dekk som kan ha så stort utslag i en elbil test? Blir ikke nøyaktig. Hva er wltp på Y med de hjula? No one knows, for de er ikke originale.

Handyman

Sitat fra: Hallgrim86 på tor 27. jan 2022, kl. 19:19
Sitat fra: Contango på tor 27. jan 2022, kl. 19:02
Min intensjon om å bringe TBs tester inn var ikke en diskusjon om hans motivasjoner, relasjoner, vurderinger, rykte, utseende, eller andre ting man måtte ha meninger om. Kun for å påpeke at det ikke er gitt at 18' går lenger enn 19' og at de voldsomme utbasuneringene oppleves for kategoriske.

Enten er tersen nøyaktig eller så er den ikke det. Det er både rapportert inn at det er ingen forskjell (TB) og stor forskjell (Teslaforum)

Er det virkelig noe å krangle om å ønske like forutsetninger ved testing? Felger og dekk som kan ha så stort utslag i en elbil test? Blir ikke nøyaktig. Hva er wltp på Y med de hjula? No one knows, for de er ikke originale.
Det er heller ingen som vet WLTP med originale 19", siden bilen kun er WLTP-sertifisert med 20"
Med 19" Gemini er WLTP estimert ;-)
RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual (Manual for alle modeller)

Contango

Sitat fra: Hallgrim86 på tor 27. jan 2022, kl. 19:19
Sitat fra: Contango på tor 27. jan 2022, kl. 19:02
Min intensjon om å bringe TBs tester inn var ikke en diskusjon om hans motivasjoner, relasjoner, vurderinger, rykte, utseende, eller andre ting man måtte ha meninger om. Kun for å påpeke at det ikke er gitt at 18' går lenger enn 19' og at de voldsomme utbasuneringene oppleves for kategoriske.

Enten er tersen nøyaktig eller så er den ikke det. Det er både rapportert inn at det er ingen forskjell (TB) og stor forskjell (Teslaforum)

Er det virkelig noe å krangle om å ønske like forutsetninger ved testing? Felger og dekk som kan ha så stort utslag i en elbil test? Blir ikke nøyaktig. Hva er wltp på Y med de hjula? No one knows, for de er ikke originale.
"Tersen" er da slett ikke veldig nøyaktig uansett med ganske forskjellige høydemeter bla når de stopper. Dette blir en storm i et vannglass.
10+ elbiler bak meg. Nå en '22 M3 og en '24 Enyaq.

Hallgrim86

Sitat fra: Contango på tor 27. jan 2022, kl. 19:26
Sitat fra: Hallgrim86 på tor 27. jan 2022, kl. 19:19
Sitat fra: Contango på tor 27. jan 2022, kl. 19:02
Min intensjon om å bringe TBs tester inn var ikke en diskusjon om hans motivasjoner, relasjoner, vurderinger, rykte, utseende, eller andre ting man måtte ha meninger om. Kun for å påpeke at det ikke er gitt at 18' går lenger enn 19' og at de voldsomme utbasuneringene oppleves for kategoriske.

Enten er tersen nøyaktig eller så er den ikke det. Det er både rapportert inn at det er ingen forskjell (TB) og stor forskjell (Teslaforum)

Er det virkelig noe å krangle om å ønske like forutsetninger ved testing? Felger og dekk som kan ha så stort utslag i en elbil test? Blir ikke nøyaktig. Hva er wltp på Y med de hjula? No one knows, for de er ikke originale.
"Tersen" er da slett ikke veldig nøyaktig uansett med ganske forskjellige høydemeter bla når de stopper. Dette blir en storm i et vannglass.

Skikkelig god og voksen argumentering. Tipper du forsto hva jeg mente til tross for skrivefeilen.

Jeg sier ikke at det er juks, men det er teit å ikke bruke originale hjul i en rekkeviddetest - all den tid det spiller en rolle. Du mener det er lite, andre mener det er mye. Jeg mener det da er dumt.


Contango

Jeg forstod seff hva du mente og mente ikke en gang noe negativt med skrivefeilen - noe alle kan gjøre.
10+ elbiler bak meg. Nå en '22 M3 og en '24 Enyaq.

geear

#51
Sitat fra: Hallgrim86 på tor 27. jan 2022, kl. 20:01
Sitat fra: Contango på tor 27. jan 2022, kl. 19:26
Sitat fra: Hallgrim86 på tor 27. jan 2022, kl. 19:19
Sitat fra: Contango på tor 27. jan 2022, kl. 19:02
Min intensjon om å bringe TBs tester inn var ikke en diskusjon om hans motivasjoner, relasjoner, vurderinger, rykte, utseende, eller andre ting man måtte ha meninger om. Kun for å påpeke at det ikke er gitt at 18' går lenger enn 19' og at de voldsomme utbasuneringene oppleves for kategoriske.

Enten er tersen nøyaktig eller så er den ikke det. Det er både rapportert inn at det er ingen forskjell (TB) og stor forskjell (Teslaforum)

Er det virkelig noe å krangle om å ønske like forutsetninger ved testing? Felger og dekk som kan ha så stort utslag i en elbil test? Blir ikke nøyaktig. Hva er wltp på Y med de hjula? No one knows, for de er ikke originale.
"Tersen" er da slett ikke veldig nøyaktig uansett med ganske forskjellige høydemeter bla når de stopper. Dette blir en storm i et vannglass.

Skikkelig god og voksen argumentering. Tipper du forsto hva jeg mente til tross for skrivefeilen.

Jeg sier ikke at det er juks, men det er teit å ikke bruke originale hjul i en rekkeviddetest - all den tid det spiller en rolle. Du mener det er lite, andre mener det er mye. Jeg mener det da er dumt.
Men snakker du nå om Teslabjørn sin test eller Motor sin test?

Dette er en tråd om Motor sin test, og Model Y ble kjørt på originale 19". Det vil si 255/45-19" Nokian R3. I denne testen gjorde Model Y det meget bra, og var på håret til å komme over og gjøre det ekstremt bra (pga løypeprofil).

Hallgrim86

Sitat fra: geear på tor 27. jan 2022, kl. 20:15
Sitat fra: Hallgrim86 på tor 27. jan 2022, kl. 20:01
Sitat fra: Contango på tor 27. jan 2022, kl. 19:26
Sitat fra: Hallgrim86 på tor 27. jan 2022, kl. 19:19
Sitat fra: Contango på tor 27. jan 2022, kl. 19:02
Min intensjon om å bringe TBs tester inn var ikke en diskusjon om hans motivasjoner, relasjoner, vurderinger, rykte, utseende, eller andre ting man måtte ha meninger om. Kun for å påpeke at det ikke er gitt at 18' går lenger enn 19' og at de voldsomme utbasuneringene oppleves for kategoriske.

Enten er tersen nøyaktig eller så er den ikke det. Det er både rapportert inn at det er ingen forskjell (TB) og stor forskjell (Teslaforum)

Er det virkelig noe å krangle om å ønske like forutsetninger ved testing? Felger og dekk som kan ha så stort utslag i en elbil test? Blir ikke nøyaktig. Hva er wltp på Y med de hjula? No one knows, for de er ikke originale.
"Tersen" er da slett ikke veldig nøyaktig uansett med ganske forskjellige høydemeter bla når de stopper. Dette blir en storm i et vannglass.

Skikkelig god og voksen argumentering. Tipper du forsto hva jeg mente til tross for skrivefeilen.

Jeg sier ikke at det er juks, men det er teit å ikke bruke originale hjul i en rekkeviddetest - all den tid det spiller en rolle. Du mener det er lite, andre mener det er mye. Jeg mener det da er dumt.
Men snakker du nå om Teslabjørn sin test eller Motor sin test?

Dette er en tråd om Motor sin test, og Model Y ble kjørt på originale 19". Det vil si 255/45-10" Nokian R3. I denne testen gjorde Model Y det meget bra, og var på håret til å komme over og gjøre det ekstremt bra (pga løypeprofil).

https://nye.naf.no/bilguiden/bilmodell/tesla-model-y/rekkeviddetest-tesla-model-y-lr-awd

Det sto inne på informasjonssiden om Model Y, fra NAF med oppdaterte tall fra testen vi snakker om her.

"Vår testmodell Standard har en WLTP-rekkevidde på 507 kilometer og WLTP-forbruk på 16,9 kWt/100 kilometer. Da er bilen utstyrt med dekkene Nokian Hakkapeliitta Felg: 18/8,5, Dekk:R3 235/45R18. Prisen på testbilen er 574 042 kroner."

Er det feil? Det er en mulighet for det altså, men det er her jeg har lest det.

Diravi

Jeg har spurt Motor; de har fortsatt ikke greid å svare meg på hvilken felg som ble brukt. La merke til det samme på NAF-siden. Vil tro de har klipt og limt dekkdimensjoner litt uheldig mellom de ulike Tesla-modellene? For Model 3 er oppført med 19», og det fremgår relativt tydelig av bildene at den har standard hjulkapsler.
2016 Model S70 D - (pre-Facelift) Bestilt Model Y Long Range.

Duver i tillegg rundt i en 1972 Citroën DS og en 1976 CX Prestige, blant annet.

Handyman

Sitat fra: Hallgrim86 på tor 27. jan 2022, kl. 21:58
"Vår testmodell Standard har en WLTP-rekkevidde på 507 kilometer og WLTP-forbruk på 16,9 kWt/100 kilometer. Da er bilen utstyrt med dekkene Nokian Hakkapeliitta Felg: 18/8,5, Dekk:R3 235/45R18. Prisen på testbilen er 574 042 kroner."

Er det feil? Det er en mulighet for det altså, men det er her jeg har lest det.
Her er det nok en noen feil, og jeg tror NAF roter med data.
Bildene fra testen viser at bilen har 19" geminihjul. Med gemini 19" er ikke WLTP 507km, men estimert 53?km.
RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual (Manual for alle modeller)

Contango

Ærlig talt. Nå får de kjøre en ekstrarunde med 18' så mye som vi har diskutert.
10+ elbiler bak meg. Nå en '22 M3 og en '24 Enyaq.

jlan

Det er ikke bare felgdiamenter som har betydning. For å få en reell sammenligning mellom oppgitt WLTP og oppnådd kjørelengde, så trenger en vel også en WLTP test eller ihvertfall et estimat med de vinterdekkene som er brukt.
2016-2019: TMX 90D AP1
2019-2021: TM3 LR AWD HF
2021-2021: TMY LR
2021-        : TM3 LR 82kWh HF

Contango

Sitat fra: jlan på tor 27. jan 2022, kl. 22:37
Det er ikke bare felgdiamenter som har betydning. For å få en reell sammenligning mellom oppgitt WLTP og oppnådd kjørelengde, så trenger en vel også en WLTP test eller ihvertfall et estimat med de vinterdekkene som er brukt.
Disse rekkeviddetestene gir en pekepinn på relativisme mellom bilene men ikke mer enn det. Selv kjører vi helt andre ruter og mest på motorvei, og da garanterer jeg at resultatene ville vært annerledes - også relativt. WLTP er enda mindre hjelpsomt. Det eneste som duger er å få så presis informasjon fra fabrikanten at bilene kan simuleres i forskjellige kjøremønstre og etterprøves etterpå. Ergo burde Motor (og andre testere) i tillegg til sine vanlige tester etterprøve hvor godt ABRP modellen for bilen fungerer og hvilken forbruks konstant som stemte for turen. Først da kan vi andre reelt begynne å estimere de forskjellige bilene på egne turer og få et beslutningsgrunnlag vi forbrukere virkelig kan bruke.
10+ elbiler bak meg. Nå en '22 M3 og en '24 Enyaq.

ladov

Vet noen om et enkelt sted å se den fullstendige WLTP-tabellen for en modell?
Svart Renault Zoe Intense(Q210) (solgt, med et visst vemod)
11kW hjemmelader
"Your Model 3 was reserved on 31/03/2016."
Rød TM3 LR AWD m/EAP bestilt 22/12-18, levert 8/3-19.

geear

Sitat fra: Handyman på tor 27. jan 2022, kl. 22:14
Sitat fra: Hallgrim86 på tor 27. jan 2022, kl. 21:58
"Vår testmodell Standard har en WLTP-rekkevidde på 507 kilometer og WLTP-forbruk på 16,9 kWt/100 kilometer. Da er bilen utstyrt med dekkene Nokian Hakkapeliitta Felg: 18/8,5, Dekk:R3 235/45R18. Prisen på testbilen er 574 042 kroner."

Er det feil? Det er en mulighet for det altså, men det er her jeg har lest det.
Her er det nok en noen feil, og jeg tror NAF roter med data.
Bildene fra testen viser at bilen har 19" geminihjul. Med gemini 19" er ikke WLTP 507km, men estimert 53?km.
Y var kun sertifisert med 507 i forrige "utgave", så det er det tallet de må forholde seg til.

For Hallgrim og co, se innlegg 36 og 37 i samme tråd. Jeg hadde ikke sett bildet i #36 da jeg skrev det jeg skrev, men det er som sagt feil i infoen fra Motor enten det hadde vært 18" eller 19", og i dette tilfellet var det helt originale 19" som var svaret. Hvis ikke hadde infoen om WLTP vært feil.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA