Med hvilken bil kan man kjøre med L3 først; Mercedes, Tesla eller noen andre?

[Motorwatt]

Tror fremdeles ikke at de får godkjent en funksjon som begrenser hastigheten på tyske motorveier (Autobahn) til 60 km/t. Derimot bruker systemet også HD-kart, og der er 8.197 miles Autobahn foreløpig godtatt.

ps. 8.197 miles er faktisk hele det tyske Autobahn-nettet.

Bundesautobahn
Maintained by Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Length   13,183 km (2020) (8,197 mi)

[turfsurf]

Tror fremdeles ikke at de får godkjent en funksjon som begrenser hastigheten på tyske motorveier (Autobahn) til 60 km/t. Derimot bruker systemet også HD-kart, og der er 8.197 miles Autobahn foreløpig godtatt.

Det er lovverket som setter den begrensningen.

[Hallgrim86]

Tror fremdeles ikke at de får godkjent en funksjon som begrenser hastigheten på tyske motorveier (Autobahn) til 60 km/t. Derimot bruker systemet også HD-kart, og der er 8.197 miles Autobahn foreløpig godtatt.

ps. 8.197 miles er faktisk hele det tyske Autobahn-nettet.

Bundesautobahn
Maintained by Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Length   13,183 km (2020) (8,197 mi)

Det er allerede godkjent. 60 er satt av internasjonale og nasjonale anbefalinger og er ventet å løsne opp allerede i 22, og dette kommer til å gå fort.

Har fulgt med på dette og regnet med at en av de store ville rase fra Tesla etterhvert. Ikke overraskende at det er MB, men resten er jo like bak. BMW er med i 22.

Blir gøy å se utviklingen her, tydelig at det må flere sensorer og data til for at dette skal bli trygt og ikke minst godkjent.

[daktari]

https://auto2xtech.com/regulation-level-3-autonomous-driving-2021/

I saken lenket over er det beskrevet kravene i standarden som regulerer Merce. Det er lenke til den detaljerte standarden som anbefales. Det er standarden som setter krav om maks 60 km/t, 4-felt og endel andre krav. 10 sek til å overta, men sjåføren får ikke sove. Alle detaljer.

Audi skulle slippe et slikt system i 2019/20 på A8, men valgte å ikke sette det i drift, angivelig fordi de ikke fikk godkjenning. BMW sa også at iX skulle tilby dette, men de har også sluttet å snakke om det.

[Motorwatt]

Det er allerede godkjent. 60 er satt av internasjonale og nasjonale anbefalinger og er ventet å løsne opp allerede i 22, og dette kommer til å gå fort.

Har fulgt med på dette og regnet med at en av de store ville rase fra Tesla etterhvert. Ikke overraskende at det er MB, men resten er jo like bak. BMW er med i 22.

Blir gøy å se utviklingen her, tydelig at det må flere sensorer og data til for at dette skal bli trygt og ikke minst godkjent.

Mye som er likt på tyske biler når det kommer til elektronikk, og det kommer stort sett fra at Bosch og Hella er samarbeidspartnerne for for flere produsenter. De leverer løsninger som grunnkonstruksjoner,  og som produsentene kan utvikle og tilpasse sine biler.

[Hallgrim86]

Det er allerede godkjent. 60 er satt av internasjonale og nasjonale anbefalinger og er ventet å løsne opp allerede i 22, og dette kommer til å gå fort.

Har fulgt med på dette og regnet med at en av de store ville rase fra Tesla etterhvert. Ikke overraskende at det er MB, men resten er jo like bak. BMW er med i 22.

Blir gøy å se utviklingen her, tydelig at det må flere sensorer og data til for at dette skal bli trygt og ikke minst godkjent.

Mye som er likt på tyske biler når det kommer til elektronikk, og det kommer stort sett fra at Bosch og Hella er samarbeidspartnerne for for flere produsenter. De leverer løsninger som grunnkonstruksjoner,  og som produsentene kan utvikle og tilpasse sine biler.

Standardisering hadde vært en drøm, vet du om det er f.eks Bosch som står for ACC til MB? Trodde det var Daimler som utviklet det.

https://auto2xtech.com/regulation-level-3-autonomous-driving-2021/

I saken lenket over er det beskrevet kravene i standarden som regulerer Merce. Det er lenke til den detaljerte standarden som anbefales. Det er standarden som setter krav om maks 60 km/t, 4-felt og endel andre krav. 10 sek til å overta, men sjåføren får ikke sove. Alle detaljer.

Audi skulle slippe et slikt system i 2019/20 på A8, men valgte å ikke sette det i drift, angivelig fordi de ikke fikk godkjenning. BMW sa også at iX skulle tilby dette, men de har også sluttet å snakke om det.

Når slutter de å snakke om det? Husker det var noen som mente at MB aldri ville komme med nivå 3 - en uke før de slapp det.

BMW slipper nivå 3 i 2022, først på 7 serie/iX. Honda slipper det i Asia, Cadillac i USA.

Begynner å bli mange som jobber med dette, det er en fordel for forbrukere.

[daktari]

Det har ikke stått noe om Level 3 på iX siden lanseringen, det var iNext de lovte level 3 til. Det er godt mulig noe dukker opp.

[Hallgrim86]

Det har ikke stått noe om Level 3 på iX siden lanseringen, det var iNext de lovte level 3 til. Det er godt mulig noe dukker opp.

https://www.google.com/amp/s/www.forbes.com/wheels/features/bmw-7-series-level-3-autonomy/%3famp

[mthoring]

GM sin Super Cruise har vært godkjent som L3 på enkelte motorveier i USA i lang tid allerede. https://www.cadillac.com/world-of-cadillac/innovation/super-cruise. I tilfelle ikke alle har fått det med seg.

[kodax]

GM sin Super Cruise har vært godkjent som L3 på enkelte motorveier i USA i lang tid allerede. https://www.cadillac.com/world-of-cadillac/innovation/super-cruise. I tilfelle ikke alle har fått det med seg.

Er dette L3?

Always pay attention while driving and when using Super Cruise. Do not use a handheld device

EYES ON THE ROAD

[Grosor]

Super Cruise is classified as a Level 2 semi-autonomous driving system or driver-assistance technology. It is not a self-driving system, nor does it make vehicles into fully autonomous cars that can drive themselv

Mercedes sin drive pilot skal gi fører mulighet til å gjøre hva hen vil, men må på 10 sekunders varsel overta kontroll over bilen. Mercedes tar også ansvar ved evt uhell som oppstår når bilen har kontrollen.

[Handyman]

Super Cruise is classified as a Level 2 semi-autonomous driving system or driver-assistance technology. It is not a self-driving system, nor does it make vehicles into fully autonomous cars that can drive themselv

Mercedes sin drive pilot skal gi fører mulighet til å gjøre hva hen vil, men må på 10 sekunders varsel overta kontroll over bilen. Mercedes tar også ansvar ved evt uhell som oppstår når bilen har kontrollen.

Tar de ansvar, eller HAR de ansvar som ansvarlig fører etter lov og forskrift? Det er en vesentlig forskjell.

[mthoring]

GM sin Super Cruise har vært godkjent som L3 på enkelte motorveier i USA i lang tid allerede. https://www.cadillac.com/world-of-cadillac/innovation/super-cruise. I tilfelle ikke alle har fått det med seg.

Er dette L3?

Always pay attention while driving and when using Super Cruise. Do not use a handheld device

EYES ON THE ROAD

Tja, det er vel i grenseland. Er hands off i hvertfall.

"Level 3 vehicles have "environmental detection" capabilities and can make informed decisions for themselves, such as accelerating past a slow-moving vehicle. But―they still require human override. The driver must remain alert and ready to take control if the system is unable to execute the task."
https://www.synopsys.com/automotive/autonomous-driving-levels.html

Edit: Jeg ser at de ikke definerer det som L3, men at de jobber med en ny versjon som muligens skal hete "Ultra cruise".

[Counterpointer]

Til trådstarter!

Burde ikke avstemmingen hatt alternativet «vet ikke»

Tesla, Mercedes og andre dekker ikke opp for dette og er mitt alternativ.

Sent i avstemmingen så har det lite å si nå, men kan tas med til neste gang.

[daktari]

Slik som køene var ut av Oslo 22.12 med kontinuerlig <60 km/t helt til Drammen så vil jeg si level 3 basert på UNECE Reg. No.79 har sin verdi.